Beiträge von Dolomiti

    Ja die müssen sich halt irgendeinen Schmarrn aus den Fingern saugen um ihre Artikel zu füllen ^^

    Konnt bisher noch mit jedem Reifen enge Kehren fahren und langezogene Kurven.

    Wobei das natürlich ein ganz neuer Ansatz wäre den ich noch nie bedacht hatte, es liegt am Reifen, damit kann man gar keine Kehren fahren ;) ^^

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    ^^ ah, ok

    Hab meine RN29 und RN57 schon mehrfach zerlegt (nur Verkleidung) und zusammengebaut, insgesamt musste genau eine Niete ersetzt werden, die wurde vom Freundlichen vergessen. Hab also seit 2017 vier Nieten im Regal liegen :wink:

    Hier oder Hier

    Da findest i.R. alles und auch das richtige, passende…


    1,81 sind imo 5 Stück der Niete, mit Versand 6,90 €…


    Aber mal ganz ehrlich, wegen 1,81 € rum jammern und ein Fred aufmachen, was machst du am der Tankstelle?

    Schon etwas peinlich ^^ 8o

    Hängt auch von der Art der „Verletzung“ ab.

    Kann mir nicht vorstellen dass ein „sauber“ eingefahrener Nagel oder Schraube so viel Schaden im Reifen/ Gewebe anrichtet dass es da zu Folgeschäden kommt.

    Hatte ne Schraube im Hinterreifen, unterwegs im Urlaub, ordentlich mit Notfallset repariert, 1.500 km ohne Probleme heim gefahren und zuhause nochmal 2.000km den Reifen tu Ende gefahren. Mein Schrauber (Reifenhändler) sah da auch überhaupt kein Problem.

    …bei meinen Versuchen hat die TreadApp massiv die ShapingPoints verändert auch bei normalem gpx. Zwischen den Punkten wird zudem unterschiedlich berechnet.

    Bei 1:1 Übernahme, wie von kurviger angeboten, was früher mal der größte Vorteil war, wird’s noch schlimmer.

    Mit XT(1) funktioniert zum Glück 1:1

    …mit meiner 900GT hatte ich neulich über 360km bevor Reserve an ging, an der Tanke in Imst war ich über 400km seit letztem tanken, bin aber auch das halbe Timmelsjoch und Ötztal runter „gerollt“ um Sprit zu sparen… (und 2. Tankstopp auf der Heimreise)

    I.R. hab ich zwischen 300-330km wenn Reserve anfängt (900GT hat noch 18l Tankvolumen)