Zitat von Puls130Alles anzeigenAuch von meiner Seite der Wunsch das Du selbst nichts abbekommen hast! Auch wenn's ärgerlich ist, Material ist halt ersetzbar und das kleinere Übel.[...]
Also bei uns hieß es früher, wenns zum Kicken aufn Aschenplatz ging "Jung - zieh die kurzen Hosen an. Abschürfungen heilen von alleine."
[1] Volltanken
[2] Waschen
[3] Batterie raus
[4] Abdecken
Schon ists länger 
Zitat von MTrexAlles anzeigen[...]
Verbaut wurde das 640 blackline Federbein mit hydraulischer Vorspannungsverstellung, 12 Klicks, 13 mm Vorspannung und einer 100-150 Feder.
Man muss die hydraulische Verstellung nehmen, im eingebauten Zustand kommt man sonst nicht mehr an die Vorspannung ohne sich die Finger zu brechen, ernsthaft, ich glaub das geht gar nicht. Das Federbein hat die Vorspannung oben, die verschwindet quasi im Rahmen. [...]
Könnte mans nicht auch andersrum einbauen? Beim Serienfederbein ist die Vorspannung ja auch unten/hinten ... ?
Luv: TomTom ist ein seltsamer Name für Deine Frau. Kosename?
Naja - solange Sie die Karte richtig herum hält 
Zitat von tomsi59Alles anzeigen[...]
Aber allein mit dem Motor wird die MT/XSR Reihe mit dem Triple nicht weiterhin erfolgreich sein können.
Es würde mich aber wundern, wenn Yamaha sich dessen nicht bewußt wäre und entsprechend reagieren würde. [...]
Bei der '17er MT09 hat die Gabel ja immerhin schon eine einstellbare Druckstufe verpasst bekommen.
Da wird sich also noch was tun. Von dem was man so liest ist Kawasaki mit der Z900 ein sehr rundes Bike gelungen
- zu einem unschlagbaren Preis.
Aber - für meine XSR wirds wohl ähnlich sein. Da werde ich früher oder später was am Fahrwerk machen.
Nach bisher etwas über 2000 km in zwei Monaten ist es dafür aber noch zu früh 
https://www.youtube.com/watch?v=eCGpbjnss74
Im Video ist ein paar Mal der Kabelbaum im Scheinwerfer zu sehen. Im Grunde laufen dort alle Kabel zusammen
- somit befinden sich auch alle Steckverbinder im Scheinwerfer.
Zitat von Onkel JimboAlles anzeigenIst das nicht Haarspalterei?
Klar
Aber etwas Wahrheit steckt ja auch drin. Die Honda sieht nicht nur klassisch aus, sondern ist vom Konzept,
Technik & Gewicht ein Stück weit veraltet. Die Kawa geht optisch eher den Weg der Honda ist aber unter der nicht vorhandenen
Haube ein modernes Bike. Und dann eben die XSR - hat im Grunde nichts mehr mit klassischem Motorraddesign
zu tun. Da werden nur noch einzelne klassische Designelemente zitiert.
Ob man jetzt die beiden Hondamodelle wirklich trennen sollte ... DAS wäre Haarspalterei
Wir brauchen für die Retro-"Welle" eindeutig Unterkategorien:
XSR > Neo-Retro
Z900RS & CB1100RS > Classic-Retro
CB1100EX > Vintage-Retro
... oder so.
Kommt mit Sicherheit nach Deutschland - ist ja auch schon auf der deutschen Kawa-Page. Preis wissen wir auch schon: Werden knapp unter 12.000,- € sein. Bei mobile.de haben einige Händler die Maschine bereits eingestellt.
Ich find das Teil super. Bin gespannt wie die Live & in Farbe wirkt.
Hi Micha - danke für die "Stellungnahme". Soweit klar - deinen Post zum Negativfederweg habe ich bereits vor ner Weile gelesen.
Das Thema ist mir auch vom Moutainbike vertraut auch wenn ich da immer mit Luftfederelementen zu tun hatte.
