ich finde die CB1000R potthässlich und realtechnisch gibt die MT mehr her
Mal abgesehen von meiner subjektiven Meinung ... es kommt doch vorallem auf die Fahrerin / den Fahrer an, da nützen alle Diagramme nix. Und das Moped muss zum/r Fahrer/in passen, sonst tut sich auch der/die Beste am falschen Moped schwer.
Darum ... draufsetzen, reinfühlen und sich hingeben, fertig.
die gefällt mir ganz gut:
http://advdepot.com/ermax-tour…eld-for-yamaha-fj-09.html
oder als Sportversion:
http://advdepot.com/ermax-spor…5cm-for-yamaha-fj-09.html
Zitat von überholiAlles anzeigenhoffe ich bin dann bald eingewöhnt drauf.
das ding is sooooo geil zum fahren, ich wollt schon nach 200 km gar nicht mehr runter 
Zitat von wbdz14Alles anzeigenunter 5 liter komm ich nur, wenn ich es bei maximal 120 km/h bewenden lasse
das hab ich doppelt Glück, die Kurvenstrecken die ich meist fahre sind mit mehr als 120 kaum zu schaffen und hab dabei sogar noch riesenspass ... die fährt sich einfach geil 
in den ersten 500 km hat sich bei mir der Verbrauch drastisch gesenkt ... bin zzt auf rd. 4,7l/100
meine Erfahrung ist, dass das Abblendlicht und das Fernlicht werkseitig viel zu hoch eingestellt war ... hab beide runter gestellt, jetzt blende ich nicht mehr und hab sehr gute Ausleuchtung ... und leuchte beim Fernlicht nicht auf Baumwipfel 
bei mir sinds nach dem ersten auftanken 5,2/100 gewesen ... bin allerdings noch beim einfahren.
Gibt es Unterschiede beim Spritverbrauch zw. Naked und Tracer?
ungeachtet der Zulassungsvorschriften, gibt es da ja auch noch die Bedienungsanleitung, ich zitiere aus 6-18:
Ausschließlich die nachfolgenden Reifen sind nach zahlreichen Tests von Yamaha freigegeben worden:
Vorderreifen ... Hersteller/Modell: DUNLOP/D222F
Hinterreifen ... Hersteller/Modell: DUNLOP/D222
Ob das Auswirkungen auf Garantie, Gewährleistung oder gar Versicherungsfragen hat, ist mir nicht bekannt.
