Welche Bezeichnung hat der Kat der MT? Zufällig P-KAT-028? Wenn ja wo bekomme ich diesen für 80€?
Beiträge von Nikita
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Zitat von ReverentAlles anzeigen
Womit ja jetzt alles geklärt wäre. Was sollen wir uns um Test`s kümmern die andere gemacht haben.
Weißt du was? Schei.. auf die Kawas, wir fahren doch YAMAHA.
Genau so sieht es aus! Solche "Fakten" suggerieren immer ein ganz anderes Bild als man selbst erfahren kann. Ich selbst lese solche Berichte zwar immer sehr gerne, aber auf Punktebewertungen und "Messwerte" lege ich keinen Wert, weil wie man ja auch wieder sieht eh jeder zu einem anderem "einzig wahren Ergebnis" kommt. Ich hatte selbst ja dieses modell der Z1000 und mein Freund nach wie vor und von 50-150/160kmh ist kaum ein Unterschied zwischen meiner Mt und seiner Zett, sind halt 30kg Fahrzeuggewicht und nochmal knapp soviel an Fahrergewichtsunterschied.
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Zitat von ReverentAlles anzeigen
Nikita
Der Link den du gesetzt hast führt mich auf eine Seite von Motorradonline in dem eine 2009er Z1000 gegen eine 2010er Z1000er verglichen wird.
Ich habe die Meßwerte einer 2013er und einer 2014er aufgeführt. Dann schreibst du dass eine 2010er 6,6 Sec. braucht. Und die 2014er 5,9 Sec. Was widerrum meinen Meßwert des 2014er Modells tendenziell bestätigt. Auch anhand deines Beispiels ist hier eine Tendenz zum schneller werden in dieser Disziplin klar erkennbar.
.Der erste Smilie ist sehr lieb gemeint, aber bei dem Modell 2013 handelt es sich genauso wie beim 2010 um das ZRT00D Modell, dieses wurde halt die 4 Jahre unverändert gebaut und erst 2014 durch das Facelift abgelöst(Es ist also völlig egal ob in meinem Bericht über die 2010er und bei dir die 2013er "getestet" wurde).
Ich habe die Messwerte nur aufgeführt, weil hier die Verwunderung aufkam wie von 2013 zu 2014 1,5s Unterschied "sein können". Das Faceliftmodell ist zwar einen Hauch schneller (0,7s) aber eben keine 1,5s, deswegen meine Anmerkung das diese Art der Tabelle nicht so ganz ernst genommen werden kann. Vergleichbar wären diese Werte halt auch nur, wenn die gleiche Quelle mit dem gleichen Fahrerdaten messen würde.
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Die Tabelle scheint aber sowieso nicht wirklich korrekt zu sein, weil der Unterschied definitiv nicht so krass zwischen den beiden Z1000ern ist. Zumal es laut http://www.motorradonline.de/v…-messungen/288157?seite=6 von 60-100 3,3s und von 100-140 ebenfalls 3,3s sind, was zusammen ja dann 6,6 und keine 7,5s macht.
ZitatAlles anzeigenZ1000-14 (ZRT00F)
Beschleunigung
0-100 3,2 sek
0-200 10,0 sek
Durchzug
60-100 2,9 sek
100-140 3,0 sek
140-180 3,1 sekZ1000-10 (ZRT00D)
Beschleunigung
0-100 3,3 sek
0-200 9,9 sek
Durchzug
60-100 3,3 sek
100-140 3,3 sek
140-180 3,4 sek -
Außentemperaturfühler dürfte das sein.
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Auf die Versys bekommt man aber idr. Gut Rabatte im Gegensatz zur Tracer wo man mehr oder minder UVP zahlen muss und dann liegt der Unterschied gerade mal im Bereich einer Akra Anlage.
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Auf dem zweitem Bild ist zumindest ein "größerer" Grundkörper(also nicht nur ein Rohr) zu sehen, so könnte man theoretisch den Versuch einer Eintragung in Betracht ziehen.
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Ich habe die von SW-Motech dran.
Optisch passen sie gut zur MT.Hier mal der link:
https://www.louis.de/artikel/s…ra/10022383?list=34389587
Lg Niki
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lasertom, der Betreiber vom z1000shop.de vertreibt auch DMV Teile für die z1000, denke er könnte da auch an solche Teile kommen.
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Zitat von zr-7Alles anzeigen
Yep, ein Freudenschrei unterm Helm
Das erhoffe ich mir auch, im Stand könnte ich grundsätzlich sagen, dass es die richtige Richtung ist.
Mechanische Geräusche sind also bei deiner MT nicht vorhanden, bzw. waren auch nie nach dem Gabelfederwechsel vorhanden?
