Beiträge von Alfred60

Also ich bin heute mit der Y-AMT gefahren.

Im Gegensatz zu meinen DCT Motorrädern fährt die Yamaha wesentlich sanfter an. Die Schaltvorgänge sind wie beim DCT ebenfalls hörbar und der Schaltvorgang bei niedrigen Drehzahlen ist teilweise etwas härter als beim DCT - das habe ich auch erwartet. Irre fand ich, als ich im Automatikmodus D+ gefahren bin, wie schnell das Getriebe bei 60 km/h im 4. Gang fahrend beim plötzlichen Vollgas geben herunterschaltet. Da dauert im DCT - aber auch im manuellen Betrieb um einiges länger. Vom DCT bin ich ja das Schalten mit Daumen/Zeigefinger gewöhnt. Spätestens nach dem dritten mal schalten habe ich nur mehr mit dem Zeigefinger geschaltet - einfach genial. Auch die neue Blinkerwippe konnte mich sofort überzeugen.

Einzig das Fahren im Automatikmodus im Ortsgebiet bei 50 km/h hat mich da etwas gestört - weil über 3.000 U/min. Und da kann man auch nicht - außer im manuellen Modus - hochschalten.

Ich habe mir - weil ich ja schon DCT Fahrer bin - sehr viel erwartet. Meine Erwartung wurde bei weitem übertroffen.

Jetzt brauche ich das Ganze nur mehr in der Tracer 9 GT+. Und die soll 2025 kommen. Ich freu mich schon darauf.

Ich schwöre auf den Dunlop Sportmax Roadsmart 4.

Der hat mich damals auf der Tracer 9 GT überzeugt.

Auf der 1250er GS und der Honda NC 750 DCT habe ich den auch aufgezogen. Am XADV den Roadsmart 3.

Und auf die Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 kommt der drauf.

Steuer zahlt man nur für das mit der höchsten Leistung - und Versicherung von der Teuersten - also bei mir die GS

Trotzdem sind es mit Vollkasko 2.892,- Euro pro Jahr.

Zitat von JSRK_BLN

Hi zusammen.

Habe sie bestellt, sofort nachdem sie (also die Y-AMT Version) angekündigt wurde. Morgen oder übermorgen hole ich sie ab.
Grund für mich war: Wollte für Stadtverkehr (tägliches Penbdeln ganzjährig) was rollermäßiges haben, aber hatte keine Lust auf einen großen Roller wie z.B. TMax Tech Max etc.

Außerdem haben große Roller zu wenig Power, um Alpentouren zu machen und ich mag den CP3 Motor von einer XSR900, die ich 2022 hatte.

Habe die Y-AMT blind gekauft (ohne Probefahrt) und kann daher leider noch nichts sagen. Ich berichte die nächsten Tage, wenn ich ein wenig

gefahren bin. Siehe Foto... Kein Kupplungshebel, kein Fußhebel. Schon ein lustiger Anblick.
DLZG

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Und ich habe meinen FYH schon mitgeteilt, dass er mir die Tracer 9 GT+ mit Y-AMT bestellen kann - sobald diese verfügbar ist. Das funktioniert sogar zwischen meinen FYH und mir ohne Kaufvertrag.

Die wird dann meine Honda NC ersetzen, da ich ja nur 3 Motorräder auf ein Wechselkennzeichen anmelden kann.

29.947 km | quickshifter

26.231 km | nepamucke

25.011 km | ctirol

17.997 km | stoppelhopser weiter mit der 23er XSR

16.699 km | Desoxy - Sommerpause.

15,261 km | Alfred60

14.377 km | Anton84

13.680 km | Axel*N

11.655 km |Gerrit93

11.000 km | Katastrofuli

10.000 km | Kurvenprinzessin

9.158 km | schwam

8.575 km | Aircooled

8.394 km | GaMbIt_muc davon 7.214 km KTM SDR

8.071 km | Rostocker

7.850 km | Reinhard 1

7.603 km | MT-Hannibal

7.486 km | divefranz

7.100 km | wolfgang b

6.780 km | walf - 2.800 CB1300 | 650 FZS600 | 3330 Tracer900GT

6.612 km | Andy_K - davon 80 Km mit der RS 765

6.210 km | lebloe

6.157 km | Manni7 (seit 11.06.)

