Alles anzeigenHeisst das dann Unterholen?
Gruß Sigi
Zieh denn Kopf ein wenn Du das mal ausprobierst. Sonst musst Du Dir darüber nicht mehr den Kopf zerbrechen 😏.
Alles anzeigenHeisst das dann Unterholen?
Gruß Sigi
Zieh denn Kopf ein wenn Du das mal ausprobierst. Sonst musst Du Dir darüber nicht mehr den Kopf zerbrechen 😏.
Gerade einen Bastelvorschlag gefunden
Alfred da hast Du ein klasse Video eingestellt. Echt sehenswert wie der Kollege mit der Niken seine Mamut-Tour abspult. Hat aber auch einen sehr guten und sicheren Fahrstil. Und langsam ist der auch wirklich nicht. Die Gangart auch noch den ganzen Tag so durchzuhalten, Respekt. Aber sonst hätte der Tag auch nicht mehr gereicht
.
Auch wenn ich die Niken selbst noch nicht fahren konnte (
), schätze das deren zusätzliche Sicherheit im Kurvengewusel hier schon Vorteile bei der Mamut-Tour gebracht hat. Muss doch mal schauen das ich mal eine Niken für eine Probefahrt in die Finger bekomme.
Alles anzeigenMit ABS ist man auf der sicheren Seite
Zweimal ABS = doppelt genäht hält besser
.
Die Tankbelüftung ist wohl definitiv in Ordnung. Die Tracer läuft ja jetzt auch wieder vollkommen normal.
Na ja, das die Benzinpume den Tank in dem Befüllungszustand bei der Tracer zusammenziehen könnte kann ich mir nicht vorstellen. War ja noch voll bis zum "Kragen" und Benzin lässt sich im Gegensatz zu Luft kaum komprimieren. Tankverschluss ging auch ohne jeglichen Kraftaufwand, wie sonst auch, auf.
Insoweit tippe ich jetzt eher darauf das das von Dir erwähnte Ventil am Aktivkohlefilterbehältnis vorhanden und durch den eingelaufenen Sprit nicht geöffnet hat. Vielleicht hat da auch die Spritflüssigkeit mit seinem höheren Widerstand und ein zusätzlicher geringer Unterdruck (bis zum Öffnen des Tankdeckels) den Unterschied gemacht. Wie schon geschrieben, hatte den Eindruck das das Öffnenn des Tankdeckels hier hilfreich war die Problematik wieder zu beseitigen.
Kurz mal bei Ali gesucht. Preislich doch wohl schon nicht mehr wirklich Kleinbetrag und vermutlich irgendein NoName China-Gerät?
Link wäre vlt. noch informativ.
Ansonsten klingt das interessant. Erfahrungsbericht willkommen
. Ob ich während dem Motorradfahren aber noch mehr visuelle Ablenkung haben möchte stelle ich mal in Frage (für mich). Blick auf's Navi ist da für mich schon genug Randprogramm
.
Ganz schön schräge Bilder
.
Liest sich wie eine erst später bekannt gewordene Schwangerschaft
. Die Zeit zwischen Order des Händlers (10/2021) und Deiner Bestellung (03/2022) lasse ich nicht als Deine Wartezeit gelten
.
Die Kleine wird Dir bestimmt Spaß machen. Gute und unfallfreie Fahrt
.
Alles anzeigen....
Das ist jetzt nur ein Vermutung:
Bei Autos mit Tankentlüftung werden die Benzindämpfe in den Aktivkohlefilter geleitet und wenn der Motor gestartet wird, gibt ein Ventil sie frei und werden angesaugt und mit verbrannt. Ob das bei der MT (Euro 4) auch der Fall ist weiß ich nicht. Aber falls ja, erklärt das das Problem dass sie absäuft da der Aktivkohlefilter mit flüssigem Sprit statt Dämpfen geflutet wird.
Beim Auto ist das zumindest so, dass die Spritdämpfe gefiltert/ gespeichert und anschließend mit verbrannt werden.
Würde mir da keine Gedanken machen, höchstens dass unverbrannter Sprit ins Motoröl gekommen ist (was jetzt auch nicht so gut wäre).
Da bei der blöden Aktion unverbranter Sprit ins Motoröl gekommen ist, eher unwahrscheinlich. Auf welchem Weg soll das passieren.
Ob bei der Euro 4 MT der Aktivkohlefilter ebenfalls mit einem Ventil abgesichert ist, welches die Ansaugung und Verbrennung der Benzindämpfe regelt, weiß ich nicht. Hatte jedenfalls den Eindruck das das Öffnen des Tankverschlusses nach dem Absterben des Motors hilfreich war. Machte auf mich so den Eindruck das dadurch ein Unterdruck kurzfristig aufgehoben wurde und sich das Problem dadurch schneller wieder behoben/erledigt hatte und das Einspritzsystem dadurch dann erst wieder mit Sprit versorgt wurde. Könnte aber dafür spreche das ein ein solches Ventil verbaut ist. Sprit lief auch erst beim Aufrichten der Maschine aus dem Bereich des Aktivkohlegehäuses raus.
Da ich Ohrenstopfen in den Ohren hatte, kann ich auch nicht sagen ob sich die Benzinpumpe irgendwie anders bzw. angestrengter angehört hat. Konnte leider auch keinen Startversuch mit geöffneten Tank machen (nur ein Schlüssel am Mann).
Falls Jemand sich mal genauso blöde anstelle wie ich
, würde ich das mit dem Öffnen des Tankverschlusses probieren.