Beiträge von Triple/one

Zitat von stupido

Hallo bajami, wegen gewaltfrei: was für eine Kategorie Reifen fährst du denn? Ich schaffe es nur mit ganzem Körpereinsatz und Montiergerät meine Tourenreifen zu wechseln. Gewalt spielt hierbei die Hauptrolle. Ein Händler meinte mal zu mir, dass die bei Tourenreifen mit recht steifer Karkasse auch schon mal zu zweit an der Maschine hängen.

Fährst du eventuell ausschließlich Sportreifen? Oder bin ich einfach nur zu ungeschickt?

Grüße

Jan

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Servus Jan

Ich habe auch ein Montiergerät im Keller und montiere selbst. Bei Sport Tourenreifen ( CRA3) funktioniert das Super.

Mit Tourenreifen wie Pirelli Angel GT, Michelin Road usw, da wird es schwierig und im Sommer bin ich nach zwei Std. Schweißnass im Keller.

Es geht, aber leider nur mit sehr viel mühe. Deshalb bringe ich zur Zeit, mein Vorderrad mit dem gekauften Reifen, zum Reifenfuzzi. Das Vorderrad mit Bremsscheiben, ist mir zu Heikel mit viel Kraft daran rum zu operieren.

Hinterrad ist ok. Das funktioniert. Aber Vorne NÖ.

Gruß

Servus

Als man früher noch mit dem Pferdekarren fuhr, konnte man sich auch nicht vorstellen, das mal der Karl Benz kommt und einen Motor baut, der ohne Heu und Wasser läuft. Oh Moment, Wasser brauch man doch noch.

Zitat von Mariechen

Pfffff..... zu schwarz..... als ob das möglich wär 🙄

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Nach 10 Stunden hab ich andere Probleme, als Taube Finger.

Gruß

Moin

Das hab ich auch an meiner Tracer. Wenn ich längere Zeit Angespannt fahre, dann schlafen mir die ersten drei Finger an beiden Händen ein. Daumen, Zeige und Mittelfinger.

Eine Reizstrom Messung war Negativ. Mein Karpaltunnel ist in Ordnung.

Ich muss mich dann nur daran erinnern, nicht zu fest zuzupacken am Lenker und dann verschwindet die Taubheit wieder.

Gruß

Zitat von Kugy81

Stimmt nicht ganz, Wilbers will für die Hyd. Verstellung, egal ob 640 oder 641 immer einen Aufpreis von ca. 229€ haben.

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Druckstufen Verstellung und Hydraulische Federvorspannung, sind zwei Dinge.

Beim 640er kannst Du Hyd. Federvorspannung dazu kaufen, aber keine Druckstufen Dämpfung.

Gruß

Zitat von Zange

An die Einstellung für den Ringschlüssel kommst du nicht dran, auf jeden Fall nicht beider RN57.

Da würde sich die zusätzlich erhältliche Handradvetstellung lohnen, kostet so um 220 Euro.

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Solltest Du mal die Vorspannung verstellen wollen/müssen, mit einem Rundmaterial ca 20 cm länge, oder einem Großen Schraubendreher und Hammer, kommt man auch an die Verstellung. Ist zwar Oldschool aber geht zur Not. Durch das kleine Dreieck am Rahmen, kommt man links und rechts ran, an die Federtellermutter.

Gruß

Zitat von Sigi63

Die Zero sind die "polierten"?

Progresslv, oder linear?

Gruß Sigi

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Für die RN57 gibt es nur eine Sorte bei Willbers. Die Zero Friction, sind Progressiv.

Gruß

Zitat von Didi66

Darf ich erfahren was der Spaß komplett gekostet hat ? Und das Federbein ist dann das ohne Druckstufe, oder ?

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Servus

Das 640er Willbers hat keine Druckstufen Einstellung und keine Hydraulische Federvorspannung. Edit: Die Hyd. Federvorspannung kann man nat. dazu kaufen.

Meiner Meinung nach, braucht man die Federvorspannung nicht Unbedingt an einem Touren Moped, wenn man viel Allein Unterwegs ist.

Das 641er Willbers hat eine Druckstufen Einstellung, allerdings muss (sollte) man dann auch die Hydraulische Federvorspannung mitnehmen. Das wäre für ein Touren Moped mit dem man öfter mit Sozia fährt und oft mit Gepäck in Urlaub geht. Komfortable Anpassung ans Gewicht.

Nur Materialkosten:

Das 640er Willbers hat 389 Euro gekostet für meine Tracer.

Die Zero Friction Gabelfedern waren bei 109,20 Euro

Das 5er Gabelöl kommt mit 15,90 Euro noch dazu.

Die Arbeitsstunden mit Einstellen, muss Dir Zange noch sagen. Ich habe meine Komponenten selbst verbaut.

Gruß