Beiträge von Tourer88

Zitat von Kupferstecher

Vielleicht wurde bei der Durchsicht/ Jahresinspektion einfach der Drehpunkt mit etwas zuviel zu flüssigem Schmierstoff besprüht?!?

Mache doch erst mal sauber und beobachte, bevor alle wuschig gemacht werden.

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Das war auch mein erster Gedanke. Diese Drehpunkte werden nämlich mit Öl geschmiert. Bei mir ist da auch mal so eine kleine Sauerei entstanden. Hab jetzt knapp 40k mit meiner 24er SP auf der Uhr und noch keine Probleme gehabt.

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120 km l Tigererbse 🙈

Zitat von tomteufel

Wie ist es denn mit der Bodenfreiheit vom Spark O-Grid hab da irgendwie die Befürchtung, dass man mit dem aufsitzen kann, letztens leider etwas die Fußrasten und Bremshebel angeschliffen, mit dem Originalen Auspuff natürlich kein Problem.

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Wenn bei dir der Bremshebel schon geschliffen hat, wäre ich mir nicht sicher, ob der O-Grid da für dich der Richtige ist. Bei mir hats bisher gereicht. Habe nur die Nippel der Fußrasten abgeschraubt und bisher noch keinen Bodenkontakt gehabt

Zitat von Karsten_MT09

Eine freiwillige Messung oder bei einer Kontrolle ?

Meine ist gefühlt ziemlich laut. Werde die rein interessehalber auch mal messen.

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Auf einer Rennstrecke.

Nochmal zum Thema Lautstärke Spark:

Hatte heute meine erste DB-Messung damit.

Hab den O-Grid, ist jetzt ca 7.000 km gelaufen.

Ergebnis: 92 dB bei 5.500 U/min. Also alles locker im grünen Bereich.

Vom Gefühl her hört er sich aber besser und kerniger an als der originale Auspuff

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Zitat von Kevin Dingleberry

Hallo zusammen.

Der Bridgestone meiner RN87 hat auf der Hinterachse nun nach 3399km die Verschleißgrenze erreicht, während der Vorderreifen noch fast neu aussieht.

Jetzt kommt erstmal ein frischer S23 auf die Hinterachse. Allerdings ist ja absehbar, dass ich sehr bald wieder vor dem Problem stehe, dass der Reifen fertig ist.

Was mir an dem Bridgestone gut gefällt, ist der fast nie abreißende Grip. Einige berichten ja von einem ständig schmieren den Hinterreifen.

Ich habe dieses Problem nur einen einzigen Tag gehabt, an dem es 30°C hatte.

Mein Problem mit dem Reifen ist eher, dass sobald man mal gemütlich fährt, der Reifen eckig wird.

Beispiel dafür:

Gestern sind wir im Westerwald unterwegs gewesen. Da haben wir unsere Reifen inspiziert und das Verschleißbild für gut befunden. Von dort aus sind wir auf direktem Weg durch Koblenz Richtung Cochem entlang der Mosel (Tempomat 70) für etwa 100km gefahren.

Dort angekommen war der Hinterreifen erneut eckig.

Ich bin also langfristig auf der Suche nach einem Reifensatz, mit dem ich auch mal gemütlich fahren kann, aber auch ordentlichen Kurvengrip habe.

Ich erwarte jetzt nicht, dass ich, wie auf meiner MT-07, 12000 km mit dem Hinterreifen schaffe, aber 6-7000 wären schon wünschenswert.

Vorschläge?

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Probier doch mal den Conti Road Attack 4.

Hab jetzt den dritten Hinterreifen auf meiner MT-09 und hat immer so 7.000 km gehalten. Fahrweise ist sportlich, viele Kurven aber auch zwischendurch auch immer mal gemütliche km.

Hatte nie Probleme mit Haftung und warm fahren brauchst du den auch nicht.

Habt ihr denn alle das versprochene Spark- Verspätungs-Tshirt bekommen? Bei mir war keins im Paket