Moin
Alles anzeigenHinten habe ich bisher aber noch nichts versucht da ist sie auf Werkeinstellung eingestellt...
Vielleicht jemanden eine Idee was ich hinten am Federbein versuchen könnte ?
Moin
Mach das Federbein Hinten Härter und vielleicht die Federvorspannung etwas Härter, so das Sie Hinten nicht mehr so Tief Einsinkt. Dann kommt auch mehr Druck aufs Vorderrad.
Bei mir hat es geholfen Hinten etwas Härter zu stellen.
Gruß
Moin
Bei meiner Tracer hatte ich das auch. Zwei Dinge haben das Problem beseitigt.
Andere Reifen und Fahrwerk Einstellung. Wenn das Zusammenspiel Vorne und Hinten nicht stimmt, dann begünstigt es das Lenkerflattern.
Gruß
Viel zu Laut. 
Alles anzeigenLängen sich alle ob verstärkt oder 08/15
Hi
Seit 10.000 km hab ich eine Enuma MVXZ Kette auf der Tracer und nur Einmal die Kettenspannung Eingestellt. Da hat sich nix gelängt.
Gruß
Servus
Was für ein Hersteller hast Du bei der Kette genommen ?
Gruß
Alles anzeigenIch habe heute meinen 50er Torx bekommen. Leider zu Gross, sollte wohl xoch ein 40er sein.
Das ist Natürlich Blöd. 
Leider sind meine Sozius Rasten, mit Inbus Befestigt. Ich dachte das die Heckrahmen Schrauben und die Sozius Rasten, mit denselben Schrauben fest sind.
Im Zweifel immer kurz in der Yam Werkstatt Anrufen. Kostet nix und dauert auch nicht lange. Als ich noch an der Speed Triple geschraubt habe und manches nicht wusste, hab ich immer in der T Werkstatt Angerufen.
Gruß
Alles anzeigenAndere Frage, ist bei euch die Lichtmaschine ( linke seite ) auch deutlich hörbar? bin auch eher neu was das Motorradfahren angeht und auf dem Bock hört man doch andere Geräusche als im Auto
Moin
Also die Motoren haben immer Irgendwelche Geräusche.
Wenn ich die Kupplung ziehe, wird ein klapperndes Geräusch weniger, was man selbst am Lenker als Pulsierendes klopfen bemerken kann. Ist bei Heißem Wetter und dementsprechend dünn flüssigen Öl deutlich stärker, als bei Kaltem Motor und Wetter.
Beim fahren im Teillast bereich, merke ich wie die Antriebs kette über den Schwingenschleifschutz rasselt und man bemerkt auch so komische Vibrationen, das man denkt da schleift Irgendwo etwas auf Metall.
Der 6te Gang Heult im Untertourigen Bereich bis 5000 U/min.
Wenn das Öl Heiß ist, Klackt der Erste Gang rein wie Sau.
Ab und zu schaltet der Quickshifter nicht in den 6ten Gang und ich muss zweimal versuchen zu Schalten.
Aber das alles tut Sie seit jetzt fast 30.000 Kilometer und der Werkstatt Meister sagt, ist alles Normal.
Wenn die Möhre läuft und man bemerkt keinen Leistungsverlust, es tropft Nirgends Öl aus dem Motor, es ist auch genug Öl im Schauglas zu sehen und man braucht keine 7 Liter Sprit auf 100 km, dann ist alles Ok.
Einfach weiterfahren. Leider kann man keinen Lauten Auspuff mehr montieren, bei der Derzeitigen Lärm Diskussion ist das nicht mehr Sinnvoll.
Was auch sehr Hilfreich ist bei Hypochonder Geräuschen, man fährt zum Triumph Händler, oder Ducati und leit sich für eine Stunde eine Speed Triple Bj. 2007 bis 2011, oder eine Hypermotard und fährt mal Probe.
Danach fühlt sich die MT09 oder Tracer wieder ganz anders an. 
Gruß 
Alles anzeigenKenne das Klackern, das tritt meist zwischen 2500 und 3800 u/Min auf.
Ironie on. Fahrt halt einfach über 3800 U/min
Gruß
Alles anzeigenIch habe eher Angst oder Respekt das die Schraube das nicht überlebt. Einmal Durchrutschen und das wars mit Öffnen.
Hi
Durch den Stift in der Mitte, passiert das kaum. Einfach eine Gute Rätsche Nehmen und einen Hochwertigen Bit Einsatz. Dann klappt das auch.
Gruß
