Alles anzeigenIch hoffe das wir nicht weiter über die Gasentfaltung sprechen, wenn wir die Leistung meinen.
Gut zu wissen, dass die Gasgriffstellung und damit die Drosselklappenöffnung mit der Leistung nichts zu tun hat...
Beiträge von DrDave
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Es sind nur 10PS Spitzenleistung, durch die aggressivere Drosselklappenöffnung kommt dir das nur mehr vor. Bei dem originalen langem Gasweg kann es auch schnell passieren, dass man gar nicht 100% Gas gibt und damit im B-Modus noch weniger Spitzenleistung anliegt. Im Standard oder A-Modus durch die agressisvere Kennlinie dann doch schon 100% gegeben werden, obwohl man nur 80% weit am Gasgriff gedreht hat.
Mit Gasgriff der R6 und Flash bin ich jedenfalls ungedrosselt im B-Modus unterwegs.
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Alle Modelle von bj13 bis jetzt haben im B Modus weniger PS
Das habe ich aber auch schon anders gelesen und zwar ab RN43 keine Reduktion der Leistung im B Modus. Müsste man die Kennlinie Mal direkt vergleichen.
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Calimoto hat laut Facebookmitteilung nur 10000 Codes bereitgestellt, siehe Anhang.
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Klar kann er als Betreiber die Preise würfeln, seriös ist zwar anders, aber in Italien läuft das vlt. etwas anders.
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Kommt immer drauf an welche Variante ihr wollt. Mit Carbon wird's teurer, besonders die Vollcarbon. Die schwarze und weiße mit Edelstahlkappe sollte man auf jeden Fall unter 700 bekommen.
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Das ist doch schon ein alter Hut, gibt's doch auch E-geprüft bei Kellermann. Wenn dann noch die Montage den Richtlinien entspricht, können der TÜV oder die Freunde in Blau nichts sagen.
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Einfach den Hebel nach oben stellen. Die ganzen Hebel sollte sowieso jeder nach dem Kauf individuell auf sich einstellen.
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Man muss zwar die Löcher zur Arretierung der Schalter und des Gasgriffs versetzen, also neue Löcher bohren, aber mit ein wenig Geschick sollte das kein Problem sein.
Soweit ich weiß, darf in den LSL Lenker nur die notwendige Anzahl an Löcher gebohrt werden. Zusätzliche Löcher sind nicht erlaubt. Wird bei anderen Lenkern auch so sein. Wie sieht es eigentlich zwecks ABE in deinem Fall aus?
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Ganz vergessen zu schreiben - bei B-Modus ist die Leistung doch etwas reduziert, die Leistung um ca. 10 PS zurückgenommen. Meinen Empfindungen nach merkt man das dann etwas über den gesamten Drehzahlbereich und nicht nur in der Spitzenleistung. Damit wären/sind aber immer noch ausreichend Pferdchen vorhanden, die verbliebenen müssen sich aber ein wenig mehr anstrengen
.Ob hierüber etwas im Bedienmanual steht, keine Ahnung. Da bin ich jetzt glatt zu faul um nach zu sehen. Gibt aber auch genügend Quellen im Internet wo hierüber etwas zu lesen ist, z.B. https://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_MT-09.
Soviel ich weiß, wird ab RN43 keine Leistung mehr reduziert, nur das Ansprechverhalten ist sanfter.
Alles anzeigenB 0%
STD 10% (aber auch nur wenn ich es vergessen habe vor der Fahrt umzustellen)
A 90%
Warum nur bleibt der letzte benutzte Modus nicht gespeichert???
Ist das bei jeder Baureihe bis heute so?
Bei RN43 wird es auf jeden Fall gespeichert.
