Beiträge von BiteMe

Meine bessere Hälfte und ich machen das WarmUp (hier ÖAMTC) jedes Jahr. Bei diesem Training geht es, meiner Meinung nach, nicht darum sein Fährkönnen drastisch zu steigern sondern
darum, den „angesetzten Rost“ des Winters zu beseitigen. Wie reagiert mein Motorrad in bestimmten Situationen zb. Notbremsung, kurvenbremden etc.
In den 3 bis 6 Monaten, in denen man nicht fährt, vergisst man auch das ein oder andere. Zudem bekommt man wieder ein „Gefühl“ für sein Motorrad.
Wir haben dieses Training nur voriges Jahr sausen lassen, da wir schon fast 2000km gefahren sind als die ersten Trainings Angeboten wurden.
Zum erlernen bzw verbessern neuer Fahrtechniken sind andere Kurse bestimmt viel besser.

Zitat von Action

Wie oder wo muß ich die Bremslichter vom LED Blinker anklemmen ?
Blinker habe ich bei Polo gekauft

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Hallo Stefan,
ich habe die von Yamaha angebaut. Sowohl Rück- und Bremslicht hinten beim Kabelbaum vom Rücklicht angeschlossen. Wie bereits erwähnt keine Probleme mit dem ABS. Ich habe zwar jeweils einen Schalter dazwischen gebaut um die Lichter (Brems- oder Rücklicht) im Bedarfsfall an oder aus zu machen. Bremslicht habe ich immer an, das Rücklicht schalte ich nur bei schlechter Sicht ein. Das dürfte aber keinen Einfluss auf das ABS haben.
Anstelle der Widerständ die im Lieferumfang waren habe ich ein lastunabhängiges Blinkerrelais verbaut - aber auch das dürfte/sollte sich nicht auf das ABS auswirken.
Welches Baujahr ist deine Tracer?

Hat das schon jemand beim Tacho der Tracer gemacht? Eventuell sogar mit Bildern?!

Zitat von Action

Tach zusammen
Habe mir auch Blinker mit Bremslicht gegönnt
und diese an das Bremslicht hinten angeklemmt
Seit dem spielt der ABS Sensor verückt
Mein Verkäufer sagte mir ich dürfte die Bremslichter der Blinker nicht mit dem Bremslicht verbinden
Das wirft die Elektronik beim ABS durcheinander
Gibt es da ne Lösung?

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hast du die originalen von Yamaha? Ich habe die seit nunmehr über 20000km bei meiner montiert und habe KEINE Probleme mit dem ABS!
Degfinitiv eigenartig. Das Bremslicht wird ja durch den Schalter am Bremshebel (vorne und/oder hinten) angesteuert.
Ist mir jetzt echt unklar, warum das den ABS Sensor stören sollte ich meine so "krass" wie bei BMW zB ist ja das BUS System von Yamaha nicht?!
Halt uns bitte auf dem laufenden ......

Zitat von Gerrie

Hallo
hat eigentlich schon jemand bei Conti gefragt warum es keine Freigabe für die Tracer gibt? Es wird doch einen Grund geben, die lassen sich das Geschäft doch nicht einfach so entgehen.
Bei Metzeler war das auch für den Roadtec01 am Anfang so.

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Ich habe bei Conti nachgefragt. Antwort war sinngemäß, dass derzeit noch keine Tests durchgeführt wurden und mir auch nicht gesagt werden kann wann und ob solche Tests stattfinden ......

Meine bessere Hälfte und ich haben das ScalaRider G9. Finde es ganz ok. Auch bei Geschwindigkeiten über 100km/h noch was zu verstehen.
NAVI ansage gut - Musik höre ich nicht beim Motorradfahren - somit kann ich dazu nix sagen
Möchte es nicht mehr missen.

Zitat von Sandra

Dieses Verfahren, ist dass das, wo ein Bild drunter zum Vorschein kommt - wenn Regen (oder Wasser) auf diese Stelle gelangt?

Sowas

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Hallo Sandra,
nein Wassertransferdruck ist eigentlich wie foliieren - aber eine ganz dünne Folie. Ganz schwierig zu erklären.

Am besten schau dir das mal an -
https://m.youtube.com/watch?v=OOpr1MpaATI. (Ich kann das nicht ein Video hier einbetten)

Lg

Hallo Conner,

wenn dir die erwähnte MT09 zusagt würde ich sie nehmen. Wegen der TC ...... ich fahre eine Tracer aus 2016 und habe nach der Einfahrzeit
die Tractionskontrolle immer ausgeschaltet also ich lege auf die keinen großen Wert - ist aber auch nur meine Meinung.
Halte dir die Daumen, dass du „dein“ bike bald findest. Wünsche dir und den deinen einen guten Rutsch ins neue Jahr

Gute Frage:

Kommt immer darauf an was einem wichtig ist und ob es den Mehrpreis (für denjenigen) wert ist. So große technische Unterschiede sehe ich jetzt zwischen 17er und 18er nicht :o. Anders sieht es meiner Meinung nach bei dem SP Model aus. Wobei ich mir folgende Frage stelle:
ein Standard Fahrwerk hat immer eine „Mitteleinstellung“ zwischen Komfort und sportlich für ein durchschnittliches Gewicht —
Genau das gleiche wird auch bei der SP sein, nur eben mit besseren Komponenten sprich Öhlins.
Und auch Öhlins kann keinen Spagat zwischen 70 und 140 kg abdecken denke ich mal.

Ich denke DIESE Entscheidung — 17er oder 18er — musst du definitiv selber entscheiden. Einzig beim Wiederverkauf ist es von Vorteil ein 18er Model zu haben — meine Meinung

Zitat von Basti_14048

Mein Arrow kommt auch nächste Woche für die 2017er.
Wie einfach ist das denn den Kat raus oder rein zu machen?
Bemerken das die Grünen nicht wenn er draußen ist?

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Der Kat sollte eigentlich nur gesteckt sein - also rausziehen oder nicht rein machen je nachdem wie geliefert wird. Merken sie schon wenn sie mit einer Sonde nachsehen (denke ich)
Ich persönlich kenne keine bei dem das je gemacht wurde soll es aber geben.