Moin
Da gibt es Plastikstreifen, die man oben in die Gummilippe des Helms stecken kann. Hatte ich eine ganze Zeit lang.
Beiträge von Triple/one
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...weil man dafür keinen Moppedführerschein braucht...
Und das ist auch gut so.
Wenn solche Stuntdouble ein Mopedfahren dürften, würden Wir noch mehr in Verruf kommen. -
Ums Einfahren wird immer wieder ein Mords Hype gemacht.
Einfach ganz Normal fahren und nicht in den Begrenzer drehen. Die ersten 1000 km bis zum Ölwechsel, nicht lange in Höheren Drehzahlen fahren ( kurz 6000 U/min beim Überholen ) und immer schön Schalten, Schalten Schalten.
Man merkt wenn der Motor sich Quälen muss und das sollte man vermeiden. Bergauf immer schön Runterschalten, so das der Motor leicht läuft und die Steigung gut Bewältigt. Das merkt man Deutlich.
Nach dem ersten Ölwechsel ganz Normal weiterfahren und ab und zu kann man dann auch in höhere Drehzahl Regionen vorstoßen. Wenn der Motor Frei wird, merkt man daran das er leichter läuft und Gieriger das Gas annimmt, dann kann man auch mal Beherzter ans Gas gehen.
Die Drosselklappen Voll aufmachen, würde ich erst ab 2000 km. So hab ich das bei allen meinen Motorrädern gemacht.
Gruß
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Naja um halt etwas "Spritzschutz" zu realisieren
Ja das ist mir schon klar.
Ich meinte warum macht man so einen Kurzen Arsch ? Sieht für mich Übel aus und würde sowas Nie fahren.
Da ist doch ein LKW von Hinten raufgefahren oder ?
Gruß
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Warum machen die den Arsch so kurz und dann so ein Langes Arschgeweih ?
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Da hört der Spaß aber auch auf. Regen macht mürbe.
Gruß Sigi
Regenklamotten hatten Wir zwar an, aber trotzdem lief Irgendwann das Wasser durch die Handschuhe in die Ärmel und von Oben kam auch Wasser in den Kragen.
Das Blödeste war, das Wir zuerst die Fähre in Dünkirchen nehmen wollten und Wir im Dauerregen , das Fährterminal in Dünkirchen nicht gefunden haben.
Alternative war dann nach Callais zu fahren, weil die Fähre in Dünkirchen Zeitlich nicht mehr zu Erreichen war. In Callais konnten Wir dann Umbuchen zum Glück.
Als Wir am Schalter standen, bildete sich so langsam ein kleiner See unter Uns.
Jedenfalls war dann der Boden Sauber.Gruß
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Servus
Meine längste Fahrt am Stück war mal 10 Stunden nach London. Davon 6 Stunden im Regen.
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Was ich gerne von BMW an meiner Tracer hätte wäre der Kardan, sonst nix.
Sind weitaus keine schlechten Motorräder, halt teuer und optisch teilweise nicht mein Ding.
Der Boxer ist wohl mehr die solide Allzweckwaffe für Vielfahrer.
Von den Geräuschen her unverkennbar, wie früher der Käfer mit seinem Heckmotor.
Erst Gestern wieder mit Boxer Fahrern gesprochen, seit BMW die Getriebe und Kardan Wellen in Übersee Einkauft, ist dort auch keine Qualität mehr.
Die Fluchen auch seit der Neuen Wasserboxer Generation über Schäden im Antrieb.
Gruß
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40.230 km blahwas (20566 km Versys, 19664 km MT09)
24.113 km Angelus
22.120 km Stoppelhopser
21.378 km nobbi (12.945 km Tracer, 7.715 km FJR1300, 718 km XJ 900 S)
19.500 km Alfred60 (8.400 km Honda NC DCT, 5.100 km Niken, 1.700 km MAXSYM 600, 4.300 SYM Joymax)
16.600 km eD1c
18.000 km toecutter
15.605 km Gerrit93 (9105km Tracer 9GT, 6500km Fz6 Fazer)
15.250 km h0ij0i
15.079 km Aircooled
14.950 km Tom068 (T7)
13.200 km Hannes
13146 km wortex (Start bei 30248km, Ende Z900 bei 32800: Ergebnis: 2500 , Beginn Yamaha bei 19400)
12.777 km Markus R (9537 km MT-09 SP RN43 , 3240 km Panigale V4 SP)
12,323 km triple/one
12.158 km divefranz
10.500 km Hussiqvar
10.420 km Andi Biotika (10.366 Km Tracer 900, 54 Km 650er Bandit)
9.645 km Peter57
8.129 km MT-Hannibal (MT09, MT07, XMax)
7.748 km TDM14
7.237 km Andy_K
7.184 km Wolfman07
6.422 km ricpat (Saisonkennzeichen 03-10)
6.364 km arink_tracer auf RN70
6.320 km alfonso
6.199 km Sigi63
6.037 km VILEDA
5.983 km Chwenni
5.721 km Wolke
5.711 km dougy508
5.582 km pvdf
5.503 km Foxi_87
5.350 km Wasserwerk
5.100 km MT09-SP Driver
5.033 km TracerBen
4.916 km ColeR6 (seit 02.06.21 RN70)
4.190 km HPT
4.024 km Rueckie09 (seit 06.08.2021)
3.786 km Bourel (Start seit 28.07.21)
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2.953 km ice-age Tracer RN439
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20 km Denn
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Hallo bajami, wegen gewaltfrei: was für eine Kategorie Reifen fährst du denn? Ich schaffe es nur mit ganzem Körpereinsatz und Montiergerät meine Tourenreifen zu wechseln. Gewalt spielt hierbei die Hauptrolle. Ein Händler meinte mal zu mir, dass die bei Tourenreifen mit recht steifer Karkasse auch schon mal zu zweit an der Maschine hängen.
Fährst du eventuell ausschließlich Sportreifen? Oder bin ich einfach nur zu ungeschickt?
Grüße
Jan
Servus Jan
Ich habe auch ein Montiergerät im Keller und montiere selbst. Bei Sport Tourenreifen ( CRA3) funktioniert das Super.
Mit Tourenreifen wie Pirelli Angel GT, Michelin Road usw, da wird es schwierig und im Sommer bin ich nach zwei Std. Schweißnass im Keller.
Es geht, aber leider nur mit sehr viel mühe. Deshalb bringe ich zur Zeit, mein Vorderrad mit dem gekauften Reifen, zum Reifenfuzzi. Das Vorderrad mit Bremsscheiben, ist mir zu Heikel mit viel Kraft daran rum zu operieren.
Hinterrad ist ok. Das funktioniert. Aber Vorne NÖ.
Gruß
