Kann evtl. mal jemand von den Leuten, die die Wilbers Gabelfedern noch nicht verbaut haben, aber schon bei sich haben diese vermessen? Interessieren würde mich, der Innendurchmesser, der Außendurchmesser, die Länge und vor allem ob die die beiden Durchmesser an beiden Enden der Gabelfedern identisch sind, oder ob die Wicklung eine "Verdickung" zur Folge hat.
An alle die bereits fertig sind mit dem Umbau, hört ihr die Feder oder andere Geräusche die vorher nicht da waren?
Zitat von gottfredlAlles anzeigenAuf dem Diagramm steht Gear:4
Natürlich kommen da ein paar PS mehr am Hinterrad raus als bei einer Messung im letzten Gang.
Ob´s ohne pimp für 150PS reicht, kann ich nicht beurteilen; es könnte noch zusätzlich ein großes Kettenrad montiert sein, wäre beim einem stuntbike nicht verwunderlich; insofern relativieren sich die 200 Turbo-PS immer mehr.
lg
Gottfried
Nichts für ungut und ich will dir auch nicht auf die Füße treten, aber du solltest dich nochmal mit dem Thema Leistung(Ps) und Drehmoment (Nm) beschäftigen. Du hast nicht mehr Ps wenn du in einem Gang niedriger fährst und genauso wenig mehr wenn du eine andere Übersetzung hast. Das einzige was sich ändert ist das anliegende Drehmoment am Hinterrad. Die Leistung ist eine Berechnung aus Drehzahl und Drehmoment mit einer Konstanten Größe. Ist echt gefährlich dieses Halbwissen.
P.s. Ich weiß das der Speedcutter im 5. und 6. Gang nicht die volle Leistung zulässt, aber das hat nichts mit der Grundlegenden Behauptung nichts zu tun.
"Sau Geil" O-Ton meiner besseren Häfte 
Hast du weite Klamotten angehabt? Das macht bei einem Naked Bike häufig auch ne ganze Ecke aus.
Zitat von The ThomsraiderAlles anzeigenUnd hier nochmal komplett:
http://mt09.de/forum/download/file.php?id=4554&mode=view
Ist es eigentlich "normal", dass die Hülse Nr. 7 im Hinterrad nicht richtig fest ist? Beim Hinterradeinbau hatte sich diese Hülse leicht verschoben, so dass wir die Achse nicht sofort reinbekommen haben.
Im direktem Vergleich zu dem Ori Rücklicht ist das Rizoma deutlich dunkler.
Bei der Z1000 waren es deutlich mehr wie "1" kg und je nachdem wo dieses Gewicht verbaut ist wandert der Schwerpunkt auch nach unten. Ob man das braucht oder nicht ist die andere Frage, da die alte Platt war, aber bei der MT kommt man in Verbindung mit nem anderen Pott schon deutlich näher an die 180kg Voll. Verbaut haben wir die Polo Marke und funktionieren tut sie bis jetzt wunderbar.
Es wird vermutet das ein mechanischer Defekt vorliegt, oder Shims im inneren nicht korrekt sitzen/fest sind.
Den Ein und Ausbau muss man selber zahlen/machen so stehts in den Garantiebedingungen...
Zum Thema Öhlins kann ich nur sagen, dass ich kein Rossi oder co bin und von einem deutschen Produkt halt trotzdem eine Funktion ohne quitschen erwarte.
Von Wilbers kam jetzt die Info, dass ich das Federbein einschicken muss. Macht ja auch überhaupt keine Arbeit bei der MT wenn ich insgesamt 3 mal nen Federbeintausch durchführen muss..... 
