Beiträge von Puls130

Ja, so wie von buerste geschildert habe ich das auch gesteuert. Navi ist Dreh- und Angelpunkt, mit dem sich die Geräte verbinden. Mein TomTom entscheidet was auf den Lautsprechern im Helm ausgegeben wird, schaltet das Handy auch dann und auch nur solange in den Hintergrund, wenn es eine Navi-Ansage machen will. Sobald sich die Bluetooth-Verbindungen aufbauen, bestimmt primär das TomTom in dieser Dreieckbeziehung. Somit Smartphone und Headset nur mit Navi, aber nicht untereinander koppeln!

Somit ist auch nebensächlich, mit wie vielen Geräten sich das Headset theoretisch verbinden kann.

Jetzt werden wir leider nicht mehr erfahren ob der Reifen noch getaugt hat 😁.

Als ob Gefahren beim Mopedfahren ausschließlich von geflickter Reifen verursacht werden.......

Mit gesunden Menschenverstand betrachtet, muss nicht zwangsläufig jeder Reifen, der einen "Durchstich" erlitten hat, ein Fall für die Tonne sein.

Bei meinem Spanisch bekäme ich auch keine Antwort 🤣.

Scheint ja so als ob das Teil nicht mehr in der Produktion wäre. Vielleicht findest Du noch ein Gebrauchtteil über eine der Plattformen?

Das mit dem Früher kannst Du ebenso streichen, wie die Beschränkung auf die von Dir genannten Autotypen. Das Thema ist immer noch aktuell und erfüllt wohl auch seinen Zweck. Ob's der Normalfahrer braucht, lasse ich mal offen. Selbst nie ausprobiert.

Nee, nee, Glaube versetzt Berge, war auf die davor von mir erwähnten AufKleber bezogen 😁.

Früher hat man Aufkleber auf den Rahmen geklebt, um Schwingungen dessen einzufangen.

Glaube versetzt Berge 😁.

Habe ich etwas bezüglich ABE überlesen? 😉

Du könntest das Kontaktformular unter FAQ's verwenden:

Zumindest bei meiner Tracer (RN438) ist's grundsätzlich unproblematisch bis zum gefüllten "Stehkragen" voll zu tanken. Über einen Überlauf tritt da noch kein Sprit aus.

Unproblematisch aber auch nur soweit, vorausgesetzt (!!!!!), man stellt das Moped in dem Füllstand nicht auf dem Seitenständer ab! Das kommt dann nicht wirklich gut 😳. Hatte ich ein einziges Mal, in Ungedanken gemacht, nachdem ich noch ein paar Km nach dem Tanken gefahren bin (aber noch nicht genug um entsprechend viel Sprit verbrand zu haben). Danach richtig Spaß gehabt 😂. Moped einige Male bei der Fahrt (bergab) einfach ausgegangen (dann immer nur wenige Meter nach Neustart weit gekommen). Hat sich erst wieder normalisiert, nachdem ich die Fahrtrichtung gewechselt, bergauf gefahren bin. Da ist das mit dem Absterben des Motors dann wieder komplett verschwunden.

Da hatte es mir wohl den Aktivkohlefilter im Tankentlüftungssystem geflutet 🤭 und vermutlich dafür gesorgt das im Tank etwas Unterdruck entstanden ist. Zwischen den Neustarts des Motors somit auch mehrfach den Tankdeckel geöffnet um auszuschließen das Unterdruck hier als Problem Einfluss nimmt.

Solange man im Anschluss an den Tankvorgang noch weiter fährt, einfach nur eine Reichweitenverlängerung. Ohne dies wäre ich bestimmt schon mal vor Erreichung der Tankstelle "gestrandet". Einmal, aufgrund einer Streckensperrung, erst nach 443 Km die rettende Tankstelle erreicht. Glatt 18,00 Liter getankt (= Tankvolumen Tracer RN438, lt. Angabe Yamaha).

Hätte ich davor nicht schon den Tank "überfüllt", wäre ich wohl zum Fußgänger geworden 😂.

Reichweite kann die Tracer definitiv. Schon öfters an die 400 km und auch drüber mit einer Tankfüllung zurückgelegt.

Sorry, mein Irrtum als Tracer-Fahrer. Da wäre es egal gewesen ob RN29 oder RN43, da Mopeds im Heckbereich identisch.

Eben nochmal auf der Website von Shad nachgesehen und für nakte RN29 auch nicht fündig geworden.

Auch im Katalog, den man auf der Website aufrufen kann, ist der 3P-Träger erst ab der RN43 gelistet.

Sieht für mich so aus, als ob Shad den Träger nicht mehr produziert und ein Neuteil nur noch mit viel Glück irgendwo im Web auftaucht.