Beiträge von BiteMe

Heute die Antwort von Conti erhalten .... .

Zitat

Sehr geehrter Herr Xxxxx,

die Kombination MT09 Tracer (RN29) mit unserem RoadAttack 3 hat in unseren aufwändigen, genormten Freigabetests nicht das hohe Niveau an positivem Fahrverhalten gezeigt, welches wir für eine Empfehlung, bzw. Freigabe zu Grunde legen. Ob es hier an einem besonderen Kriterium gelegen hat, oder ob die Gesamtperformance der Kombination nicht zufriedenstellend war, können wir leider nicht im Detail erläutern, aber insbesondere für den deutschen Markt werden natürlich auch Höchstgeschwindigkeitsversuche gefahren, die das Ergebnis beeinflussen können. Zwingend vorgeschrieben sind solche Freigabetests nur für bestimmte Fahrzeuge in Deutschland, wenn sie eine sog. Reifenfabrikatsbindung besitzen (wie die MT09). Dies ist vor allem auf die nicht begrenzte Höchstgeschwindigkeit hier zurückzuführen.

In allen anderen Ländern (bzw. auch in Deutschland, wenn das Fahrzeug keine Reifenfabrikatsbindung besitzt) hat der Hersteller des Fahrzeuges sicherzustellen, dass das Motorrad mit allen am Markt befindlichen, ECE R75-geprüften Motorradreifen funktioniert (wie z.B. bei PKW-Reifen auch). Anders wäre es auch gar nicht möglich, für alle verfügbaren Kombinationen von Reifen und Maschinen (jeweils aller Hersteller) eine ausreichende Funktionsfähigkeit sicherzustellen.
Wir können unseren Kunden trotzdem nur empfehlen, auf solche Reifen zurückzugreifen, die wir für Ihre Maschine getestet und empfohlen, bzw. freigegeben haben, um somit eine maximale Sicherheit zu gewährleisten. Diese Liste ist unter: https://www.continental-tires.com/motorcycle (oder auch http://www.reifen-freigaben.de) für alle unsere Kunden verfügbar.

Mit freundlichen Grüßen

Alles anzeigen

Habe sowohl meinen als auch den Namen des Conti Mitarbeiters weggelassen

was mich etwas irritiert ist die Aussage das die Tracer eine Reifenbindung hat?!

Nach einem 2 jährigem Ausflug zu VW (T5 Multivan) seit gestern wieder einen 530xd
Jetzt macht fahren wieder Spaß

Zitat von Joker

BiteMe,
wie hast du 9.000km auf den Reifen geschafft?

Bin jetzt auf die Laufleistung beim TKC70 gespannt.

Gesendet von meinem Galaxy S7 mit Tapatalk

Alles anzeigen

Habe hinten schon den 2te montiert. Aber etwas mehr als 8000 hatte der erste schon oben. Müsste mal in den Unterlagen nachsehen dann könnte ich es dir genau sagen.

Update zum von dir montierten TKC wäre toll?! Also wenn du genaueres sagen kannst. Da meine bessere Hälfte und ich jedes Jahr Motorradurlaub machen (heuer Sardinien und Korsika) wäre ein Reifen der lange hält und trotzdem „was kann“ nicht schlecht. Musste schon einige Male gute Reifen wechseln lassen, da ich mit der Restprofiltiefe nicht mehr hin und zurück gekommen wäre.

Zitat von peter_moscow

Geiler Umbau

Wohin sind die Blinker verschwunden ?

Edit:
Die Vorderen habe ich gefunden - das Gehäuse ist ja wirklich verdammt klein !!!
Hast du einen Link zu den Blinkern ?
.... Bitte ?

Alles anzeigen

Die hinteren sind ca. 2cm unterhalb der Oberkante des Kennzeichenhalters. Der linke ziemlich genau mittig des Ausgleichsbehälters vom Federbein.

@Kurbenkratzer — gefällt mir sehr gut deine SP

Zitat von bikinghunter

Der CRA 3 scheint ja unter den Tracer 900 Fahrern ein beliebter und vielgenutzter Reifen zu sein. Gibt es jemand unter denen, die ein Pendeln bei höherer Geschwindigkeit feststellen konnten? Offen bleibt dann nur, ob der Reifen der Grund dafür ist. Die Tracianer fahren doch gerne mit Textil-Klamotten und Koffern und manche sogar mit Jumbo-Windschildern.

Alles anzeigen

Habe den CRA3 seit mehr als 9000km montiert (deswegen auch die Anfrage). Setup Motorrad: Original Winschild, Topcase und im Urlaub Seitenkoffer (alle 3 Alukoffer von Givi). Wie vermutet Textilklamotten. Ich kann allerdings nur Auskunft über höhere Geschwindigkeiten mit Topcase machen - bis ca. 190 km/h laut Tacho - kein pendeln, schneller war ich noch nicht. Mit TC uns Seitenkoffer ca. 160km/h - auch nichts. Damals noch mit original Fahrwerk. Jetzt hab ich hinten Wilbers 640 und vorne Andreani. Denke nicht das es damit schlechter wird.

