Beiträge von h0iJ0i

Zitat von Triple/one

Servus

Der Kettenspanner ist ja nur dazu da, das Hinterrad in der Schwinge zu verschieben. Der Spanner muss ja Überhaupt keine Haltekräfte aufnehmen. Das macht ja die Mutter der Achse. Diese verklemmt die Achse, in der Schwinge. Die Verstell schraube, die bei Dir kaputt gegangen ist, dürfte im Normalfall, keinen Einfluss auf die Lage der Achse haben. Im Festgezogenen Zustand der Achsmutter, versteht sich.

Sollte sich die Achse im Festgezogenen Zustand bewegen, durch Beschleunigen oder Abbremsen, dann stimmt mit der Klemmung der Achse etwas nicht.

Gruß

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So ist es. Hier stimmt definitiv mit seiner Klemmung etwas nicht.
Bei ihm hat der Kettenspanner die Achse in Position gehalten und eben nicht die Klemmkraft, dadurch kam immer Belastung auf die Schraube und infolge dessen ist sie auch gerissen.
Eventuell Gewinde an der Achse zu kurz und somit hat er die Mutter nur an die Achse angezogen. Dabei kommt keine axiale Klemmkraft auf die Spanner - Schwinge - ...

Zitat von markus237

Dann zu meiner zweiten Baustelle, Kettenspanner.

Also die Geschichte geht so, das mir bei diesen Kettenspannern die Schraube hinten, Kettenrad seitiges, währen der Fahrt abgerissen ist. Mit dem Ergebnis Hinterrad verschoben und Kette abgesprungen, mächtig Kratzer in der Kette und ein großer Schreck.

Grund, der Aufbau der Verschraubung.

Teilweise nicht mal drei Gewindegänge die greifen.

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Wow gottseidank ist das halbwegs gut ausgegangen..

Aber sollte die Klemmkraft der Achsmutter genau ein solches verschieben des Hinterrades nicht verhindern?

Wäre es nicht so müssten die Kettenspanner definitiv ein sicherheitsrelevantes Bauteil sein und somit eine Zulassung benötigen.

Nicht mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen? Selbst nehm ich auch nur ~120Nm..

Zitat von miku850

Nicht das Gerät ist nicht das Problem, die Toleranz kommt durch das Messverfahren zu stande, Toleranzen in nicht definierten Umgebung, Nebengeräusch, Reflektion, etc.

Hierzu wurden im Vorfeld der Einführung des Standgeräuch-Messverfahrens in Deutschland tausende von Messungen im Rahmen der TÜV Prüfung durchgeführt und ausgewertet, die Abweichung ist empirisch belegt und wird als Toleranz berücksichtigt.

Kannst du alles nachlesen bei Interesse.

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Das Problem ist, dass viele Zubehöranlagen bereits eigenständig ohne falscher Messung die Toleranz ausnützen. Was ist, wenn jetzt plötzlich eine Messung durchgeführt wird wo das Bike näher an einer Wand steht, aber das Messverfahren gesetzlich gerade noch erlaubt ist? Dann bist du schnell über der Toleranz.
Viele (billig) Auspuffhersteller nützen diese MESStoleranz aus um den Auspuff lauter zu machen, was aber eigentlich nicht Sinn der Sache ist. Da diese Toleranz eigentlich dafür da ist Fehler in der Messung zu kompensieren.

In Tirol gilt der im Zulassungsschein eingetragene Wert. Außerdem haben wir in Ö nur eine maximal zulässige Toleranz von +3dB.

+5dB würde ja schon fast die 1,5x Lautstärke bedeuten..

Habt ihr so ungenaue Messgeräte?

Zitat von denni

Heute hab ich 1 Satz Mitas sport force plus bekommen um 141 euro bin selber gespannt auf efahrung mit diesen Reifen, Vordere reifen hat sehr spitzige kontur,

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Etwas günstiger.

Jop ist ziemlich spitz, wer den vorne auf Kante fahren möchte muss wohl Marquez-Schräglagen fahren.

Zitat von Crashtest-Dummy

denni haben die Spiegel eine E - Nummer?

Wenn ja, kannst du mir mal einen Link schicken ?

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Sind ohne E-Nummer, geht sich mit der kleinen Spiegelfläche wohl nicht aus.
Sind diese oder ähnliche: https://www.motea.com/de/motor…iegel-in-schwarz-992104-0

Zitat von trudi

... vom herrlichen Knurren höre ich nichts, hört sich n.m.M. an wie der Sound an den "alten" Modellen,

hört selbst mal bei Minute 13:10 und 21:13

Klick Sound

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Für mich persönlich hört es sich deutlich tiefer (tatsächlich knurriger) an als bei den alten Modellen. Die hatten ein viel helleres/höheres Säuseln.
Für mich klingt es ähnlich wie die modifizierten Originalanlagen der alten Modelle.
Aber Sound ist über Videos sowieso schwer zu vergleichen, da jedes Mikro den Klang anders aufnimmt & auch jeder ein anderes Ausgabegerät verwendet.

Zitat von DrDave

Der Code gibt bei mir inzwischen nur noch 10% Rabatt.

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Danke für die Info, laut Instagram von Mitas hätte der Code zumindest bis 27.12 gelten sollen..

Hab vorher auch 2 Stück Hinterreifen & 1 Stück Vorderreifen (Sportforce+) bestellt. Der Touringforce ist sowieso aktuell montiert.

Wer Reifen für 2021 braucht:
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Den Satz (Dimension 120/70 & 180/55) Sportforce+ gibt's dann um 99,50€
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Bin selbst beide schon gefahren und kann sie nur empfehlen, besonders für so einen Preis.
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