Ein Relais pro Bike.
Ich hole mir die Dinger gerne bei Louis oder Polo.
Solch eines zum Beispiel.
Beiträge von Tracer
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Vielleicht möchte der Philip bald ein paar Iinks einstellen 😉
Na dann fliegt er eh bald raus
ich glaube da wäre es nicht schade drum
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Was bist denn du für ein Heuler? Meldet sich hier an um mit deinem ersten Beitrag gleich rum zu stänkern
Und dann noch einen fast 5 Jahre alten Fred ausgraben, für etwas was mit dem tieferen Sinn eigentlich gar nichts zu tun hat.
Mike ist ein guter Kumpel von mir. Dass ein Außenstehender wie du den Sachverhalt nicht beurteilen kann ist mir schon vollkommen klar.
Ich glaube zwar nicht dass du in der Lage bist Zusammenhänge zu verstehen, aber du kannst gerne mal fünf Jahre zurückgehen und die alten Threads rauskramen.
Leider meldet sich hier immer mal wieder echt komische Vögel an. Aber Gott sei Dank nur ganz ganz selten.
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Zitat von quickshifter
Zum Durchstecken selber:Ich denke eigentlich, wenns Moped aufm Hauptständer steht, das Vorderrad also unbelastet ist, dass das Durchstecken auch ohne Lösen der Achse, also simples verschieben der Klemmungen gehen sollte.
Die Gabel kann sich ja eigentlich nur verspannen, wenn das Vorderrad ausgebaut, bzw. die Achse gelöst wird -jedenfalls, wenn die Gabelrohre maßhaltig sind -wovon man doch ausgehen kann ?
bin ich mir nicht sicher ... hab's gemacht, um auf Nummer sicher zu gehen. Im Netz zum Thema Gabel durchstecken nichts spezielles zum Steckachsenausbau gefunden ... nur im Bereich verspannte Gabeln nachm Unfaller etc.
Bitte mal einer beantworten, der sich damit genauer auskennt 😉
Durchstecken selber:
bin ich mir nicht sicher ... hab's gemacht, um auf Nummer sicher zu gehen. Im Netz zum Thema Gabel durchstecken nichts spezielles zum Steckachsenausbau gefunden ... nur im Bereich verspannte Gabeln nachm Unfaller etc.
Bitte mal einer beantworten, der sich damit genauer auskennt 😉
Ich denke eigentlich
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Wenn das Moped auf dem Hauptständer steht kann man ganz einfach vorne allen Klemmen lösen und die Gabel die verfluchten 2 oder 3 mm durchschieben. Natürlich beim Löse der Klemmen darauf achten dass der Bock nicht durch die Gabel rutscht. Also ein wenig gegenhalten. Klemmen lösen, Moped vorne halten, ein bisschen nach oben ruckeln bis die 3mm erreicht sind und wieder festziehen.
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Und mich würde mal interessieren, ob bei der IXIL Anlage für die Tracer der Hauptständer mit dran bleiben kann, weiß das einer?
Ja, der Hauptständer kann dranbleiben. Es ist allerdings schon etwas fummelig den original Auspuff wegzubekommen da er an einem Stück ist und durch den Hauptständer gefädelt werden muss. Ist aber durchaus machbar. Zu zweit geht es ganz gut.
Edit: Nur zur Info. Auf die ABE achten. Der oben genannte (und auch der darunter) IXIL hat nur eine Zulassung für die RN29 und nicht für die nachfolgenden Modelle
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10W 40 ist halt das Öl welches du bedenkenlos seit Jahrzehnten in jeden Japaner füllen kannst. 15W 40 ist etwas spezieller und und nicht unbedingt für Winterfahrten mit hohen Minusgraden geeignet.
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Hier wurde aber gar nichts von einem abschneiden oder verlängern der Achse erwähnt
Habe den Fred nicht gelesen. Habe nur was aufgeschnappt von Achse zu kurz...
Da aber immer mal wieder das Thema aufkommt, das man die Achse nach dem Kennzeichen Umbau kürzen könnte, wollte ich es einfach noch mal gesagt haben.
Nix für ungut
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Eventuell Gewinde an der Achse zu kurz und somit hat er die Mutter nur an die Achse angezogen. Dabei kommt keine axiale Klemmkraft auf die Spanner - Schwinge - ...
Das wäre eine einleuchtende Erklärung.
Der Kettenspanner ist wie der Name schon sagt lediglich zum Spannen der Kette und somit zum Ausrichten des Rades gedacht. Nachdem das Rad festgezogen ist könnte man den Kettenspanner theoretisch abbauen, da er sonst keine Funktion mehr hat. Davon abgesehen würde der Kettenspanner bestenfalls verhindern dass das Rad nach vorne rutschen kann. Nach hinten hält er das Rad ja sowieso nicht.
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Die Frage ist in welche Richtung. -Zwar gehen 99% der Durchstecker davon aus, dass die Agilität erhöht werden soll, indem der Gabelüberstand vergrößert wird.
Dies wird aber nicht von allen (!) als einzig gangbare Richtung betrachtet. Siehe mich....was eventuell damit zusammenhängen könnte das kaum einer außer dir auf die Idee kommen würde das die 2mm die man die Gabel in die andere Richtung durchschieben könnte wirklich Sinn machen.
Zumal ich bezweifle möchte dass der Hersteller das so vorgesehen hat. Meiner Meinung nach ist die Gabel im Originalzustand oben (fast) bündig und da ist Ende. Die theoretischen 2mm die da noch möglich wären sind wohl nicht zum Experimentieren gedacht.
Alles anzeigenMist, ich wollte diesem Müll nicht mehr antworten.
Don't feed the Troll.
ich eigentlich auch nicht
