Wieso denn Fahrwerk? Hier gehts doch um die 2017er..
Stand ja vor der Entscheidung ne gebrauchte zb 2016er zu nehmen, aber mit den ganzen Umbauten die hier als empfehlenswert / gar unumgänglich suggeriert werden war die 2017er billiger und sieht auch noch unverschämt gut aus.
Was stimmt mit dem Auspuff der Neuen nicht?! Er macht einen soliden / wertigen Eindruck?!
Viele Grüße
Bari
Hallo,
von den Daten absolut interessantes Motorrad! Zum Glück ist die Optik dermassen indiskutabel, dass sie selbst mit nem Superrechner an Bord und 3456Nm nicht eine Überlegung zur 2017er MT09 wert wäre *Vorfreude*
Viele Grüsse
Bari
Mach ich gern!
Muss nur schauen wie / wann ich die Maschine überhaupt holen kann bei dem Schneechaos grad xD
Viele Grüsse
Bari
Hab ich auch schon gesehen, ist halt die Frage ob man für den Betrag nicht was Besseres vom Aftermarket kriegt..
Viele Grüsse
Bari
..absolut nicht Frank! Geschmäcker sind verschieden und so lange sie sauber gehts ja noch.. xD
Könnt mich so in die weisse oder silberne "FZ-09" verlieben 
Aber hab ich ja eh schon in die MT-09 2017 xD
Viele Grüße
Bari
Die US-Version kann man ja nicht hierzulande kaufen logischerweise.
Die Tech-Black ist bestellt und sollte Anfang Februar da sein, wäre halt schön gewesen wenn es die Farbpalette "weltweit" zur Auswahl gäbe damit man nichts umbauen muss / mehr Geschmäcker abdeckt.
Hab beim Motorrad auch keine Lust auf Schrauberein / Umbauten (außer Wartung halt klar), das ist allein dem Auto vorbehalten und auch da reichts langsam nach einem Jahrzehnt Restaurationsarbeit xD Vielleicht irgendwann mal (Tank) folieren, aber einen Neulack umzuspritzen ist Geldverbrennung par excellence vor allem in der HochPreisSnopRegion Münchens.
Moahh ich will die silberne US Version 
Genauso wollt ich die haben, halt ca Night Fluo ohne die QuietschEntchenFelgen 
Meinst du mit KZH, kurzes Heck statt dem Ding an der Schwinge? Wird bei mir vor Übergabe vom Händler umgebaut, sollte also verfügbar sein.
Viele Grüsse
Bari
Nun die fullminanten +3PS irgendwo am rpm-Limiter sorgen natürlich für Furore am Stammtisch, da jeder (als Laborkreuzung der bedeutendsten Rennfahrerlegenden) genau diese Mehrleistung auch absolut ausreizend wird Selbstverständlich spürt man natürlich auch diese Offenbarung an MehrSpitzenLeistung und könnte sie im A/B Test zu jeder Tageszeit nachvollziehen / identifzieren..
Im RealLife ists dann aufm Motor bezogen nur ein Wert der von Belang ist: Drehmomentverlauf! Und im RealLife kommen (aufs PKW bezogen) Leute zum Dyno deren Auto 20-60PS nach unten streut und 'merken' es nicht mal (HochleistungsSauger ala VAG 420PS Varianten). (Ich selber beim eigenen auch nicht ob +/- 20PS am Limiter).
Zum Thema, habs mir grad komplett durchgelesen. Also ganz ehrlich für mich wär das nix, da hat mich seinerzeit der 3nder mehr beim Lesen begeistert - denn er hätte einfach wieder zusammengebaut werden können und gut ists.. Sicher werd ich mich mit der 09er anfangs schwerer tun, aber der Motor ist ein Sahnestück - nicht nur 'leistungstechnisch' was mich als NichtRennfahrer eh nur peripher interessiert.
Viele Grüsse
Bari
Warum sollte unter Strassenbedingungen und ohne zwei Rossis hinterm Lenker ein Überholen möglich sein, wo die Werte auf 100 fast keinen Unterschied haben?! Erst 100-200 wird der signifikante Unterschied zum 3nder deutlich wo roundabout 10sec dazwischen liegen.
Also ich glaub deine MT läuft einwandfrei 
Viele Grüsse
Bari
