Zitat von MT09'16Alles anzeigenWieso hört und sieht man eigentlich so wenig von den Arrow Anlagen?
Die meisten scheinen ja Akra oder Termi zu fahren...
Ham die Arrows keinen guten Klang, sind sie zu teuer oder woran liegts?
Optisch machen die doch schon was her!
Ich habe eine Arrow-Anlage dran. Sieht super aus. Hat einen tollen Klang! Und passt super mit Hauptständer. Und ist auch noch ne ganze Ecke günstiger als Akra.
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Ich war mit dem D222 recht zufrieden. Habe dann auf den PR4 gewechselt. Der taugt mir ganz und gar nicht. Der ist immer wieder mal gerutscht, im Gegensatz zum D222.
Gestern habe ich nun den M7RR bestellt 
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Zitat von steffen71Alles anzeigenaus 2.Gang-Kurven/ Kehren krieg ich auch den zum rutschen. (M7RR) Also ein Allheilmittel ist das nicht. Bisschen Gefühl in der Gashand braucht es auch!
Ich fahre seit 30 Jahren motorrad. So ein bisschen Gefühl für die Gashand habe ich da mittlerweile schon 
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Mag ja sein, dass der PiRo für euch ok is. Aber es ist Fakt, dass der bei mir rutscht. Einmal, das Craintal hoch, wäre ich fast auf die Fresse geflogen. Und auf italienischen Pässen ist er beim Rausbeschleunigen aus engen Kurven auch immer wieder mal gerutscht.
Wie auch immer. Jedenfalls vielen Dank für den Rat meine Kohle in einen Satz M7RR zu stecken als in ein Fahrwerk.
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Aber bei mir blinkt nicht nur die Traktionskontrolle sondern das Hinterrad rutscht richtig weg.
Das aber erst seit ich den Michelin drauf habe.
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Der Reifen rutscht beim Rausbeschleunigen aus engen Kurven.
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Zitat von steffen71Alles anzeigen
ich denke die werden 14,5 Zentimeter lang sein. So lang/kurz wie die kurzen von V-trec
Was ist dann an diesen Heben besser? Die V-Trec Hebel sind ja viel günstiger.
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Hi,
Ich fahre aktuell den Michelin Pilot Road 4. Der rutscht gegenüber dem originalen Dunlop viel mehr.
Ich dachte mir einfach, dass ich eben beim nächsten mal einen anderen Reifen aufziehe und gut.
War letztens beim freundlichen zum Kundendienst. Der meinte, dass da ein anderes Fahrwerk Abhilfe schaffen würde.
Jetzt kann ich mir das so gar nicht vorstellen, wie die Fahreigenschaften anderst sind mit einem wertigeren Fahrwerk.
Und wieso soll der Reifen dann nicht mehr rutschen. Der Vorgängerreifen rutschte nicht. Somit sollte das doch mit einem anderen Reifen zu beheben sein und nicht mit einem anderen Fahrwerk, oder.
Kann mir das jemand erklären?
Ich verstehe das nicht.
Und ich weiß jetzt nicht, was ich machen soll. Fahrwerk oder Reifen?
Und wenn Fahrwerk, wie kann ich mir das vorstellen, wie/was ist da dann anderst beim Fahren?
Danke für eure Hilfe!
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Weiss jemand wie lang diese Hebel sind? Ich suche ganz kurze Hebel, die ich mit nur zwei Fingern betätigen kann.
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Ca. 3000
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