Beiträge von Triple/one
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Moin
Da gibt es Plastikstreifen, die man oben in die Gummilippe des Helms stecken kann. Hatte ich eine ganze Zeit lang.

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...weil man dafür keinen Moppedführerschein braucht...

Und das ist auch gut so.
Wenn solche Stuntdouble ein Mopedfahren dürften, würden Wir noch mehr in Verruf kommen. -
Ums Einfahren wird immer wieder ein Mords Hype gemacht.

Einfach ganz Normal fahren und nicht in den Begrenzer drehen. Die ersten 1000 km bis zum Ölwechsel, nicht lange in Höheren Drehzahlen fahren ( kurz 6000 U/min beim Überholen ) und immer schön Schalten, Schalten Schalten.
Man merkt wenn der Motor sich Quälen muss und das sollte man vermeiden. Bergauf immer schön Runterschalten, so das der Motor leicht läuft und die Steigung gut Bewältigt. Das merkt man Deutlich.
Nach dem ersten Ölwechsel ganz Normal weiterfahren und ab und zu kann man dann auch in höhere Drehzahl Regionen vorstoßen. Wenn der Motor Frei wird, merkt man daran das er leichter läuft und Gieriger das Gas annimmt, dann kann man auch mal Beherzter ans Gas gehen.
Die Drosselklappen Voll aufmachen, würde ich erst ab 2000 km. So hab ich das bei allen meinen Motorrädern gemacht.

Gruß
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Naja um halt etwas "Spritzschutz" zu realisieren
Ja das ist mir schon klar.
Ich meinte warum macht man so einen Kurzen Arsch ? Sieht für mich Übel aus und würde sowas Nie fahren.

Da ist doch ein LKW von Hinten raufgefahren oder ?
Gruß
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Da hört der Spaß aber auch auf. Regen macht mürbe.
Gruß Sigi
Regenklamotten hatten Wir zwar an, aber trotzdem lief Irgendwann das Wasser durch die Handschuhe in die Ärmel und von Oben kam auch Wasser in den Kragen.
Das Blödeste war, das Wir zuerst die Fähre in Dünkirchen nehmen wollten und Wir im Dauerregen , das Fährterminal in Dünkirchen nicht gefunden haben.

Alternative war dann nach Callais zu fahren, weil die Fähre in Dünkirchen Zeitlich nicht mehr zu Erreichen war. In Callais konnten Wir dann Umbuchen zum Glück.
Als Wir am Schalter standen, bildete sich so langsam ein kleiner See unter Uns.
Jedenfalls war dann der Boden Sauber.Gruß
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Was ich gerne von BMW an meiner Tracer hätte wäre der Kardan, sonst nix.
Sind weitaus keine schlechten Motorräder, halt teuer und optisch teilweise nicht mein Ding.
Der Boxer ist wohl mehr die solide Allzweckwaffe für Vielfahrer.
Von den Geräuschen her unverkennbar, wie früher der Käfer mit seinem Heckmotor.
Erst Gestern wieder mit Boxer Fahrern gesprochen, seit BMW die Getriebe und Kardan Wellen in Übersee Einkauft, ist dort auch keine Qualität mehr.

Die Fluchen auch seit der Neuen Wasserboxer Generation über Schäden im Antrieb.
Gruß
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40.230 km blahwas (20566 km Versys, 19664 km MT09)
24.113 km Angelus
22.120 km Stoppelhopser
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19.500 km Alfred60 (8.400 km Honda NC DCT, 5.100 km Niken, 1.700 km MAXSYM 600, 4.300 SYM Joymax)
16.600 km eD1c
18.000 km toecutter
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15.250 km h0ij0i
15.079 km Aircooled
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