Ich hatte ne Z1000 und ne Z1000SX. Beides richtig schwere Mopeds. Die Z1000 (BJ 2010) war das wohl schlechteste Motorrrad was ich je hatte (und ich hatte einige). Der Motor war zugeschnürt und die Karre bleischwer. Die SX ist besser aber im Vergleich zur Tracer auch brutal schwer. Ich habe meine 16er Tracer verkauft (schwerer Fehler) und werde mir wohl eine weitere anschaffen. Wenn die Neue raus ist wird wohl alles mit dem alten Motor günstig werden.
Beiträge von toecutter
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Was genau hat dich eigentlich zum Kauf der GT bewogen?
Und -ähem- was hast du gelöhnt und wieviel zurück erhalten?
Ich finde die KTM's einfach geil. Habe mir einreden lassen, das ich nen Tourer brauche. Deshalb die GT. Das so ein Riesen Hochleistungs V2 eine "speziellen" Charakter hat wird ja überall unterschlagen. Ich hatte mich 2016 bei ner Probefahrt mit ner R in nen fetten Adrenalinrausch gefahren. lch wusste also, das man mit den Dingern Spaß haben kann. Die Nachteile des V2 vergisst man schnell.
Ich habe 250eu plus Ummelden und Rennerei verloren.
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Also es hat sich in Südtirol keiner beschwert, weil er auf mich auf der Tracer warten musste .Und die anderen hatten 3 mal S1000XR /R. Mein Kollege der am häufigsten mit mir fährt meinte " du bist auf nichts so schnell und sicher unterwegs wie mit der Tracer".
Ein weiterer Kumpel fährt bei strammen 100kg ne SV650 XC (= kalter Kaffeeracer) und außer beim Überholen ist er damit so schnell, das ich Schwierigkeiten habe dran zu bleiben. Manchmal denke ich die Bremslampe muss kaputt sein. Der bremst praktisch einfach nicht.
Was die Supersportler mit 200PS angeht. Damit kann man jedenfalls auch ruhig fahren. Ich habe ne 2006er GSX-R 1000 dastehen. Da kann man im 6 Gang ganz locker Landstraße fahren. Allerdings ist die für SSP Verhältnisse extrem langhubig ausgelegt und hat viel mehr Druck als die Konkurrenz und auch als die Euro 3 Kilkogixxer. Bei der ganz Neuen mag das anders sein.
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Ich habe gerade so ein Gefühl von Deja-Vu...
Habe ich nicht gerade bei MT das Gleiche gelesen?
Ich kann Dich aber verstehen, ein Freund von mir fährt eine 1090 ADV (ohne R), und ich bin bei dem Motor unheimlich ambivalent. Auf der einen Seite hat der mit seinen 125 PS schon mächtig Dampf unterm Tank, auf der anderen Seite ist man ständig am Schalten, weil das nutzbare Drehzahlband vergleichsweise schmal ist und unter 3 - 4.000 Umdrehungen nichts geht, ohne dass einem der Bock die Plompen rausschüttelt. Auf Strecken, auf denen ich auf der Tracer alles im 6. Gang durchfahren kann (wenn ich das will), muss man auf der KTM ständig zwischen 2. und 4. Gang hin- und herschalten. Daran gewöhnt man sich vermutlich, aber meines wäre das auch nicht.
Wenn man beim CP3 mal das Schalten vergessen hat, dann zieht er halt nicht besonders, aber Schütteln oder gar auf der Kette rumhacken ist diesem Motor völlig fremd. Bei der KTM ist mir das ständig passiert. Den 5. und 6. Gang kann man abseits der AB kaum nutzen. Und wer fährt schon ständig AB mit einem Adventurebike...
