Alles anzeigenHi,
um auf die Frage vom TE einzugehen, wo bitte willst Du ein Klebegewicht
in der Felge sicher befestigen???
Darauf liefe es doch hinaus.
Es gibt keine Stelle wo die Gewichte ohne formschlüssige Verbindung dauerhaft bleiben.
Links und Rechts im Felgenbett hat es genügend Platz. Die Gewichte sind in gewissem Maße Formbar. Man kann die Gewichte leicht Biegen, indem Man Kräftig draufdrückt. Dann gibt es einen noch besseren Kontakt.
Gruß
Alles anzeigenDas Video ist gut und schön aber die Klemmkegel lassen ein Wuchten unter 25Gr. nicht zu. Ist ein großer "Sch..ß". Für die die es genau haben wollen ist eine Welle/Rohr mit genau passenden Durchmesser Pflicht. Ohne das würde ich erst gar nicht anfangen damit und lieber ungewuchtet lassen. Bei meinen Renngrib-Klamotten waren auch diese Kegeladapter dabei. Damit bekommt man nix vernünftig gewuchtet.
Das halte ich für ein Gerücht. Mit der Welle und Kegeladapter bekommt man es auf 5 Gramm genau gewuchtet. Wie schon Tracer 900 GT sagte. Diese Erfahrung hab ich auch gemacht. Ich werde beim Nächsten Reifenwechsel die Adapter mal drehen und das Überprüfen. Obwohl das auch schon Unbeabsichtigt passiert ist.
Wenn Du aufs 100tel Gramm wuchten willst, dann braucht man Klar was anderes. Wir sind aber Normale Landstraßenfahrer und erreichen Geschwindigkeiten bis 160 km/h Maximal. Da merkt man nicht mal 25 Gramm. Für Otto Normalverbraucher, ist so ein Statischer Wuchtbock völlig Ausreichend.
Und ich kann auch bei 160 km/h die Hände vom Lenker nehmen, da rüttelt nichts. So Falsch kann mein Wuchten also nicht sein.
Gruß
Alles anzeigenDas wird sicher funktionieren.
Ich habe sowas hier (ist viel billiger und funktioniert auch) :
https://www.amazon.de/Hihey-Bl…oth&qid=1624910809&sr=8-5
Dazu wird noch ein Adapterkabel für die Yamaha benötigt:
Und welche Software benutzt man für Yamaha ?
Bei Triumph war es TuneECU. Was benutzt man hier ? Und ist das Steuergerät gesperrt ? Oder kann man auch die Fuel Mappings Ändern ?
Gruß
Alles anzeigenDann Dreh die Kegel Spaßeshalber nach dem Wuchten um 180Grad zur Felge und dann stimmt nix mehr. Mit der einen Schraube wo ich den Kegel auf der Welle fixiere, drücke ich die Welle ca. 0,10mm Außermittig. Das macht beim Wuchten einiges aus. Selbst bei einer H7 Passung sind es min. 0,05mm. Wenn du eine Drehbank zur Verfügung hast, kannst du das überprüfen. Ich weiß schon warum ich selber wuchte. 😉
Hi
Also ich wuchte die Räder seit Jahren so aus. Meine Kegel haben zwei Innbus Schrauben zum Befestigen auf der Welle. Die Kegel auf meiner Welle haben auch kein Spiel. Die lassen sich Passgenau aufschieben. Man sollte schon beim Kauf aufpassen, was man kauft.
Dieses Video war nur zum Verständnis gedacht, wie man Statisch Auswuchtet. Habs mir nicht mal angesehen.
Gruß
Servus
Blöde Frage warum macht man diese Prozedur ? Weil man es kann ? Oder gibt es da einen Tiefgreifenden Grund, den ich jetzt nicht Erkennen kann ?
Normal Zündung an, Startknopf drücken, Motor läuft, erster Gang rein Motorrad fährt.
Gruß
Alles anzeigenDanke für die Hinweise! Ich habe das Gewicht noch und es sind nur 5 Gramm. War heute ein kurzes Stück auf der Autobahn unterwegs und habe da auch nix gemerkt. Wenn ich die Stelle wiederfinde, könnte ich es ja trotzdem wieder ankleben. Die Frage ist, womit?
Wie wuchtet man seine Räder selbst?
Servus
Ankleben mit Doppelseitigem Klebeband.
Auswuchten geht so.
15.666 km blahwas (4627 km Versys, 11039 km MT09)
9.416 km Stoppelhopser
6.250 km h0ij0i
6.109 km Aircooled
5.900 km Hannes
5.583 km eD1c
5.200 km Hussiqvar
5.100 km MT09-SP Driver
5.033 km TracerBen
4.968 km pvdf
3.982 km triple/one
3.883 km divefranz
3.560 km Pattes
3.036 km Andy_K
3.015 km dougy508
2.835 Km Sigi63
2.637 km Zange
2.524 km VILEDA
2.458 km Wolfman07
2.405 km Chwenni
2.402 km Wolke
2.300 km brale69
2.197 km Foxi_87
2.116 km MT-Hannibal (MT09, XMax)
2.001 km Wasserwerk
1.749 km Peter5
1.288 km RedRider
1.180 km der georg
750 km PaulPanzer
363 km Quickshifter
265 km JRTracerGT
257 km HPT
203 km Franova
162 km FjrSeb
157,7 km Paps
150 km Eule
90 km freemanstyle
20 km Denn
Alles anzeigenErklärung hier ab 10:11
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Gruß
Rottimann
Genau deshalb schalte ich auch erst ab 6000 - 7000 /Umin und Höher, weil dann die Gänge Sauber Reinflutschen. Darunter nur mit Kupplung.
Wenn der Neue QS Besser funktioniert, dann ist ja gut. Hab den noch nicht Live Probieren können.
Gruß
Alles anzeigenFrage zum Quickshifter
Mir ist es nun schon zweimal passiert, dass beim Hochschalten mit dem QS vom 4-5 oder vom 5-6 Gang der Gang nicht eingerastet hat.
Somit hatte ich da wie einen Leergang und die Drehzahl drehte natürlich hoch ohne Gang, da ich ja beim Hochschalten auf dem Gas bleibe.
Somit die Kupplung gezogen und versucht den Gang "manuell" zu schalten, wobei das Probleme macht, da irgendwie das Getriebe dann nicht klar kommt. Ergebnis war ein heftiger Ruck / Klack im Getriebe welcher sich nicht wirklich gut anhört. Drehzahl war rund bei 5'000 Rpm.
Bis 5000 U/min funktioniert der Original QS nur Leidlich. Also nicht gut.
Meiner Schaltet ab 7000 U/min Perfekt alle Gänge. Für Untertourig ist der QS nichts.
Gruß
Alles anzeigenALAAARM!!! Ich bekomme meine neue 9GT nicht auf den Hauptständer !
Fahrwerk ist im Stand ohne Motor bockhart- es federt einfach gar nicht.
Macht ja nichts- nach wenigen Metern Fahrstrecke hat der Computer das gecheckt und stellt auf das voreingestellte Setup um.Aber Aufbocken geht nicht! Kruzifix ..
Hat jemand einen Tipp?
Echt jetzt ?
Jetzt wird hier Übers Motorrad Aufbocken gefachsimpelt ? 
Was kommt als nächstes ? Ich bekomme meinen Zündschlüssel nicht ins Schloß ?
Oder muss ich den Gasgriff drehen damit das Moped schneller wird ? 
Und in welche Richtung ?
Alter
