Alles anzeigenKann man hier doch auch sehen, wer hier hat denn bitte noch den Originalpott dran?
Den CP3 kann man bei 50 problemlos im 5. Gang fahren. Wer hier macht das?
Yep - hier auch.
Allerdings mit kleiner Einschränkung: XSR900-Auspuff statt Tracer-Topf - natürlich auch Euro4...
Wie bei Triple/one: Ortschaft im 4. Gang
Yep - klasse Reisebericht, Johannes.
Hast gleich mal meinen Sardinientrip 2013 angetriggert...
Einige Ecken dabei, die ich wiedererkannt habe.
Hmmm, sollte doch mal die Planung in Richtung Sardinien anwerfen... 
Yep - wir waren auch mitten drin 
Was mir besonders gefallen hat: ALLE haben an einem Strang gezogen!
Egal ob Naked, Sportler, Tourer oder Chopper. Völlig egal ob GS, Harley, Japaner oder sonstwas.
Newtimer, Youngtimer und Oldtimer - alle mit derselben Intention.
Geht doch 
Bis auf eine Viererrotte von jungen Enduro-Deppen, die‘s unbedingt mit Fehlzündung und ohne DB-Eater allen zeigen wollten (sorry, genau das Gegenteil weswegen das Ganze stattfand), sind eigentlich alle richtig zivil unterwegs gewesen.
Klasse!
Und als Sahnehäubchen noch die Reaktionen der Menschen am Strassenrand und auf den Brücken - immer schön winken.
Das Einzige, was mich schon wieder annervt: die bescheuerte Pressemeldung der DPA, die auch fast alle 1:1 einfach übernommen haben - klang wie die beleidigte Stimme des KVR...
So - und da war‘s dann offiziell: die feige Ausrede des KVR ! 
ZitatAlles anzeigenWegen Sicherheitsbedenken wurde die Versammlung am späten Freitagnachmittag untersagt.
Durch so viele Motorräder könne der Verkehr auf dem Mittleren Ring und in angrenzenden Bereichen zum Erliegen kommen, sagte ein Sprecher der Behörde (KVR). "Das kann für Rettungsfahrzeuge aller Art schnell zum Problem werden." Man habe dem Veranstalter einen Korso mit bis zu 1000 Teilnehmern am Sonntag als Kompromiss vorgeschlagen, dieser habe sich darauf jedoch nicht eingelassen: "Deswegen blieb uns am Ende nichts anderes übrig."
Noch Fragen?
Achja, vom KVR direkt gibt‘s noch ´ne Ergänzung:
ZitatAlles anzeigenEs ist jedoch nicht auszuschließen, dass sich morgen dennoch eine größere Zahl an Motorradfahrern auf dem Mittleren Ring befinden könnte. Das Kreisverwaltungsreferat rät deshalb, nach Möglichkeit morgen den Mittleren Ring und dessen Zufahrtswege zu meiden, weil dennoch mit Rückstaus und möglicherweise erforderlichen polizeilichen Absperrungen zu rechnen sein könnte.
Und weiter:
Die Versammlungsfreiheit ist ein hohes Rechtsgut mit Verfassungsrang. Die Abwägung zwischen dem Versammlungsrecht und möglicherweise gegenläufigen Interessen der Öffentlichkeit, Sicherheitsbelangen oder dem Gesundheitsschutz ist eine Entscheidung, die in jedem Einzelfall sorgsam getroffen werden muss. Die derzeitigen Vorgaben des Kreisverwaltungsreferats bei Versammlungen basieren derzeit auch auf der aktuell gültigen Bayerischen Infektionsschutzmaßnahmenverordnung, den Anmeldern steht der Rechtsweg offen.
Keine Ahnung wie ihr das seht - ich muss morgen mal „´ne Runde einkaufen fahren“ - so quasi zu jedem Motorradzubehörhändler, natürlich um mögliche neue Klamotten und Zubehör zu vergleichen...
Ihr habt es so gewollt 
Na, dann sehen wir uns auf‘m Ring
Schon peinlich für unsere Demokratie, dass man den Treffpunkt Theresienwiese fast schon fadenscheinig nicht genehmigt hat.... 
Dafür zwei Runden Ring + „Abtauchrunde“ sollte aber auch deutlich genug sein.
Na, dann sind wir ja nur knapp aneinander vorbei 😉
Meine Bessere und ich sind auch gestern dort gewesen, von München über
den Plansee nach Sonthofen. Von dort übern Joch- und Gaichtpass nach Stanzach.
Dann Namlos und Berwang und nach Käffchen in Lermoos wieder nach Hause.
Kann Toni‘s Beobachtungen bestätigen: keine Heizer und vor allem keine Geräuschgranaten...
Gestern mal zum Ahornboden getourt - fast leere Strassen. Genial 
Echt jetzt?
Du kaufst Dir ´ne Tracer GT und wirfst nach 5000km das fast vollständig einstellbare Kayaba-Federbein raus ?
Versteh´ ich nicht. Sowohl bei mir (85kg-fahrfertig), als auch bei zwei weiteren GT-Fahrern (1x 110kg und einmal 90kg jeweils fahrfertig) war das Fahrwerk nach individueller Einstellung top.
Gut, ist zwar keine Raketenwissenschaft, erfordert halt mal ein bischen Beschäftigung damit.
Wäre in dem Fall nicht die günstigere Tracer besser gewesen? Immerhin ca. 1.800€ weniger,
damit wäre das Wilbers schonmal bezahlt gewesen...
Kleine Ergänzung zur Petition:
Am Samstag, den 04.07. findet in München eine Motorrad-Demo statt - gegen eben diese Vorlage zu Fahrverboten an Sonn- und Feiertagen.
Veranstalter sind die Blue Peers.
Hier der Link zum Facebook-Aufruf: Blue Peer - Motorraddemo - Theresienwiese
Hatte weiter oben schon laut nachgedacht, wie man selbst aktiv werden kann,
hier bietet sich die Gelegenheit was zu tun statt nur darüber zu reden.
Wir werden dabei sein.
Da gehts mir wie Pemio, klangtechnisch reicht mir die Originale.
Allerdings fand ich die Originale an der Tracer RN57 nicht so dolle von der Optik.
Glücklicherweise stand dann kurz danach eine nagelneue Originalanlage einer XSR bei
Kleinanzeigen zum Verkauf - für 99€ und abmontiert bevor auch nur ein Kilometer gefahren war.
Mit dem Arrangement gefällt mir die Geschichte inzwischen richtig gut - sowohl optisch als auch vom Klang.
Kurz nach Kauf hatte ich mir auch schon diverse Dritthersteller-Auspuffe angesehen und versucht mich da
ein bischen schlau zu machen.
Was mich wirklich abgeschreckt hat waren dann tlw. die Lautstärken - nicht besonders Nachbarschaftskompatibel,
vor allem wenn man eine TG mitten im Wohngebiet hat.
Von den teils exorbitanten Preisen mal abgesehen.
Ich denke, die jahrzehntelang gepflegte Tradition mit Auspuff-als-Erstes-umbauen fällt dem geänderten Umweltverhalten
zum Opfer.
Meine XJR - RP06 vorher hatte - nach Serie - zunächst einen LeoVince (4-in-1), danach eine Laser Extreme (4-in-4) und schlußendlich
wieder eine Serie (4-in-2). Allerdings mit vergrößerten Endrohren (36 statt 20mm).
Würde ich das aktuell wieder machen? Ich glaube eher nicht.
Wie schon an anderer Stelle geschrieben: "Lieber schnell - als laut"
