Beiträge von Triple/one

Zitat von quickshifter

Der große Nachteil der USB-Anschlüsse ist, dass sie in ca. 99,9% aller Fälle nicht wasserdicht sind.

Der „Umweg“ über nen Nebenverbraucheranschluss, nen „überflüssigen“ Wandler, samt i.wo verstauter „Überlänge“ des Kabels hat einen Vorteil: wasserdicht!

Am bike ein unschätzbarer Vorteil.

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Oder was ich schon lange benutze, ist das MagCode Powerclip. Ist halt etwas Teurer, aber Wasserdicht und wie ich finde auch Stylisch. Ich hab auf der rechten Seite das MagCode Eingebaut und Links ist immer noch die Zigaretten Anzünder Steckdose frei, wenn ich mehr Strom benötige.

MagCode Pro

Gruß

Zitat von markus237

Bei PKW Batterien die keine lange Haltbarkeit aufgewiesen haben, würde ich sehr vorsichtig sein, den schwarzen Peter der Hersteller zuzuschreiben.

Denn meistens, wenn die Batterie den Geist aufgibt, wird privat eine neue organisiert die von den Daten her stimmt. Aber bei vielen gängigen PKW-Modellen muss zwangsläufig die neue im Steuergerät neu codiert werden. Macht man das nicht, wird diese nur bis 75% geladen, was für einen schnellen Batterie tot führt.

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So einen Neumodischen Firlefanz hat mein Audi nicht. Mein A4 ist jetzt 18 Jahre Alt und da gabs sowas noch nicht.

Gruß

Zitat von TomG

Bei mir ist nach ca. 5 Jahren meistens eine neue Batterie fällig.

Dann kommt eine neue günstige Gel-Batterie rein, gelegentlich ans CETEC anschließen (Winter) und gut ist.

Hatte noch nie Probleme.

Ähm, einmal eine teure VARTA eingebaut, nach einem 1/2 Jahr war Schluß.

Auf Garantie aber eine neue bekommen.

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Mit Varta bin ich auch kuriert. Fürs Auto eine Varta Batterie gekauft, die nach zwei Jahren schon die Hufe Hochgerissen hat. Auch beim Moped, hatte ich vor langer Zeit mal eine Varta. Die wurde auch nicht Alt.

Sollte ich eine Neue Batterie benötigen, würde ich mir diese hier zulegen. Klick hier

Ansonsten für 30 Euro eine Blei Gel und wenn die 3 Jahre hält und ne Neue rein muss, kann man drei bis 4 Batterien kaufen, im vergleich zu den LifePo.

Gruß

Moin

Bei den LifePo Batterien würde ich nur eine mit BMS ( Batterie Management System) kaufen. Die Normalen Günstigeren Shido haben nur einen Balancer aber kein erweitertes BMS, wie zum Beispiel Skyrich, oder JMT. Zudem hab ich immer das Gefühl, das eine LifePo schneller mit der Lima geladen ist und die Lima dann wieder mehr überflüssige Spannung in Hitze Umwandeln muss und somit vielleicht schneller den Hitzetod stirbt, als eine Blei Gel Batterie. Zeigt sich vermutlich erst nach Jahren. Aber das ist nur mein Gedankengang und nirgends belegt.

klick mal hier

Gruß

Zitat von Back on Bike

Hatte ich schon im Warenkorb bis ich gelesen habe, dass das Cetec MX5 nicht im Recond Modus bei Gel Batterien verwendet werden kann.

Daher ja die Frage nach Nicht-Gel Alternativen, da man die auch „tot“ wieder zum Leben erwecken kann, so dass es zumindest dafür reicht die Karre einmal zu starten (um dann zu ATU oder Co. zu fahren um eine neue Batterie zu kaufen).

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Oh Sorry wusste nicht das es wegen Ladegerät nicht geht.

Aber trotzdem würde ich keine Teure OEM mehr kaufen.

Zitat von Desoxy

Leute, jetzt mal ganz ehrlich: wie lange ist es her, dass Ihr auch "nur" mal ein Basic-Fahrsicherheitstrainig bei ADAC / ÖAMTC etc. absolviert habt? Nur so aus Interesse...

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Bei mir war es 2012 Fahrsicherheits Training beim ADAC.

Zitat von Back on Bike

Ich hänge mich hier mal dran, Maschine soll diese Woche zum Service und die Batterie ließ sich nur mit Mühe wieder soweit herstellen, dass ich die Karre anbekomme.

Was wäre eine bezahlbare Nicht-Gel Alternative (also gutes altes Blei)?

Die Yusa YTZ10S OEM soll auch „extern“ noch knapp 100,-€ kosten und so wirklich überzeugt hat die mich im Hinblick auf Haltbarkeit jetzt nicht unbedingt.

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Hi

Nach meinen Erfahrungen ist so ziemlich jede Batterie nach 5 bis 7 Jahren am Ende. Es lohnt sich kaum eine Teure Erstausrüster Bakterie zu kaufen. Meine nächste wird eine No Name von Amazon oder so, für 30 Euro. Über 5000 Positive Bewertungen. So viele können sich doch nicht irren Oder ?

Batterie klick

Gruß

Hi

Sehr schöne Bilder und Reisebericht. Wir wollten vor 3 Jahren auch eine Tour durch die Pyrenäen machen. Leider kam was dazwischen und bis heute noch nicht Erlebt und Durchgezogen. Danke für die Fotos. Macht wieder Lust auf das Fahren. Hoffe das ich diese Tour doch noch mal machen werde.

Gruß

Moin

Wie es bei der Neuen GT aussieht, kann ich nicht sagen, aber bei meiner RN57 hab ich es selber gelöst. Ich habe den Kunstoff Rahmen in eine andere Position gesteckt. Da sind ja zwei Nasen dran, um das zu versetzen und ich habe von der Comfort Sitzbank und der Hinteren Sozia Sitzbank, die Gummi Nöpsel genommen und Unterschiedlich eingesetzt. Bis es für mich gepasst hat. Diese Sitzposition mit dem Abfallen nach vorne zum Tank, hat mir auch nicht gefallen. Man kann auch die Nöpsel mit einem Cutter Messer kürzen.

Gruß

Zitat von Sigi63

Der blieb mir erspart, war unter einem Jahr.

Gruß Sigi

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Tja das Glück hatte ich nicht. Musste Damals das Ganze voll Durchziehen, mit MPU usw. Heute sage ich, es war Richtig das Sie mir Damals die Fahrkarte geknipst haben. Wer weiß was noch alles passiert wäre.

Gruß