Beiträge von Nanortalik

Meine Vita fällt nicht ganz so opulent aus
Rixe RS50 Duoped von meinem Onkel von 1982-1984, für 2 Personen aber mit Tretkurbel, die Kollegen hatten damals ne 80er, bin nur hinterher gefahren, mehr war bei uns zu Hause irgendwie nicht drin
Dann kam ne ganze Weile nix, war geheilt, so um die 30 Jahre, dafür um so mehr Fahrrad,
Seit letztem Jahr die Tracer, nach der Überführungsfahrt der 125er für meinen Sohn brauchte ich auch so ein Ding, bereue es keine Sekunde dass ich es gemacht habe

Betrachte es als akustische Ganganzeige, its a Feature

Mit der Ermax Sport (dunkel getönt) war es zuerst wie auf einem anderen Motorrad, gleichmäßiger Luftzug, kein nervendes "Geboller" mehr wie mit dem Original... hätte ich schon viel früher machen sollen, der Optik hats auch nicht geschadet

Hab die Scheibe auf der unteren Position, Sitz oben, klar bei 1,96m

Weitere Experimente haben sich da erstmal erledigt, wobei mir die geteilte Minilösung auch sehr gut gefällt

am für Warsteiner unbekannten See

war eine coole Tour heute, Wetter, Tempo und besonders die Truppe waren perfekt - eine wunderschöne Route und habe wieder Neues gelernt,
besonderen Dank an Wolfgang für den Guide heute - als Münsteraner besser im Sauerland bewandert als die Sauerländer selbst

Bin gerne dabei wenn sich das Wetter hält, bin dann 10.30 Uhr an der Möhne, starte in Warstein,das Sauerland ist immer ne Tour wert, freue mich schon euch kennen zu lernen

Hier eine Navi Halterung für mein Tomtom Urban Rider aus einem Stück Alublech.
Mit der Neigung des Navis ist man festgelegt aber man will ja nicht immer etwas verstellen. Dafür hält es bombenfest. Um Vibrationen zu verhindern waren noch 2 Kabelbinder erforderlich, die aber unauffällig sind. Werde noch etwas dran rumprobieren, wo der Prototyp fertig ist wird es wohl noch eine optimierte Version geben

In dem Zusammenhang sollte man sich intensiv mit der krempelschen Reibunsgsellipse auseinandergesetzt haben

Danke, hört sich plausibel an dass es beim Luftdruck kein Highlander Prinzip gibt, werde demnach etwas Luft ablassen

bin meist solo auf Landstraßen unterwegs

Verstehe nicht warum die Hersteller keine 2 Angaben machen wie beim Auto, steckt sicher wieder eine Norm dahinter

Hab heute meine erste Ausfahrt mit der Tracer gemacht bin als erstes zur Tanke zwecks Reifendruckkontrolle, der Reifen war bereits recht warm gefahren und habe hinten die empfohlenen 2,9 bar draufgemacht, vorher waren noch knapp 2,5 Bar vom Winter drauf.

Wie es der Zufall will wurde ich von einem Fahrlehrer angesprochen. Er meinte er würde den Reifen hinten mit max. 2,5 Bar fahren, alles andere wäre bei feuchter Straße viel zu gefährlich. Mit mehr Druck würde das Fahrverhalten auch bei trockener Straße nicht nennenswert besser. Er würde auch Fahrsicherheitstrainings anbieten und hätte die nötige Erfahrung. Mein Hinweis auf die Herstellervorgabe fand er nicht weiter relevant... Ist aus eurer Sicht da was dran oder habt ihr sowas schon erlebt?

Ich habe jedenfalls die 2,9 Bar daraufgelassen und fand die Fuhre dann echt stabiler wie vorher mit den 2,5 Bar, kann mir aber auch was einbilden. Bzw: Vorne habe ich den Druck von 2,1 Bar auf 2,5 Bar angepasst.

Wie auch immer, das Wetter war heute gut und der Spaßfaktor mit der Tracy ist einfach grandios