Alles anzeigenHallo,
bin neu hier im Forum und würde gerne an meiner MT09 Tracer RN29 eine Wartung durchführen.
Wo bekomme ich eine ein Werkstatthandbuch her? ohne 40-50€ auszugeben..
Grüße aus der Pfalz
Marcel
Habe dir was auf die Pinnwand geschrieben
Mmmh shit
Hallöle
Kurze Frage
Habe ne Tracer RN43
Möchte hinten jetzt nen anderen Dämpfer einbauen
Oft steht aber von BJ18-20 also RN 57
Ich weiß das die Schwinge länger ist …aber die Aufnahmen sind doch gleich geblieben oder???
Heißt passen die in meine RN43?
Alles anzeigenAlso wenn lusche schon ein Kraft Ausdruck ist dann gute Nacht
Schöne Gruss Chefin.. Nix drauf aber wahllos verwahen und sperren..
Sortier hier lieber die Beiträge Un gut is..
Lmaa
Was ist los mit Dir???Schwinge lackiert?Oder Kette mit Bremsenreiniger sauber gemacht
Klasse danke für die ausführliche Auskunft👍👍
Ich möchte nochmal betonen
Das meine Frage an die Technik der Maschine ging und die damit verbundenen Fahren der engen Kehren
Mir ist scheisseegal ob jemand sogar mit 90grad Schräglage die Kehre meistert
Dein Zitat
Nur wenn jemand eben schon ankommt und unbedingt Automatik fahren will(vermutlich weil er mental mit dem Schalten nicht mehr so richtig klar kommt), dann aber auch erklärt das er 1. Gang Kupplung schleifend um die Kurve fährt(also einen 85° Schräglagen Stil fährt). frag ich mich eben was der mit einem so schweren Moped überhaupt will. Und wieso er dort fährt und andere gefährdet.
Geht mir so auf die Eier
Physikalisch
Ist bei einer schrittgeschwondigkeit ,Schräglage nicht möglich
Das heißt Du hast meine Frage gar nicht kapiert…
Desweiteren fahre ich nicht nur ein Mopped sondern „ein paar mehr“die mehr wiegen oder auch weniger als ne 09
Also urteile nicht über schwere Moppeds und alte mentale Leute usw.
Mir ist es überhaupt ein Rätsel wie Du diesen Fred veränderst….
Ich wollte die technische Möglichkeit erfragen
Und nicht meine Fähigkeiten in Frage gestellt bekommen
Da sind mal ein zwei bespiele die ich so ähnlich meine
Klar ist alles frei kann man mit Schwung rum
Wird es aber langsamer und viel Verkehr
Und ich muss ganz eng rum
Habe ich immer etwas Zug auf der Kette und spiele dann mit der Kupplung das ich einerseits nicht zu schnell bin andererseits nicht den Schub verliere und umkippe
Müsst ihr mal etwas scrollen
Danke…genau darum ging es mir und die Erfahrung von Leuten die YAMT fahren
Um mehr nicht
Interessant gerade in FB gelesen
Alles anzeigenDas hat ja wieder eine heiße Debatte gegeben! Deine Frage und deine Bedenken kann ich nachvollziehen .
Ohne dir nahezutreten wollen.
Warum gehst nicht auf irgendeinen zb. Parkplatz stellst ne Flasche auf und versuchst so eng wie möglich drumherum zu fahren, oder so einen ganz engen Achter wo du weißt das du mit einem (mit normaler Kupplung ) Motorrad die Kupplung ziehen müsstest, dann weist was passiert.
Klar hast Du natürlich recht
Ich hatte auch nur mal so in die Ru de gefragt,ob jemand so ähnliche Erfahrung im Fahrbetrieb gemacht hat und evtl.sagen könnte,kein Problem oder ja man muss umdenken,ist schwierig
Habe mir halt nur vorgestellt. Rechts hoch,mit Neigung ,,,ziemlich langsam und auf einmal kuppelt das System aus und du kippst wegen kein vortrieb um…oder bleibt eingekuppelt aber eigentlich schiebt der Motor dich jetzt etwas zu weit nach außen in den Gegenverkehr…
Das konnte ich ja mit Spielen der Kupplung Etwas ausbaden
Deswegen meine Frage
