Nussbraun?… ja aber klar!!!
Ein weiteres Sondermodell nach der SR und Sport Tracker, das Modell Wood Trecker
Nodierlisch auch erhäldlisch in Äsche, Buche und Ahorn! 
Beiträge von trixi
-
-
Zitat von MånegarmAlles anzeigen
Ich würde sogar behaupten, so eine GS kann alles besser als die MT. Tja, ausser vielleicht winzig sein. Und dann gibt es ja noch böse zungen die behaupten so eine GS wäre hässlich
Wenn die noch so gebaut würden, wie zu meiner Zeit mit der GS 850 (BJ 1999), könnte ich dir zustimmen. Aber du bist eh parteiisch Månegarm
…das zählt nich! -
Zitat von MT01Alles anzeigen
Dann wär das nichts für mich. Ich hätte gern eine mit 155mm Luftpolster
Ich konnte mich nicht zurückhalten, bitte nicht böse sein.
Grüße
Ich bin nicht böse, weil ich nicht mal wüsste worüber… ich kapier die Werte eh nicht (der
macht das schon) -
Völlig normal
-
Zitat von renoAlles anzeigen
Hast du keinen Garantieschein bekommen, dort sind die Grundwerte notiert.
Beim Wilbers ja (rot gedruckte Garantiekarte),… 12 Klicks, FVSP 9 mm, Feder 120-150 (ich hab ja auch frech Race angekreuzt ) / Beim Öhlins hab ich nur einen Schein mit der Artikel-Nr. den technischen Daten, Datum und Stempel -
Zitat von RichardAlles anzeigen
Sagt mal...diese Öhlins Gabelfedern für die MT-09, gibt es die nur in 9,0 N/mm ?
Ja, es gibt sie nur für unterschiedliche Luftpolster 145mm bis 160mm, die Länge ist jeweils 300 mm und wie erwähnt 9,0 N/mm (ich hab die mit 145mm, sollen besser sein) -
Zitat von zr-7Alles anzeigen
-> Wie schon gesacht, die MT-09 kann alles - im Gegensatz zur GS - auch schön und bezahlbar, stimmt´s junge Frau
YAPP!!!
-
Zitat von renoAlles anzeigen
Jetzt mal zum allgemeinen Verständnis der Fahrwerksproblematik, wie sind die Einstellwerte deines Federbein und die Federrate deiner Gabelfedern? Du dürftest wahrscheinlich das unterste Ende der humanen Fahrzeugbelastung hier im Forum sein.
Ja das weiß ich doch nicht… ich hab nur eine kurze Einweisung bekommen, falls was nachzustellen wäre… die neuen Werte hat er mir nicht gesagt, das mit den 2,5 Ringen ist mir halt aufgefallen (und es sind ja jetzt andere Federn und Öl von Öhlins drin). Er hat mir zur Demonstration an der Maschine mal gezeigt wie gering nun der Federweg bei der USD gegenüber vorher ist und falls es zu hart wäre, sollte ich nur die Federvorspannung verändern (Federweg verlängern) und den Rest so lassen. Bei Problemen nochmal vorbeikommen. Jedenfalls passt es jetzt perfekt, aber zwischen mir und meinen Testholperpisten liegen derzeit ein paar Tiefdruckgebiete und hundertprozentig weiß ich es erst nach einer entsprechenden Tagestour (evtl. So., wenn's morgen nicht klappt) 
…da mach ich dann auch mal Fotos vom Wilbers. Die Öhlins kann ich ja schlecht knipsen und den doofen "Ö"-Aufkleber wollte ich nicht haben. -
Zitat von Skip2mylouAlles anzeigen
Die SlipOn veriante gefällt mir richtig gut !! Wenn es die für nen guten Kurs mit E-Nr. gibt wäre geilo !
Kann man den schönen Ori Krümmer behalten und hat nen schöneren Sound dazu. Bin gespannt wann es den hier zu kaufen gibt und zu wechsem Preis !
Gibt es doch, für E-Nr. homologierte sind 100 EUR Aufpreis fällig (KAT brauchste nicht, steckt ja hinterm Original-Sammler) = 449 EUR (Lieferzeit derzeit 1 Woche), Titan- oder Carbon-Version 50 EUR Aufpreis!
http://scorpion-auspuff.de/Sho…1-43-45-66-67-69-120.html -
Zitat von zr-7Alles anzeigen
jetzt baut sich jeder Trix und Trixi so´n Teilchen ein
Is ja gut… aber zur Probe testen kannste es ja vorher nicht und solch eine Investition will wohl überlegt sein. Weil, wenn ich mit dem Töff langfristig nicht auf Kuschelmodus komme, lohnt sich der Aufwand nicht und nächstes Jahr kommt halt was anderes in die Garage. Aber nach den ersten 5.000 km war's entscheiden, die MT bleibt und wird aufgepimpt (solange das Sparschwein und die Sponsoren mitmachen) Jetzt kommt vielleicht noch Kurven-ABS…*Krrkrrr…di…e…Ver…bind…un…g reißt …krrr…krr…ab*
