Neuer Yamaha Tracer 9: Exklusive Spionagefotos zeigen 900 2021

Zitat von Triple/one

Das will ich sehen.

Nie im leben läuft der Drilling im 6ten und bei 2000 U/min. Vielleicht im Schiebebetrieb bei 80 km/h. Aber Niemals bei 50 km/h. Gib dann mal Gas im 6ten bei 50 km/h. Da Ruckelts und Schüttelts und es geht nix vorwärts.

Gruß

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Ich weiß es gab schon einige Antworten zu dem Thema, trotzdem gebe ich gerne meinen Senf dazu. 50 im 6. ist garkein Problem. Butterweich, und für mein Gewicht kommt da auch genug Schub um damit bergauf zu fahren. Ein Rütteln oder Schütteln hab ich generell noch nicht hingekriegt - hab sie sogar ausgebremst auf 35km/h im 6., und sie fuhr einfach ruhig mit Standgas weiter...

Zitat von d0n.key

hab sie sogar ausgebremst auf 35km/h im 6., und sie fuhr einfach ruhig mit Standgas weiter...

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Will ich gar nicht erst probieren. Ich will das jederzeit Power am Hinterrad anliegt und ich Gas geben kann.

Gruß

Noch mal zum Ölstand. Hab das warme Ölauf auf diesen Stand abgesaugt.

Dann noch mal laufen lassen und nach 20 min dann dieser Stand. Es ist auch kaum ein Unterschied, zwischen auf dem Hauptständer und auf den Rädern stehend, zu sehen.

Der Ölstand passt doch. Ist doch alles gut.

Ok Danke, dann bleibt das so.

Hab ca. 180 ml abgesaugt.

Zitat von ao6869

Daher schrieb er „Vom Seitenständer aus gerade - ergo senkrecht - ziehen und gucken“.👍

Das ist dann die richtige Position zum ablesen😉

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Ich kontrolliere den Ölstand und das Kühlwasser bei der Tracer 9 Gt auf dem Hauptständer und lege dann noch ein Kantholz von

45x45 mm unter das Vorderrad. Dass geht alleine und ist tip top gerade

Bei mir wurden bei der 1000er Inspektion auch 2,9 l aufgefüllt, obwohl die Füllmenge eigentlich 2,7 ist.

Gruß Sigi

Dann kommt das wohl öfter mal vor.

Aber besser als zu wenig.

Ich habe auch nichts abgesaugt, passte schon noch so.

Gruß Sigi

Heute nach 9 Wochen geknackt. Und jeder einzelne Kilometer war geil😍. Und ohne Probleme oder Zwischenfälle.