Beiträge von h0iJ0i

Zitat von Tracer

Das finde ich ausgesprochen nett von dir! [emoji3]
Obgleich ich mir nicht vorstellen kann dass die Felgenfarbe bei der Night Fluo stimmt. Da sind die Felgen eigentlich gelb und nicht "Blattgrün".

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Das sind ja auch nur die Farbezeichnungen und nicht wie die Farbe wirklich aussieht.
Hab alles aus dem Yamaha Ersatzteilkatalog rausgesucht, sollte also stimmen.

Blazing Orange RN29 2013-2015
Tank:
DEEP ORANGE METALLIC 8
LACKCODE 1279/DOM8
Felge:
LOW GLOSS BLACK
LACKCODE 0098/LGB

?Dark Gray? RN29 2013-2014?
Tank:
DARK GRAY METALLIC N
LACKCODE 1366/DNMN
Felge:
DEEP PURPLISH BLUE METALLIC 15
LACKCODE 1329/DPBM15

Race Blu RN29 2015-2016
Tank:
MAT SILVER 1
LACKCODE 1160/MS1
Felge:
DEEP PURPLISH BLUE METALLIC 15
LACKCODE 1329/DPBM15

Deep Armor RN29 2013-2015
Tank:
VERY DARK VIOLET METALLIC 1
LACKCODE 0961/VDVM1
Felge:
LOW GLOSS BLACK
LACKCODE 0098/LGB

Matt Grey RN29 2014-2016 (auch Sport Tracker)
Tank:
MAT GRAY METALLIC 3
LACKCODE 1278/MNM3
Felge:
LOW GLOSS BLACK
LACKCODE 0098/LGB

Lava Red RN29 2016
Tank:
DEEP RED METALLIC K
LACKCODE 0918/DRMK
Felge:
LOW GLOSS BLACK
LACKCODE 0098/LGB

Night Fluo RN29/RN43 2016-2017
Tank:
BLUISH GRAY SOLID 4
LACKCODE 1511/BNS4
Felge:
LIGHT LEAF GREEN SOLID 6
LACKCODE 1510/LLGS6

Night Fluo RN43 2018-2019
Tank:
MAT GRAY METALLIC 3
LACKCODE 1278/MNM3
Felge:
LIGHT LEAF GREEN SOLID 6
LACKCODE 1510/LLGS6

Tech Black RN43 2017-2019
Tank:
MAT DARK GRAY METALLIC 6
LACKCODE 1579/MDNM6
Felge:
LOW GLOSS BLACK
LACKCODE 0098/LGB

MT09 SP RN43 2018-2019
Tank:
?????
LACKCODE ????/????
Felge:
DEEP PURPLISH BLUE METALLIC 15
LACKCODE 1329/DPBM15

Yamaha Blue RN43 2017-2019
Tank:
DEEP PURPLISH BLUE METALLIC C
LACKCODE 0564/DPBMC
Felge:
DEEP PURPLISH BLUE METALLIC 15
LACKCODE 1329/DPBM15

Ice Fluo RN43 2019
Tank:
MAT LIGHT GRAY METALLIC 4
LACKCODE 1700/MLNM4
Felge:
VIVID YELLOWISH RED SOLID 6
LACKCODE 1699/VYRS6

Ja, ich hatte heute Langeweile.

Angaben ohne Gewähr

Bei Pascal Ka auf Facebook bzw seinem Shop: https://www.motorsport-reiter.de/ gibts sogar 20% auf alle Wilbers Produkte den ganzen Oktober.

Zitat von Triple/one

Hi

Mein Arrow hab ich vor der 20.000er Inspektion angebaut und ich bin der Meinung, das bei der 20.000er Insp. etwas am Mapping geändert wurde. Der Motor lief nach der Insp. anders. Vorher war Irgendwie mehr Power vorhanden. Aggressiver im Unteren Drehzahl Band. Danach nicht mehr so.

Kann mich auch täuschen, aber mir kam es so vor.

