Beiträge von RandyMarsh

Hi Trixi

ja die Windgeräusche hab ich bei meiner auch. Finde das aber nicht schlimm da man mit zunehmender Windstärke auch ein anderes Geschwindigkeitsgefühl beim schauen bekommt. Leider kommt auf den Videos ja nie rüber wie z.b. die Fliehkräfte wirken, wie das Bike beschleunigt usw.
So bekommt man wenigstens was mit. Dummerweise kriegt man bei der MT echt Kopfweh weil das Federn des Bildes echt unerträglich ist.
Bei meiner XJ war der Tacho recht tief, und man konnte die Gopro richtig schön zusammen klappen. Sie war sehr steif und man hatte super Videos. Je schärfer man die Auflösung stellt desto schlimmer wirds weil die Framerate ja auch sinkt.
Aber es gibt leider keine andere Möglichkeit sie so zu befestigen dass man trotzdem noch den Tacho schön sieht und den Lenker.
Auf dem Riesentankdeckel hält sie ja nicht.. davor und danach ist kein Platz. Wenn man direkt daneben geht kickt man sie runter wenn man den Lenker voll einschlägt. Es bleibt also nur die Möglichkeit weiter runter und weiter Richtung Fahrer zu gehen, aber dann muss man die Halterung zu hoch aufbauen..

Hi Leute

mal ne Frage: Wer filmt seine Bike-Touren alles mit der Gopro Kamera?
Ich hab mittlerweile bei der MT das Problem dass die Videos meistens total verwackelt sind, da der Tacho so hoch sitzt, darüber noch die Scheibe, und die Kamera muss seitlich neben dem Tankdeckel montiert werden, was sie noch tiefer macht.
Das alles hat zur Folge dass man die Kamera auf der Saugnapfhalterung weit ausfahren muss, da federt sie aber übelst.
Hat jemand nen Brustgurt für die Gopro gekauft und kann was darüber sagen? Ist es damit deutlich besser als mit Saugnapf?
Der Gurt kostet 50 Steine, will ihn also nicht blind kaufen..
Bei Ebay findet man Alternativen um die 15€, meist jedoch aus dem Ausland...

Bitte nicht
http://www.youtube.com/watch?v=o-mCm7V7Jxo

Doch doch!
Hatte sogar das Gefühl seinen Segen bekommen zu haben
Ist ein netter Kerl. Haben uns auf der Löwensteiner Platte getroffen. Leider er ohne seine MT.
Dafür war mein Kumpel mit seiner noch dabei!
Die süssen haben doch den einen oder anderen intressierten Blick der Anwesenden bekommen

Gut geschrieben! Hab heute die 1000km voll gemacht, den Reverent getroffen und viel Spaß mit der MT gehabt. So Tage braucht der Mensch

Schöner Umbau! Und ihr habt in Österreich sogar die passenden Strecken dazu!

Das Problem ist doch dass das jeder für sich entscheiden muss und für sich macht. Der Motoman kauft dir keinen neuen Motor wenns doch nicht klappt. Und wenn du 1000km nur rumschleichst und dann 0,8PS mehr hast nach 25000km wars auch unnötig bzw. der Serienstreuung zuzuschreiben.
Wenn die Japaner aber eins können dann ist es Motoren bauen.
Und bei Motorrädern sowieso. Hat schonmal jemand ne Maschine auf Mobile mit Motorschaden gesehen? Sowas gibts praktisch gar nicht. Vielleicht bei ner Kiste aus den 90ern die sich schon für 10 Leute bücken musste. Aber wo steht ne Kawa Z750, XJ6, ER6, CB Hornet usw mit Motorschaden?

Metzeler und Pirelli haben dieselbe Hausanschrift von daher
Ich kenns halt von der XJ, da kam ich mit dem Angel 2-3t weiter (Natürlich nicht gleich doppelt so weit wie manche immer gleich denken) aber was den Reifen ausmacht, wenn er vom Profil abbaut bleibt die Fahreigenschaft bis zum Bitteren Ende nahezu gleich. Die anderen werden eckig, Hölzern was weiss ich was alles..
Dazu sieht das Profil Bombe aus und er hält wie Klebstoff auf der Strasse

Das Problem ist wenn man Vollkasko fährt, bzw Teilkasko kann sich die Versicherung wegen sowas rauswinden.
Wie der Name schon sagt bleibt die Haftpflicht immer erhalten, selbst wenn du besoffen fährst. Dann können sie dich zwar bis Betrag x (soweit ich weiss 5000€) in Regress nehmen, aber die Kasko können sie dir einfach wegstreichen. Das ist eine Zusatzleistung.
Und da der Reifen der einzigste Kontakt zur Strasse ist, würd ich da bei nem Sturz als erstes drauf schauen.
Nein danke, da wart ich lieber
Wie gesagt für die neue Z800 gibts das Gutachten auch schon, ich denke so lang wirds nicht mehr dauern.
Der Angel GT ist in fast jedem Forum Liebling Nummer 1, da schauen die schon dass er überall gefahren werden darf.

Also ich hab am Dienstag meinen Termin für die 1000er, der Händler meint auch spätestens dann ist Feuer frei angesagt.
Nochmal 600km schonen ist selbst für ihn Unsinn.
Der Motor hat eh Bumms genug, und wenn ich jetzt bei 800km Stand, beim Überholen ne Sekunde zu lange drehe und er halt mal kurz auf 8 dreht, was solls.
Das ist eh nur kurz, ansonsten reicht es völlig das Drehmoment zu nutzen und normal zu schalten.