Servus
Heute den Vorderen Reifen gewechselt bei 42.000 km. Der Reifen hat nun 8500 km gehalten und wurde auch bis zum Schluss nicht Kippelig, obwohl ich genauso gefahren bin, wie mit dem Scorpion Trail 2. Der Scorpion war Übrigens schon nach 6500 km Fratze.
Gruß
Alles anzeigenVlt wird sich bei den Fußrasten nichts getan haben, ich würde aber zu bedenken geben, dass die angegebene Liste nur als Richtwert genommen werden sollte. Mindestens das Anzugsmoment der Hinterachse ist von 150nm auf 105nm an der RN69 SP reduziert worden (erst selber beim Kettenspannen festgestellt - wurde hier im Forum aber auch schon dokumentiert). Eine wirklich gute Übersicht bietet die Bedienungsanleitung
Servus
Wenn die Herren und Damen alle Ihr Profil ausfüllen würden, dann könnte man auch genauere Angaben zu solchen Fragen liefern. 
Klar sind das jetzt Drehmomente der etwas Älteren MT09, aber als Richtwert kann man es hernehmen. Im Handbuch steht das Drehmoment der Rasten, glaub ich nicht drin.
Gruß
Alles anzeigenDas hat mich jetzt etwas stutzig gemacht
Oder bedeutet dieses A auf dem Reifen etwas anderes ?
Moin
Bei Pirelli bedeutet das A nichts anderes. Es bezeichnet den Reifen mit doppelter Karkasse. Diese Reifen sind Normal für Schwerere Maschinen. Honda Goldwing, BMW GS, usw.
Klar kannst Du den auch fahren. Nur ist er halt etwas steifer als der Normale Aufbau und auch schwerer. Ich hätte auch fast einen mit der Bezeichnung A gekauft. Der war sogar Billiger als der Normale.
Und ja auch den Vorderen gibt es mit dem A.
Gruß
Alles anzeigenDanke!
Hab's quasi parallel zu Deiner Antwort auch herausgefunden, daß Variante A wohl eine verstärkte Karkasse haben soll, somit für schwerere Kaliber geeignet.
Als für die Tracer + mich (100 Kg) + 25 Kg Gepäck sollte noch die normale Variante reichen, oder?
Hi Andi
Ja die Normale reicht völlig. Auch für Dich mit Gepäck.
Die A Version ist nur für sehr Schwere Maschinen.
Gruß
Alles anzeigenGute Sache!
Eine Frage, wo hast du die vorderen Gurte befestigt?
Charli
Hi
Normal wird an der Unteren Gabelbrücke eingehangen, oder zwischen der Oberen und unteren Gabelbrücke, um das Standrohr der Gurt gelegt.
Gruß
Alles anzeigen
In dem Sinne.....
Gruß Sigi
Aber nach 6 Stunden kommt doch das Wasser zurück.
Alles anzeigenAlso Fernpass damals noch alter Asphalt etc. Da rutscht Du bei Nässe mit jedem Reifen beim Angasen.
Kantefahren GT2 zu CR3. Bei der Reifengröße 180/55 hat der GT2 = 10mm größere Lauffläche!
Naja Angasen ist glaub ich übertrieben, mit 40 Kilo Gepäck auf der Tiger. 
Es war auch später Zuhause noch so, wenn es geregnet hat. Sobald eine Schlechte Straße kam und es war Nass, fing der Arsch an zu wedeln. Das hatte ich noch nie so ausgeprägt, wie bei dem CRA3. Mit dem Pilot Road 5 lief die Tiger wie auf Schienen. Egal welches Wetter. Zum CRA3 konnte ich kein Vertrauen mehr aufbauen, sobald es Nass wurde.
Gruß
Alles anzeigenMein oder eher dein Unwissen?
Meine Frau kommt auch aus Kroatien und Wir fahren schon Jahrzehnte Lang dorthin. Wenn bei Dir keine Serben und Bosnier waren, dann ist ja gut.
Für mich ist dann hier Schluss mit der Rechthaberei.
PS: Noch eines dazu. Kroatien besteht nicht nur aus der Adria und Küste.
Gruß
Alles anzeigenWann hast Du denn den auf der Tiger gefahren?
Das war im August 2017 vom Trentino nach Hause, über die Fernpass Straße. Da war der CRA3 gerade frisch auf dem Markt.
Gruß
