Beiträge von Triple/one

Zitat von Frischluftakrobat

grundsätzlich sollte man bei all diesen Planen bedenken, dass sich unter ihnen, je nach Witterung + Sonneneinstralung oft Kondenswasser bildet.
Das führt dann am Ende eventuell zu mehr Rostschäden als wenn man sein Moped offen stehen lassen würde.
Also nicht bis zum Boden zuschnüren sondern Platz für Luftzirkulation lassen und auch mal Stundenweise abnehmen, wenn die Sonne scheint.

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Hi

Genau So hab ich mir mal meine Speedy versaut. Einfach eine Plastik Plane drüber. Im Frühjahr dann das Große Erwachen. Überall Flugrost.
Musste manche Chromteile ersetzen und viele Schrauben hab ich dann auch gegen Edelstahl ersetzt.

Nie wieder eine Plastik plane. Selbst wenn da Atmungs Aktiv draufsteht. Never Ever.

Die Tracer schützt eine Baumwollgarage von Louis. Nass wird die kaum, weil unterm Carport. Die ganzen Jahre vorher, hatte ich gar keine Abdeckung. Man konnte ja selbst im Dezember noch Fahren und im Februar gings ja auch schon wieder los.

Gruß

Zitat von Pit

Hast du schon mal von der Suchmaschine GOOGLE gehört?

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Scherzkecks mein Name ist Google.

Ich hab gegoogelt aber nur die Alten Scheiben gefunden. Die von Puig war nicht dabei.

Sonst hätte ich nicht gefragt, wenn ich es gefunden hätte.

Gruß

Moin

Wo habt Ihr die Gekauft ?

Bilder ?

Wie sieht das Teil aus ? Die Scheibe von Metisse sieht aus wie die Conheads in dem Film.

Gruß

Moin

Oh Mann da bekomme ich Genickstarre, wenn ich das so schräg ankucken muss.

Zitat von stoppelhopser

Vielleicht ist es ja auch ein recht sicherer Ansatz nicht davon auszugehen, dass bei möglichem Querverkehr und eigener Vorfahrt man gesehen wird. Wie auch immer der Scheinwerfer dabei eingestellt sein mag. Das hat mir schon oft das Leben gerettet. Nur weil da einer am Stopschild steht bedeutet das für mich nicht, dass er mich auch wahrgenommen hat.

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Moin

Von dieser Vorstellung erstens gesehen zu werden und zweitens Vorfahrt zu haben, hab ich mich schon vor Jahren verabschiedet. Würde sogar sagen, das hat mir das Leben gerettet und ich würde heute nicht hier schreiben.

Wenn ich in solche Situationen komme, hab ich immer die Hand an der Bremse und Suche mir Automatisch einen Weg, den ich Eventuell nehmen kann, sollte der Dosenfahrer Anstalten zu machen und Loszufahren.

Vor etwa einem Monat fuhr ich auf der Hauptstraße, mit den dort Erlaubten 50 km/h an eine T Kreuzung. Diese Kreuzung ist Berüchtigt und es ereignen sich Jährlich mehrere Unfälle dort. Also Extra Vorsichtig dort gefahren. Ein Dosenfahrer steht mir Entgegen und will Rechts Einbiegen.(Aus seiner Sicht nach Links)
Augenkontakt Hergestellt er sieht mich, ich Denke alles Ok.

Was macht der Spack, fährt trotzdem los. Hätte er im letzten Moment, nicht das Lenkrad aus Seiner Sicht nach Rechts gerissen, hätte er mich Seitlich getroffen und mich vom Bock geholt.

Also er hat mich ja gesehen, das Licht hat ganze Arbeit geleistet, aber Anscheinend Blockierte in seinem Hirn Irgendwas die Weiterleitung des Signals.

Wie gesagt ich fahre fast immer mit der Hand an der Bremse.

Gruß

Zitat von gudi72

man sollte aber trotzdem rücksicht nehmen und andere nicht blenden, irgendwann wird man selbst
mal geblendet wenn alle Ihre Lampen hochstellen.

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Das mit dem Hochstellen ist ein bisschen über der Normalen Linie gemeint. Nicht das die Lampe die Baumwipfel Anstrahlt. Beim Gasgeben geht die Maschine sowieso Hoch.

Ich bin schon mindestens zweimal knapp dem Tod Entronnen, weil Autofahrer mich nicht gesehen haben und einfach Rausgefahren sind, oder einfach Abbiegen. Wenn die Dosenfahrer Blind sind, dann muss man halt etwas mehr Lux auf deren Netzhaut brennen, damit da was passiert.

Mit dem LED Licht bei der Tracer, hab ich festgestellt, wird man wesentlich Früher gesehen und ich hab mich schon ab und zu gewundert warum einer nicht Abbiegt, obwohl da noch Ewig Platz war. Anscheinend hat das Helle Licht, sehr viel mehr Signalwirkung.

Ich finds Geil. Das mich andere Blenden kommt zwar vor, aber man kann ja wegkucken. Hat man in der Fahrschule gelernt.

Gruß

Moin

Selbst der Tüv sagte mal zu mir, als er meine Lampen Einstellung kontrollierte, lieber das Licht Höher stellen. Wirste besser gesehen.

Ich hab immer das Licht höher als Normal. Zudem ist das LED Licht der Tracer einfach Genial. Bei meiner Tiger 1050 hatte ich die Scheinwerfer der Sport Eingebaut. Bei Fernlicht waren da 2 H4 und zwei H7 Lampen am brennen.

Aber das LED Licht, leuchtet trotzdem Heller.

Gruß

Zitat von miku850

Optisch ist die eine Sache, bin aber auf die ersten Erfahrungen der Euro4 Version gespannt,
da SC schon bei der Euro3 Version mit Kat und Db-Eater ordentlich Ps verloren hat.

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Hi

Papier ist Geduldig. Wenn das Stimmt was SC da auf Ihrer Homepage schreibt, wäre das der Knaller. Ein Prüfstandlauf wäre Abzuwarten.

Gruß

Hi

In Matt Schwarz

Zitat von The Thomsraider

Nein ein Unfall gönne ich keinem, erdet aber manchmal ungemein [emoji57]
Bin zwar immer noch nicht langsam unterwegs, aber irgendwie anders als früher....

Die Zeiten von Pokal oder Spital sehe ich seit dem anders.

Passieren kann immer was, und den Kick am zügigen Fahren brauche ich auch irgendwie, nur weiß ich auch mittlerweile wo Grenzen für mich sind.

Das "Etwas mehr und ich habe ihn" oder "Da muß ich jetzt dran bleiben, was die können kann ich auch“ ist mir mittlerweile Latte.

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Moin Thomas

So sehe ich das auch Mittlerweile. Den Speedkick brauch ich auch. Wenn der nicht wäre, dann würde ich nur noch Autofahren. Speedkick und Kurven Schräglage, sind das Entscheidende.

Wenn es geht wird Gas gegeben und wenn nicht dann nicht.

Ich höre seit Jahren auf mein Gefühl und meine Innere Stimme. Das hat mich schon sehr Oft, vor einem Crash oder Sturz bewahrt. Auch die Mentale Fähigkeit an bestimmten Tagen ist Ausschlaggebend.
Manche Tage fahr ich los und bemerke das ich die Kurven Blöd anfahre und in der Kurve Korrigieren muss. Dann ist der Tag ganz Einfach eine Sightseeing Tour geworden und keine Blümchenpflücker fahrt.

So kommt man immer wieder Heil nach Hause.

Gruß