Beiträge von stiiEf

Zitat von mt092024

Der Händler soll mit seinen Disponenten reden und mitteilen, wann das Ding im Hafen ist und wann es ausgeliefert wird. Das ganze vertrösten und tun als wüsste man nicht was sache ist, ist absolut unrealistisch. Ebenso ist ein Liefertermin ein Liefertermin. Wie der eingehalten wird, ist mir als Kunde relativ schnuppe. Ein Motorrad mit einem Auto zu vergleiche zumindest was die Lieferzeiten angeht ist schon echt eine Glanzleistung. Bei der MT09 gibt es Werkseitig genau 3 Konfigurationen und das ist die Farbe. Dir Auslieferung war für Februar definiert. Also mehr als genug Zeit für einen Hersteller vor zu produzieren! Bei einem PKW sieht das anders aus. Hier wird jeder individuell konfiguriert und auch erst dann hergestellt. Wie du schon richtig erkannt hast, bekommt man die Standard (wie du sie nennst "Leasingkarren") sehr schnell.

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Dein Händler hat ja den ganzen Tag nichts anderes zu tun als sich über den Standort von deinem Bike zu kümmern..😂

Hallo zusammen

Vorhin gleich bei einem Händler in der Schweiz die neue MT09 probegefahren, scheint ein tolles Bike zu sein. Das Serienfahrwerk macht einen guten Eindruck, kein Vergleich zu der ersten MT09 welche ich im 2015 kaufte. Trotzdem möchte ich nicht tauschen gegen meine eierlegende Wollmilchsau, Tracer 9 GT+😉

Zitat von Dan78w

Hallo in die Runde..

ist es technisch möglich den linken Scheinwerfer ( Fernlicht ) auch als Abblendlicht zu schalten..? Das ständigen Fragen ob mein Licht kaputt wäre, nerven schon etwas. Zumal man auch besser gesehen wird auf der Straße..

Falls das schon jemand gemacht hat wäre ich für eine Erklärung dankbar..

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Das würde ja heissen, du würdest ständig mit Volllicht fahren und den Gegenverkehr unnötig blenden. Geht wohl nicht;)

Zitat von Boxer_Leichtgewicht

stiiEf: Der Topf hat doch eine Halterungslasche, oder?!

Damit müsste doch der Abstand zum Motor zwangsweise vorgegeben sein. ???

Ich habe keine LV!

Stösst der Topf vorne an? Würde alle Schrauben lösen. In dem Fall von hinten nach vorne arbeiten, festziehen.

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Der Topf hat im hinteren Bereich eine Halterungslasche. Im vorderen Bereich ist die Anlage jedoch ein wenig zu weit links (Fahrtrichtung). Die Anlage hat ca.1mm Spiel, wenn jedoch wenig Druck am Topf ausgeübt wird schlägt er gegen die Ölwanne. Ich habe jetzt einfach eine Hitzeschutzmatte welche ca.3mm hat dazwischen geklemmt, so sitzt die Anlage bombenfest. Mit ausrichten ist da nichts, habe genug lange geübt. Die Anlage geht so Präzise zwischen Ölwanne und Hauptständer durch, da muss nur ein gestecktes Krümmerrohr eine kleine Tolleranz haben dann wird es mehr als knapp.

Hallo zusammen

Bin soweit zufrieden mit der LeoVince. Leider berührt die Anlage den Motor an der Ölwanne. Habe jetzt Hitzeschutzband dazwischen geschoben, damit es keine Schleifspuren gibt durch die Vibrationen. Habt ihr auch keine Luft zur Ölwanne?

Zitat von xjrmeister!!!

Geil oder?Kaufen kann jeder

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Nein, nicht geil😅 Aber wichtig ist, dass du Freude daran hast.

Zitat von xjrmeister!!!

Meiner ist auch weg ,,,wegen der Auspuffanlage

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Was für eine Basteltüte😂

Zitat von New-Wave

Ab Euro 5 ja, bzw. gibt es nicht mal mehr Nieten

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Also mein LeoVince für meiner Tracer 9 GT+ hat einen DB-Eater welcher nicht mal vernietet ist. Kann einfach rausgezogen werden..

Hallo

Hier eine Leistungsmessung mit der LeoVince LV mit Kat und mit DB–Eater.

Zitat von Kugy81

Modelljahr 2024 der MT09 ist in meinen Augen wertiger verarbeitet.

Was mein ich damit? Die Bedienelemente sehen wertiger aus. Der billig wirkende Bremshebel ist zumindest bei der SP wieder aus Aluminum.

Bei der "normalen" hab ich nicht geschaut, da die nicht in meinem Fokus steht, da die Ausstattung der SP für mich taugen würde.

Momentan schwanke ich zw. SP und GT+ für die Saison 25

Dieses Jahr kommt erstmal nix neues.

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Gönn die die GT+. Angstnippel an Rasten demontieren und komplette Rastenanlage ein Loch höher montieren. Dann ist die Schräglagenfreiheit in Ordnung. Was mich am meisten beeindruckt, dass Bike ist so vielfältig.