Beiträge von helmutotto

Hi,

zu welchem Zweck muss ich soviele persönliche Daten preisgeben?

Vollständiger Name
Wohnort mit Postleizahl
Strasse mit Hausnummer
Email

Möglicherweise kann es mir in diesem Forum einer erklären.

Im vorraus dankend.

Hi,

das war bei meiner SP2 genauso und hat mich auch gestört.
Gemacht hab ich nix, weil alles was es da gab verboten war.

Wie sagte mein Kumpel der eine der ersten Versysen hatte, wenn man
draufsitzt, sieht man nicht wie komisch das Mopet von vorn ausieht.

Yamaha kann das besser, siehe R1+FJR.

Hi,

Zitat von beaMTer

Die Vmax ist ja bei der ABS version immer noch gleich, da der sensor am rad misst und nicht am getriebeazsgang, somit geht auch der tacho noch richtig.

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ist das sicher?
Ich habe z.Z. eine Aprilia SL750, da wird die Geschwindigkeit an der Kupplungsausgangswelle gemessen.
Die Modelle giebt es auch sowohl mit als auch ohne ABS.
Da hilft dann nur noch ein Speedohealer, ansonsten wird beim 15er Ritzel ca. 7-8% zuviel angezeigt.

Hi,

Zitat von oroeleke

Ehrlich gesagt kann ich nicht verstehen, warum du nicht die originalen Heizgriffe montierst. Bei der XT1200Z haben sich alle über den extra Schalter beschwert. Jetzt integriert Yamaha die Heizgriffe und dann werde irgendwelche Fremdfabrikate dran gebastelt.

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Meiner Meinung nach, giebt es 2 Gründe für andere Heizgriffe:

Alle Nachrüstheizsysteme Kosten min. > 100€ weniger.

Die Coolride Heizpatronen sind zudem noch deutlich haltbarer.
Hab schon einige Daytonas mit Kabelbruch ruiniert.

Einen extra Schalter giebt es, nach meiner Info, bei der Tracer nicht mehr.

Hi,

Zitat von onikage

jetzt ist mir die Idee gekommen zu Schwabenleder zu gehen

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das halte ich für einen der besten Einfälle überhaupt.

Ich persönlich hab mir vor 8 Jahren eine Alne Hüpftierlederkombi anpassen lassen,
die sieht nach ca.150Tkm und einmal heftig Absteigen und den Winker machen,
nich mehr ganz neu aus, aber alle Nähte halten, und alle Prodektoren sitzen.
Und das trotz mindestens 10 mal Waschen, wenn der Fuchs raus muß.

Zitat von RatzeFummel

Also eine Schwabenleder kauft man, wenn der Preis nicht wichtig ist.

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Bei ungeplantem Absteigen, bist Du dankbar für jeden €uro den Du in Sicherheit investiert hast.
Egal ob Komi, Helm, Stiefel oder Handschuhe.

Hi,

Lederkombi: Alne
Helm: Schuberth
Stiefel: Daytona
Handschuhe: Held

Hi,

nein, aber auf den Probefahrten festgestellt, das der Motor langweilig ist.
Ausserdem war die Bremse für mich eine Katastrophe. ABS regelt viel zu früh.

Da bin ich von meiner italienischen Diva viel besseres gewohnt.

Wenn die Probefahrt mich nicht überzeugt, keine Chance.

LG Helmut

Hi,

die Entscheidungsfindungphase ist noch nicht vorbei.
Ich will erst mal Probefahren.
Nach dem die V Strom 1000 ABS bravourös durchgefallen ist, bin ich etwas vorsichtiger.
Ein paar Mopeds zum hab ich ja.

Gruß aus dem Odenwald

Helmut

Hi,

warum sollte das nicht funktionieren.

Wenn, wie ich verstanden habe, die Impulssteuerung schon in der Bordelektronik vorhanden ist.
Am Taster wird nur Ein/Aus bzw. die Impulslänge angewählt.

Da der Wiederstand der unterschiedlichen Griffheizungen ziemlich gleich ist,
werde ich mir Coolride Heizpatronen in die Lenkerenden einkleben und Ruhe ist.
Die kosten ohne Steuerung <100€, und funktionieren mit einem Daytona 2 Stufenschalter
bisher bei mir absolut problemlos.
Andere Steuerungen, egal von wem sind bei mir in schöner Regelmäßigkeit, wenn sie
gebraucht wurden, ausgestiegen.