Zitat von h0iJ0i

Wer auf solche Reifenfreigaben beharrt, müsste dann seine Maschine auch komplett im Serienzustand, wie auch bei den Tests der Reifenhersteller, fahren.......

Alles anzeigen

Sinngemäß steht so ein Satz auf jeder Reifenfreigabe im letzten Absatz. Also falls sich hier echt jemand Gedanken darüber macht, was wohl die Versicherung im Falle eines Falles dazu sagen wird, MUSS derjenige sein Bike im absoluten Originalzustand haben. Also keine LED Blinker, Auspuffanlage, Tankrucksack, Zubehörscheibe oder Tacho versetzt an der Nackten, ja sogar Crashpads und eventuell NAVI verändern den Auslieferungs- Typengenehmigten Zustand.
Mal sehen ob bzw. wie Conti meine Anfrage kommentiert.

Hier mal meine Anfrage an Conti; mal gespannt was die Antworten .....

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren,
ich bin begeisterter Motorradfahrer, ca. 20000km/Jahr, und teste ganz gerne mal „neue“ Reifen die auf den Markt kommen. So auch ihren CRA3.
Nun habe ich lange Zeit auf eine Freigabe für meinen MT09 Tracer RN29 gewartet. In verschiedenen Foren wird allerdings berichtet, dass es eine solche Freigabe für die Tracer nicht geben wird. Nun zur eigentlichen Frage: warum gibt es für die Tracer keine Freigabe? Liegt es wirklich am Hochgeschwindigkeitspendeln? Falls ja, wäre es nicht angebracht, Motorradfahrer außerhalb Deutschlands zu „warnen“?
Ich hier in Österreich brauche ja keine Freigabe - nichts desto trotz bestünde ja für mich die selbe „Gefahr“ wie für meine deutschen Kollegen. Noch dazu wohne ich nicht weit entfernt zur Grenze nach Deutschland. Es wäre sehr nett von ihnen, mir mitzuteilen aus welchen Gründen auch immer der CRA3 nicht mit der Tracer RN29 harmoniert.
Vielen Dank
XXX

Alles anzeigen

Habe die gleiche Konfiguration wie Michael (xjrmeister). Ich bin damit zufrieden. Ob der Kosten nutzen Faktor den Preis rechtfertigt muss jeder für sich entscheiden Spritverbrauch hat sich in meinem Fall minimal erhöht - könnte aber auch am neuen Auspuff liegen - verlockt schon öfter mal am „Hahn“ zu ziehen und am neuen Fahrwerk (Wilbers FB und Andreani), das zeitnahe verbaut wurde.
In Zahlen zwischen 5,3 und 6 Liter - je nach „Laune“. Würde ich es noch mal machen? Keine Ahnung, denke aber schon, da meine Tracer jetzt definitiv besser zu fahren ist (Gasannahme, Drehmomentverlauf)

Wünsche dir mit der neuen viel Spaß und vor allem all Zeit gute Fahrt.

Zitat von McCouper

Ich muss gestehen, ich hab's getan...... den Hauptständer abgebaut. Das Herausfädeln wollte irgendwie nicht klappen.
Nun benötige ich aber einen Tipp, wie ich den Hauptständer wieder montiert bekomme. Die Feder wehrt sich natürlich massiv gegen eine Streckung.

Hat jemand DEN Ratschlag für mich?! Vielen Dank im voraus.

Gruß
Dirk

Alles anzeigen

Federspanner sollte funktionieren. Mangels des selbigen habe ich das Motorrad durch 2 Personen sichern lassen, die Feder an beiden Haltepunkten (Motorrad und HS) eingehängt und den Hauptständer mittels Spanngurt in Position gebracht. Erst danach den HS wieder angeschraubt
Klingt unprofessional, ist unprofessional aber es funktioniert.
Bei der Montage meines RoadsItalia habe ich den HS nicht mehr demontiert. Lediglich die 2 Schrauben des Wasserthermostat geöffnet, den original Auspuff runter und Thermostat wieder montiert.
Die Montage des Zubehör Auspuff klappt dann auch so.

Zitat von peter_moscow

Ich habe lediglich das Relais gegen ein "für LED Blinker" taugliches getauscht und habe keine Probleme - auch nicht mit der Warnblinkanlage.
Bestell einfach das bei Louis (vorher die richtige Motorradmarke auswählen wegen der Anschlüsse des Relais):
https://www.louis.de/artikel/e…a44a2fa86363c07c4787d9cc3

Alles anzeigen

Hier das gleiche - nur Relais getauscht ohne Wiederstände habe die LED Blinker plus von Yamaha