Gruß

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Bei mir ist der 20.000er schon länger her aber jetzt wo du es sagst.. Ich hatte danach auch das Gefühl,
dass meine 09 schlechter ging. Sie sprach irgendwie nicht mehr so an wie sonst. Hab dann zuhause sogar den Tank demontiert & kontrolliert ob die Airbox wieder richtig aufgesetzt & verschraubt wurde (Luftfilter wurde gewechselt). Denn eine "undichte" Airbox führt anscheinend auch gern zu seltsamen Ansprechverhalten. Aber alles war in Ordnung..

Bis BJ2015 konnte man über das Diagnosemenü ja für jeden Zylinder die CO-Werte erhöhen und somit etwas anfetten.
Vielleicht mal bei einer Yamaha-Werkstatt oder Software-Tuner nachfragen ob sie das eventuell auch noch bei den aktuellen Modellen umsetzen können.
Sonst gehts wohl nur über eine teure Abstimmung mittels Powercommander bzw ECU Flash.

Zitat von BigL105

Das mit dem akustisch Vortäuschen habe ich jetzt auch nicht so ganz verstanden. Ich wollte hier nur wissen, ob die Anlage KFR begünstigen "kann", weil das für weitere Arrow Interessenten evt gut zu wissen ist.

Ansonsten gibt es ja genug KFR Threads, die das Thema an sich behandeln.

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Meine Meinung: Ja, es kann sehrwohl das KFR beeinflußen. Da Zubehöranlagen meist einen anderen Abgasgegendruck entwickeln & somit die Spülung im Motor verändern und es somit zu einer anderen Benzin-/Luftgemisch kommt, meistens etwas magerer als mit der originalen Anlage.

Zitat von Bigfoot

Ich habe damals mit der ARROW die Drosselklappensynchro in Angriff genommen, da ich ab Werk schon starke Vibrationen im Lenker hatte. Die Werte waren jedoch mit der neuen Anlage völlig im Sollbereich. Und die Vibrationen sind auch schon länger weg bzw sehr erträglich.

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Bist du sicher, dass du weißt was er meint? KFR hat nichts mit irgendwelchen Vibrationen im Lenker zu tun.
Genauso wenig ist es irgendetwas was man "akustisch" vortäuschen kann.
KFR = ruppige Lastwechselreaktionen bei gleicher/fast gleicher Gasgriffstellung.

Zitat von Yamaha Driver

Da kommt irgendwas anderes aber kein Klingelton der MT.

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Kunstbanause! Das ist die Musik aus dem ersten Trailer der MT-09

Zitat von Hoinzi

Für 7,5 bis 9 (!) Liter auf der Landstraße müsste ich permanent viel zu schnell und absolut nie über den 2. Gang hinaus fahren. Ist mir ein Rätsel, wie man auf der Landstraße einen solchen Verbrauch hinbekommt...

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Es gibt halt leider immer so Prolos die das eben wirklich so betreiben..

Schaut auf spritmonitor.de was so der Durschnittsverbrauch ist bei den verschiedenen Modellen:
MT-07: 4,2L/100km
MT-09: 5,2L/100km
MT-10: 7,4L/100km

Wer hier krass drüber ist sollte sich wohl über seine Fahrweise gedanken machen.

35089 km blahwas (10044 km Versys1, 10405 km MT09, 14640 km Versys2)
21000 km, stoppelhopser. Aber die Saison ist noch lang!
19700 km Bomibaer (18200 km mit der Tracer und 1500 km mit der VTR) Die VTR steht nur noch rum
15748 Km FJRSeb ( 10269 km Fjr , 5479 km MT )
14200 km h0ij0i
13258 km marco1971
13.016 km Kurvenräuberin
12900 km Sigi64 (3700 mit der MT seit Anfang Juli)
12.500 km RKueNV
10000 km Slowy
10000 km eD1c
9500 km RedRider (8500 Schwarze NTV, 990 rote NTV, 10 Probefahrt Tracer 900 )
7000 km Hannes
6666 km märker
6300 km Emilia
5100 km derPeter
5000 km Yamaha Driver
4500 km MaxiPunkt
4000 yamifreak (Norbert) mit der Fazer 600, ca. 30KM mit der Tracer Probefahrt, da kommen noch ein paar drauf dieses Jahr vermute ich mal
3500 km kabelzieher (2000 Kilometer mit der Speedy und etwa 1500 mit der MT)