Haha, ja, da wo ich wohne (Kärnten) ist auch so ein Hot Spot, wo sich die Flieger auf dem Weg nach Süden den Himmel teilen. Aber als alter Flieger, kann ich euch ein bisschen „Nachhilfe“ geben.
Bleiben die Kondensstreifen zusammen mit der Cirrus Stratus Bewölkung stehen und flarren aus, stehen die Zeichen auf Wetterverschlechterung, da durch den Aufzug eines Tiefdruckgebietes die feuchte Luft in der Höhe (ca 10.000) nicht mehr aufgenommen werden kann und kondensiert. 
Beiträge von bikinghunter
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Ich hab die sur ron firefly. 50 kg, 80 km/h, 70 km Reichweite. Egal wo ich damit auftauche, ich werde umringt
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Ich fahre den MR5 und kann nur gutes über den Reifen berichten. Nicht ganz so kippelig wie der CRA aber sehr neutral. Wenn der bis zum Schluss nicht einbricht kaufe ich mir Den nochmal. Hab aber erst 3000 Km drauf.
kippelig? Das nennt man „agiles Handling“ und ist perfekt für schnelle Kurvenwechsel
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Ich weiß Reifenvergleich ist immer sehr subjektiv und hängt stark vom Fahrverhalten ab. Was mich nur mal interessieren würde: Haben hier welche schon verschiedene Reifen drauf gehabt und können sagen, welche wie lang gehalten haben ?
Im Verhältnis zueinander bei gleicher Fahrweise dürften sich ja schon Rückschlüsse auf die Laufleistung schließen lassen.
Mich nervt der Verschleiß meiner Reifen sehr. Ich fahre gerne Wochend- oder Wochentouren bei denen gerne mal 2000km zusammenkommen. Da ist das echt problematisch.
Die Serienbereifung (D222) habe ich nach 5tkm wechseln lassen. Wenn ich mich richtig erinnere hatte die noch Profil, das Fahrverhalten hat mir nur nicht gefallen. Seitdem fahre ich den Pirelli Angel GT 2. Ich bin mit dem Reifen an sich sehr zufrieden, er hält jedoch immer so circa 8000km. Nächste Woche fahre ich wieder weg, es werden circa 2000km. Habe eben gemessen und noch 2,2mm Profiltiefe. Ich sehe auch nicht ein den jetzt schon zu wechseln, da ich Neu auch nur circa 4,5mm gemessen hatte (Beide Werte vorne). Zur Not muss ich versuchen unterwegs jemanden zu finden der kurzfristig den Reifen wechselt.Aktuell ziehe ich den Pirelli Scorpion Trail 2 oder den Continental TrailAttack 3 in Betracht. Ist schon jemand den Angelt GT2 gefahren und einen von den anderen beiden Reifen ?
Ich bin offen für andere Vorschläge und Erfahrungsberichte.Du brauchst keinen Sport-Touringreifen, wenn du mit einem davon 8000 km weit kommst. Somit wirst du eigentlich auch keinen Unterschied in der Performance zwischen dem PST und CTA3 merken. Nimm den, dessen Profil dir optisch besser gefällt, oder den du günstiger bekommst.
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Ich hab die Ermax. Bin 182 cm groß. RN29 Tracer, Hohe Sitzposition. Scheibe unten. Aber es reicht nicht ganz aus, dass der Kopf frei im Wind steht, da fehlen ein paar Zentimeter an Größe. (Die du haben dürftest) Hab schon mit schräger stellen der Scheibe probiert, hat nichts geholfen. Laute Windgeräusche. Mein Helm trägt allerdings auch nicht dazu bei, dass es leiser wird. Im Grunde ist es mir egal, bin da nicht so pingelig. Ohrstöpsel benutze ich keine.
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Hallo
Also, meiner Meinung nach sollte ein Motorrad bis zu seiner Höchstgeschwindigkeit stabil und sicher fahren. Inklusive einer gewissen Sicherheit. Egal ob Naked, Reise, oder sonst was für ein Motorrad.
Gruß Peter
Trotzdem ist die Tracer kein Hochgeschwindigkeits-Motorrad. Es hat die Motorleistung für diese Endgeschwindigkeit. Über kurz, oder lang wird man bei solchen Bikes die Geschwindigkeit drosseln, weíl die Menschen heute oft sagen „ich will, also muß es“. Mein Hausverstand sagt mir, kann man ja mal probieren, aber das die Fuhre nicht vollkommen stabil liegen kann, leuchtet mir ein.
Aber lange wird’s in D eh nicht mehr mit unbeschränkter Geschwindigkeit gehen, jetzt wenn die SPD mitreden wird
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Gibts da nicht so eine Regenhaube zum drüberstülpen?
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Stimmt schon, wenn man ein Mopped einige Jahre fährt, so singt die Faszination immer weiter.
Du setzt dich auf dein Mopped und es ist wie immer, jeden Tag.
Bin ich froh, dass ich da beständiger bin. Hab noch die erste Tracer, 2015 glaub ich. Macht noch immer Spaß. Jedesmal, wenn ich am Gashahn ziehe. Dieses leichte, spielerische Handling, Im Grunde fasziniert mich mehr das Fahren an sich, als die Hardware.
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Servus aus Oberbayern!
Hab jetzt seit 2000km den AGT 2 auf meiner RN57 drauf und bin schwer begeistert. Absolut kein Vergleich zum vorher gefahrenen Conti TA 3. Der Conti ist ein guter Reifen und war verglichen mit dem Seriendunlop (nach 8000 gewechselt) zwar deutlich besser, vermittelte auch etwas mehr Gefühl und würde wohl ewig halten (hab ihn nach 10000 runter, 2000 wären sich noch gegangen), aber das feedback hat mir gefehlt. Der Angel ist sehr präzise und vertrauenserweckend, geht leicht in die Kurven und bleibt der eingeschlagenen Linie treu. Stellt sich beim Bremsen in der Kurve etwas mehr auf als der TA3, aber nicht tragisch. Bis zur Kante fehlen mir bestimmt 0,5cm, was mir aber völlig egal ist. Fühle mich sehr wohl mit dem Angel und wenn der so bleibt habe ich meinen Reifen gefunden!
Sind ja auch 2 verschiedene Kategorien von Reifen