Das hast du geradezu grenzgenial genau beschrieben. Ja ich habe auch bei MT gepostet. Irgendwie beschäftigt es mich. dass die Karre weltweit in zahlosen Test's / Fahrberichten / Reviews immer so grandios abschneidet. Nirgendwo wird darauf hingewiesen, das so ein Riesenhochleistungsv2 auch Nachteile hat. Eigentlich hat er genau einen Vorteil. Den Bums ab 5000 bis knapp 10000 U/min. Ok er ist realtiv leicht, schluckt dafür aber ordentlich, weil man ja hochtourig fahren muss. Wer mal was vergleichbar Starkes gefahren ist, weis das man in den Bereich >7000 Umin eher selten kommt. Man braucht ihn nicht auf der Landstraße. Ist wie beim Porsche GT 3 man weis man könnte.... Der V2 funktioniert aber nur!! in dem Drehzahlbereich. Was die Tracer angeht, die mag eine andere Liga sein (was ja bei dem Finanzen eher nicht stört) aber sie macht auf der Landstraße richtig viel Spaß und der Motor ist bei weitem fahrbarer als der der KTM
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Morgen wird sie abgeholt. Nachdem ich zwischendurch mal eine Runde mit meiner 14 Jahre alten GSX-R 1000 gefahren bin, war die Entscheidung gefallen. Die GT ist nach 3 Wochen und 500km verkauft. Das ist nicht meins, Einlage hin oder her. Es ist nicht nur der V2,
mit der Gixxer lenkte es sich ganz anders ein. Man fährt ganz selbstverständlich schräger als mit der KTM. Wahrscheinlich kann ich die KTM gar nicht artgerecht bewegen. Ist -denke ich - mehr was für Leute aus der Super Moto Ecke.
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Heißt das, dass dir die Erbsensuppe doch schmeckt?
Ja ist ordentlich Einlage drin
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Ich habe der Kati wohl unrecht getan. Ich vor gestern einfach keine Gelegenheit die Maschine angemessen zu fahren.
Gestern waren die Straßen dann mal sauber und trocken und es war nur kalt nicht saukalt. Ich kann mit dem Ding auf meiner Hausstrecke Sachen machen, die ich vorher so noch mit keinem Motorrad machen konnte. Ja und es macht ohne Ende Laune.
Wenn es dann zurück geht, kommt ein wenig die Ernüchterung. Aber das muss man wohl als Teil des Gesamtkunstwerks akzeptieren.
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Ich schütte das Kind mit dem Badewasser aus. Habe sie gerade in der Mittagspause aus der Garage geholt, Es ist einfach grausam.
Als wenn man ne Dampfmaschine fährt. Ich bin mit ner Tracer - außer wo es nur auf die Spitzenleistung ankommt - immer schneller.
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Mer könnt auch sagen, mer soll des Kind ned mitm Badewasser wegschütte.
Oder noch anders gesagt gib der Karre ne Chance.
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Ne, biste sicher nicht.
Ich bin auch froh mein bike mal wieder gewechselt zu haben. Trotzdem kann ich nicht verstehen, dass du derart unüberwindliche Probleme mit der GT hattest. Vermutl. hätte die mal nen Service gebraucht.
Fakt ist, dass ich die immer quick hoch geshiftet hatte. Ja -und zwar zack bis in den 6ten. Mach ich mit der Yam übrigens genauso.Na gut zu wissen. Ich denke die ist völlig in Ordnung. 3 Jahre etwas über 10000 km und 4 Services. Was man machen kann ist ein SW Update für Fahrwerk und Motor. Das Fahrwerk soll dann noch besser sein (ist ja so schon spitze) und der Motor fahrbarer. Die Schaltung und der QS funktionieren beide einwandfrei. Man kann so auch in 6. schalten. Nur es macht keinen Sinn. 6 Gang 100km und Gas und das Geschüttel geht los. Den V2 muss man wohl einfach mögen. Der Rest schon ok. Gewinnt ja auch jeden Test. Die Meisten auch Tester sind wohl V2 Fans. Ein Rätsel. Für mich zählt die Funktion und nicht irgendwelche Emotionen.
