Beiträge von 0xdefec

Guten Morgen!

Seit einiger Zeit surrt/summt die Benzinpumpe nicht immer wenn ich die Zündung aktiviere. Display dreht sich auf und alles, aber man hört das charakteristische Surren nicht. Das Motorrad startet ganz normal und es gibt auch sonst keine Probleme, aber irgendwie macht es mich doch unrund. Ab und zu hört man es dann doch auch Summen, aber es ist eben nicht so wie cih es kannte, dass bei jedem Start die Benzinpumpe zu hören ist.

Ist mir das früher nur nie aufgefallen und ist das normal, dass sie nicht immer zu hören ist?

Danke!

Zitat von h0iJ0i

Die RN43 hat durch die schwächeren Federn der Anti-Hopping Kupplung schon fast die halbierte Zugkraft des Kupplungshebels, und dann nochmal einfacher machen? Die zieht sich ja schon fast von selbst wenn man nur hinsieht oder?

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nein, verändert nur das gefühl von einem harten zupunkt auf eine gleichmäßigere, dafür schwächere kraftanforderung. und das macht das losfahren bzw, halten im stop&go halt einfacher. dafür verliert man etwas an den toleranzgrenzen und muss halt auch mal zwischen dem service in der werkstatt schauen ob alles passt.

ich hatte anfang des jahres nen harmlosen rutscher (ebenfalls rechtskurve). motorrad von der vollkasko bezahlt, aber wie hier schon einige festgestellt haben: textil wird ausgetauscht. hab ne jacke von rukka und die war bei ca. 30km/h und 5-7m gutschen auf glattem asphalt durch. man kann argumentieren dass sie ihren job gemacht hat (mir is nix passiert), aber ich glaub kaum dass das bei höherem tempo auch nur annähernd etwas gebracht hätte.

textil nehm ich weiterhin für die stadt wo man eh keinen platz zum rutschen hat (und es mir eher um die protektoren geht) und wo es auch kühl sein muss, sonst zieht man erst gar nix an. aber für alles andere nur noch leder.

ich hab mir den hebel der den zug auf die kupplung überträgt getauscht (mit diesem teil 2MS-E6340-00-00). nimmt gefühlt 20-30% der kraft die man zum ziehen der kupplung braucht raus. man muss nur etwas genauer schauen dass das spiel vom zug korrekt eingestellt (und nachgestellt) wird, ansonsten hat das das fahren besonders in der stadt deutlich verbessert.

hab die progressiven eingebaut. ging relativ einfach. federspanner hab' ich mir besorgt und würde ich auch empfehlen - sonst bekommst du die federn nicht gut zusammen um alles wieder zu verschrauben. hab mir den hier geholt: https://smile.amazon.de/gp/pro…_asin_title?ie=UTF8&psc=1

in dem video ist alles super gezeigt und erklärt: https://www.youtube.com/watch?v=9CvuerYhD20 - nicht abschrecken lassen, der gute macht deutlich mehr als nur die federn. du kannst also einiges in der mitte überspringen. technisch sicher nicht anspruchsvoll, aber ich würd nen nachmittag dafür einplanen.

gaszugarmaturen kurs gelöst, ein wenig nach links verschoben, wieder festgezogen und das wars. die koffer haben einfach die armaturen zu nahe an den gasgriff gesetzt und festgeschraubt, so dass der gasgriff ständig an der armatut gerieben hat.

lenkermontage habe ich mir angeschaut, ich hab nach vorne hin keinen spalt, zu mir (auf dem bike sitzend) nen ca. 1mm spalt bei den risern. sollte lt. dem was ich im werkstatthandbuch gefunden habe passen so, oder?

danke!

gibt es vielleicht wo ein video/fotos wie es ausschauen soll bei den risern? hab gerade schon ein bisschen herumgesucht, aber wohl noch mit den falschen suchworten :-/ DANKE!

morgen!

danke! werd mir auch die lenkerbefestigung noch anschauen. bin ehrlich gesagt ziemlich gepisst, dass sowas bei nem großen (nicht billigem) vertragshändler passiert. joa, dass mal ne kleinigkeit nicht passt, kann ja mal sein. aber das is einfach nur gepfuscht.

haben auch gleich das pickerl gemacht, aber 100% nie ne probefahrt. sonst wär ihnen aufgefallen dass die blinker nicht gehen, dass der rechte spiegel nicht festgeschraubt ist... dass sie schrauben nicht festziehen is ein pfusch der keiner seriösen werkstatt passieren darf. und ich red eben nicht davon dass sie das falsche drehmoment nehmen, sondern dass schrauben einfach nur reingedreht sind - von festziehen keine spur. klar lösen sich die dann und fallen einem fast entgegen.

ich bin selber sicher kein profi und mach jede menge blödsinn. aber ich weiß wenigstens wo ich rumgepfuscht hab... sorry für den rant.

danke nochmal für die hinweise, werd nachher mal runterschauen mit dem werkstatthandbuch und die züge prüfen.

guten abend!

hatte die gute nach nem kleinen rutscher in der werkstatt - lenker wurde getauscht und jetzt ist mir aufgefallen, dass der gasgriff klemmt. ich bins leid mit der werkstatt - is jetzt das 4te ding das nach der reparatur nicht passt (blinker waren falsch verkablet - siehe anderer thread von mir, schrauben an der motorabdeckung waren nicht festgezogen, usb dose haben sie falsch herum angesteckt, ...). is einfach nur pfusch dort und ich bring das bike sicher nicht nochmal dort vorbei.

https://imgur.com/a/54UD49N

der gasgriff springt nur extrem träge wieder zurück. wenn ich mich recht erinner sollte der zurückschnellen und sogar leicht "klacken" wenn er in der 0 position anschlägt. keine spur davon - irgendwas schleift da und man hörts sogar quietschen wenn man den griff dreht.

wie geh ich das am besten an? is das der (heiz)griff der klemmt und nehm ich den einfach mal ab? kann es was mit den gaszügen sein? kann/muss man wo ein spiel vom gaszug einstellen?

vielen dank!

batterie ist neu, spannungsregler werde ich mal durchmessen, danke für den hinweis!

relais habe ich 2 hier (eins vom händler damals bekommen, eines von rizoma als mir die werkstatt einreden wollte es wäre das relais). flackern is mit dem ersten relais noch extermer, aber auch das rizoma flackert. deutet für mich drauf hin dass es wo ein problem gibt und das rizoma damit etwas besser zurecht kommt, aber das problem sollte trotzdem behoben werden.