RN29 & RN43 haben die Seiten wo die Achse reingeschraubt wird bzw wo die Klemmschraube sitzt, vertauscht, auch die Hinterradachse wird bei RN43 eigentlich verkehrt reingesteckt (vermutlich wegen dem KZH).
Dass bei der RN69 2 Achsklemmungen (1xlinks, 1xrechts) sein sollen kann ich mir ned vorstellen.
Sieht man ja auch auf den Medienbildern der RN69 SP..
Klick mich! MT-09 SP (Hier sieht man ganz klar nur eine Klemmung.)
Beiträge von h0iJ0i
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Motorräder mit 190er Schlappen haben eigentlich immer eine 6 Zoll Felge. Die MT-09 hat aber eine 5,5 Zoll Felge.
Bedeutet der Reifen verliert beim Aufziehen auf die Felge seine gewünschte Form. -
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Ein weiter Vorteil der RN43 ist ja wohl die Optik !
... wurde aber ja schon genug drüber geschrieben.
Nö, weil Optik ist immer Geschmackssache. Über die Technik (Chassis, leichtere Räder, Radialbremspumpe, usw usw usw) lässt sich aber nicht streiten.
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ab 17:32 ein fast 10 Sekunden dauernder Kampf mit dem Startknopf der MT-09.
Reifen glaub ich kann man einen Metzeler M9RR erkennen auf dem Bild, würde das harte Gefühl für die RN69 erklären. Der M9RR ist nämlich sehr weich und der S22 eher hart was die Karkasse angeht.
(Aber schaut euch bitte nicht die Sitzbank, Spiegel, Tankrucksack genauer an
) -
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Sehr schlaue Antwort, so weit war ich auch schon.
Ich beantworte dir einen Teil deiner Fragen, teil einen Link für ein Produkt für die RN69 und sag dir andere Fahrwerkshersteller und dann kommt so eine blöde Antwort von dir zurück?
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Servus,
gibt es da schon was von Wilbers um der SP was entgegen zu setzen?
Der Preisunterschied von ca. 2000€ sollte doch zu unterbieten sein - hatte ein 641 + Federn Vorne bei der RN43 und das war schon fast genial ,) - Vorne Cartridges wären bestimmt noch besser gewesen - war damit aber schon sehr zufrieden.
Nun meine Frage an Wilbers oder gibt es Konkurrenten da einzuhaken?
Bezüglich der neuen Geometrie der Hinterarmschwinge muss es da was Neues geben.
Bietet Wilbers auch ein Paket für die Gabel?
Was ist auf dem Markt oder steht an?
Ich denke da geht was oder muss ich die SP kaufen?
Die meisten Fahrwerkshersteller haben ja auch eine Website bzw Shop wo man genau nachschauen kann ob es für das jeweilige Modell etwas von denen gibt. Warum schaust du dort nicht einfach mal nach?
Bei Öhlins zB kann man schon eine Cartridge auswählen fürs 2021er Modell.
https://www.ohlins.eu/de/products/motorcycle/fks-518--7162/
Andere Hersteller: Wilbers, Hyperpro, YSS, Matris, Bitubo, MUPO, Andreani, WP, K-tech -
Gerade die Antwort von Wilbers bekommen. Die Originallänge der progressiven Wilbersfedern ist in der Tat etwas kürzer (295mm) als die originale. Außerdem kann die Länge um 3mm variieren. Die zerofriction-Federn hätten durch die polierte Oberfläche sowieso keinen Verschleiß wurde mir mitgeteilt.
Also alles gut.
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Moin zusammen,
habe die Tage den Gabelölservice erledigt und das 5er Wilbers Öl benutzt anstatt der Wilbers-Vorgabe von 2,5 für die RN29-Tracer.
Luftkammer wie von Wilbers vorgegeben auf 150mm eingestellt….Erwartungen voll erfüllt, schön straff alles und sehr gutes Ansprechverhalten….kann ich nur empfehlen, wobei das sicherlich auch was mit dem fahrfertigen Fahrergewicht zu tun hat (bei mir >100Kg 😀)
Hast du zufällig die Federlänge nachgemessen?
Mach auch gerade das Gabelölservice und meine Wilbers-Feder ist mit 294mm bereits unter der Toleranz von 300,5-294,5mm. -
11.640 km blahwas (601 km Versys, 11039 km MT09)
6.145 km Stoppelhopser
3.200 km h0ij0i3.035 km pvdf
3.020 km Hannes
2.820 km Aircooled
2.342 km Zange
2.300 km brale69
2.100 km Pattes
2.040 km divefranz
2.001 km Wasserwerk
1.850 km eD1c
1.787 km dougy508
1.749 km Peter57
1.630 km Chwenni
1.501 km Sigi63
1.500 km VILEDA (seltsamerweise genau der runde Betrag)
1.389 km triple/one
1.288 km RedRider
1.224 km Andy_K
1.180 km der georg
1.129 km MT-Hannibal
750 km PaulPanzer
678 km Wolke
520 km Foxi_87
363 km Quickshifter
265 km JRTracerGT
257 km HPT
203 km Franova
162 km FjrSeb
157,7 km Paps
150 km Eule
90 km freemanstyle
20 km Denni
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Nach knapp 5000km ist der Vorderreifen an der Innenflanke auf 1,3mm. Hinten wären es mittig noch 1,8mm und seitlich 2,2mm gewesen.
War zum Schluss (die letzten ~300km) nichtmehr so schon agil zu fahren, durch die Kante im Vorderrad sogar etwas kippelig. Grip am Hinterrad war auch nicht mehr voll da, aber alles super beherrschbar. Dieses Nachlassen hat ich bislang bei allen Tourensportreifen (ganz schlimm wars beim CRA3) und bei keinem einzigen Sportreifen.
Bin jetzt also froh wieder den "Discountreifen" Mitas Sportforce+ zu fahren. 😁
Im Allgemeinen war ich aber doch zufrieden mit dem Mitas, werd ihn aber nicht mehr kaufen, muss ja wieder andere unbekannte Reifen ausprobieren. 😁
