Beiträge von xjrmeister!!!

Es gab doch mal Bilder so Jungs Ihre Taschen auf die Platte von WDbiker gemacht haben??
Finde nichts mehr ,kann jemand welche Posten???
Daaanke

auf dem Grün gelben muss Masse aufgeschaltet werden dann zieht das Relais an und der Lüfter läuft,wobei ich in der Leitung zum Steuergerät ne Diode setzen würde.Bin immer etwas vorsichtig an Kabel zu gehen die vom Motorsteuergerät kommen.

Zitat von BiteMe

Hat das schon jemand beim Tacho der Tracer gemacht? Eventuell sogar mit Bildern?!

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Wird Zeit das Du es machst,ich warte schon

Zitat von MaxTorque

Der Kev ist ja aktuell drin - immer noch spürbares Ruckeln bei +/- 50 km/h. Ggf. zusätzlich nochmal die CO-Werte erhöhen? Aber die sollen ja wohl auch nur im Standgas "greifen".

Ich hoffe, das Rapid Bike Easy Modul verbessert das nochmal. Oder der Dummystecker? Darüber liest man verschiedene Sachen, bei manchen funktioniert er, bei anderen nicht. Aber für 10 EUR kann man das mal ausprobieren.

Ansonsten gibt es wohl - laut einiger User - auch eine neue Map für die 2015/2016er Tracer, die das KFR beseitigt?

Aber auch hier liest man viele verschiedene Sachen. Jeder sagt was anderes Am Ende muss man es wohl selbst ausprobieren - oder eben damit leben.

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Also CO greift auch beim Rumbummeln ,also bringt es was,allerdings sollte man schon messen da man gar nicht genau weiß wo man sich befindet.
Und VORSICHT. Ein neues Map beseitigt nicht das KFR,schau auf den Tunerseiten.
Mal was ganz anderes,wieviel KM hast Du runter....ich hatte mal bei meiner FZR ähnliche Probleme und. Es war die..KETTE...sie war so ungleich gelängt das im Rummbummel Modus sie anfing sich anzufühlen wie KFR.Hatte auch vieles Probiert und dann Kette gewechselt....neues Mopped sage ich Dir

Zitat von MaxTorque

Hab ich schon komplett durch.. sieht aber nach sehr viel Aufwand aus.

Ich möchte primär nur, dass das Fahrzeug in der Stadt fahrbarer wird.

Meine andere Vergasermaschine läuft dagegen einfach superweich und ist ein Genuss bei jeder Geschwindigkeit.

Also diese Möglichkeiten werde ich mal durchprobieren:

- Rapid Bike Easy anstatt Kev's Controller
- Neue Iridium Kerzen
- Nochmal TBS (Sync) durchführen
- Simpler O2 Stecker / Dummystecker

Ich frage mich: Hat irgendwer das Problem kpl. beheben können (ohne ECU Flash / Power Commander)?

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Also Vergaser kann man nicht vergleichen
Sanft und saubere Gasannahme...wird mit Einspritzern schwierig.
Also nochmal,,,allein der Kevs hat meine richtig gut fahrbar gemacht in der Stadt
Man hätte es so lassen können ...wenn ich nicht wieder rumspielen musste..

Zitat von Dani

Sollte Mann den Controller beim TÜV machen ausbauen?

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Nein

Aber kannst ja mal hier schauen

http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=56&t=10112

Zitat von MaxTorque

Also bezüglich der Rennleitung würde ich mir ebenfalls keine Sorgen machen. Diesbezüglich würde ich lieber auf zu laute "Knalltüten" verzichten, da sind die eher hinterher

@xjrmeister

Hat das Stilllegen vom SLS was gebracht? Reicht es da testweise schon, den Anschluss am Luftfilter bzw. den Schlauch dicht zu machen?

Ich hoffe jedenfalls, dass das Rapid Bike Easy Modul mehr bringt als der Kev Controller.

Ggf. haue ich auch mal 3 neue Iridium-Kerzen rein.

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Sagen wir mal durch sls stillegen knallt es nicht mehr im Auspuff und der eingestellte CO bleibt gleich da ja nichts mehr durch Öffnen des SLS zusätzlich reinkommt.
Aber probiere es aus,Schlauch vom Lufigehäuse abziehen,Mit dicke Schraube den Schlauch dichtmachen und den Anschluss am Gehäuse mit Schrumpfschlauch dichtmachen..fertig.und dann teste
Dann Rapid easy rein auf volle Stufe stellen und dann kannst Du ja mal mit dem CO spielen
Der Easy funktioniert aber erst so nach 10-15 Minuten, siehst du an der Leuchtdiode

Zitat von MaxTorque

Ich kann mir kaum vorstellen, dass die Teflonfolie wunder bewirkt. Ich habe nur den Silikonring verbauen können, da die Teflonfolie von Louis nur noch in der dickeren Variante vertrieben wird und diese daher nicht mehr passt. Also konnte ich diese nicht verbauen.

Ich mag dieses ständige Rumprobieren an sich auch nicht. Aber ein Motorrad, welches nicht ordentlich im Stadtverkehr fährt, ist schon eine Katastrophe. Mich wundert es, dass es anscheinend nur eine Hand voll User stört - für mich ist das ein katastrophaler Zustand, der so nicht hinnehmbar ist. Ob andere Hersteller das wohl besser hinkriegen?

Ich habe auch überlegt, mal testweise das SLS (Sekundärluftsystem) still zu legen oder Iridium Kerzen auszuprobieren.

Also das Rapid Bike Easy Modul habe ich noch in petto. Ich werde es nächste Woche mal verbauen und kann dann Rückmeldung geben.

Sehr wohl bin ich gespannt auf weitere Meinungen oder Erfahrungsberichte..

//Was ist den synch.co?
Ich denke, er meint TBS, also Drosselklappensync (habe ich schon durch..)

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Andere Hersteller haben noch größere Probleme
Schau mal bei den 2zylinder Fraktion,Ducati,KTM
Habe dieMonster von meinem Kumpel gefahren BJ2015
Unter 3000.-meinst Du ,du bist beim Bullenreiten

Zitat von Kapitän Ahab

Ich habe auch dieses KFR seit dem ich den Termi montiert habe. Es nervt mich ebenfalls sehr und habe bedenken, dass es sich hierbei um ein Magerruckeln handelt mit direkter Folge der lokalen Motorüberhitzung. Die CO Werteinstellungen bringen ein bischen was, jedoch nicht konstant. Was ist den synch.co? Ich habe keinen Bock mir mit der Polizei / Versicherung etc. Schwierigkeiten zu bekommen mit einem KEV Controller durch direkte Manipulation des Lambda Sonden Signals.

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Na ja der Motor geht davon nicht kaputt.
Und die Rennleitung wird kaum merken das da was zwischen geklippt ist.
Manchmal Missmanagements was im Leben riskieren