5.141 km | Tracer0815

5.094 km | Berneau

4.856 km | arink_tracer - 4831 Tracer 9 GT+ | 25 Honda XL250

4.780 km | Rueckie09

4.537 km | überholi

4.134 km | Benlo_mt09

4.100 km | TomG

2.780 km | Kartendealer

2.675 km |Bremer Biker

2.650 km | Olli 65

2.602 km | Andreas73

2.250 km | Dr. Snuggles

2.235 km | LKYI

1.768 km | Tim3out

1.754 km | HaTschki

1.640 km | Yammibiker

534 km I Zange

167 km | Pauli

124 km | opi1200

75 km | pauldenker

65 km | rumroller

25.303 km | quickshifter

23.365 km | ctirol

22.514 km | nepamucke

16.699 km | Desoxy - Sommerpause.

14.051 km | stoppelhopser weiter mit der 23er XSR

11.655 km |Gerrit93

11.000 km | Katastrofuli

10.344 km | Alfred60

10.000 km | Kurvenprinzessin

8.394 km | GaMbIt_muc davon 7.214 km KTM SDR

8.324 km | Anton84

8.071 km | Rostocker

7.348 km | Axel*N

7.100 km | wolfgang b

6.907 km | Aircooled

6.532 km I schwam

5.410 km | divefranz

5.318 km | MT-Hannibal

5.153 km | Reinhard 1

5.094 km | Berneau

5.000 km | walf - 2.800 CB1300 | 400 FZS600 | 1.800 Tracer 900GT

4.877 km | Tracer0815

4.824 km | Andy_K - davon 80 Km mit der RS 765

4.522 km | Manni7 (seit 11.06.)

4.141 km | arink_tracer - 4116 Tracer 9 GT+ | 25 Honda XL250

4.134 km | Benlo_mt09

3.982 km | lebloe

3.683 km | Rueckie09 3573 MT09 RN69 SP, weiter mit MT09 RN87 SP

3.146 km | überholi

2.895 km | TomG

2.675 km |Bremer Biker

2.650 km | Olli 65

2.602 km | Andreas73

2.235 km | LKYI

1.768 km | Tim3out

1.754 km | HaTschki

1.640 km | Yammibiker

1.410 km | Dr. Snuggles

1.325 km | Kartendealer

534 km I Zange

167 km | Pauli

124 km | opi1200

75 km | pauldenker

65 km | rumroller

Für das Gehör gibt es keine Regenerationsphase, denn wenn die Härchen = Haarsinneszellen abgstorben sind, sich nicht mehr regenerieren.

Daher ist die Lärmschwerhörigkeit auch eine unheilbare Krankheit.

Zitat von magnat1961

Ich habe mein Leben lang auf den Bau gearbeitet( Fliesenleger) und hab fast nie einen Gehörschutz verwendet. Und ne Flex macht schon Krawall. Habe jetzt mit ü60 keinerlei Probleme mit den hören. Das kann man wohl nicht verallgemeinern

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Nein - das ganze ist etwas komplexer. Es kommt ganz besonders auf die Dauer der Lärmbelastung an. Generell wird ein 8-Stundentag für die Bewertung herangezogen. Und da sind wir bei einem Grenzwet von Laeq 85 dB. Bei einer Flex hast du zwischen 98 und 101 dB. Jetzt ist nur die Frage, wie lange du pro Tag mit der Flex gearbeitet hast. Daraus kann man dann den Laeq Wert für 8 Stunden berechnen.

Und dann noch eine andere Frage: hast du dir schon einmal deine Hörleistung bei 4.000 Hertz messen lassen?

Zitat von Capricorn

Bin am überlegen, ob ich einen individuellen Gehörschutz kaufen soll. Sowas in der Art: https://www.kind.com/de-ch/hoe…pine-motosafe-individual/

Würdest du nochmals individuelle Otoplaste kaufen? Haben zwar einen stolzen Preis, aber Gehör hat man nur eins...

Auf der RN43 waren die Windgeräusche erträglich, auf der Tracer 9 sind die Windgeräusche arg laut. Auch mit den Alpine Motosafe Tour ist es mir zu laut. Momentan fahre ich mit ganz normalen Ohrstöpseln.

Gruss Patrick

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230 Franken ist schon heftig. Geh einmal zu einem Gehörakkustiker (Neuroth...) und frage ihm was ein angepasster Gehöschutz für das Motorradfahren kostet. Sollte so bei 140 - 150 Franken liegen.

Ich lass mir auf alle Fälle wieder einen angepssten Gehörschutz fertigen

Ich fahre immer mit Gehörschutz. Den habe ich mir aber anpassen lassen.

Die 60 dB stimmen nicht ganz. Erst ab 85 dB beteht die Gefahr von Lärmschwerhörigkeit.