ich frage mich inzwischen nur noch was Du da eigentlich alles rechnest und mißt ???
Blöder Spruch: "wer viel mißt, mißt Mist!"
Deine RN87 hat einen Gesamtfederweg von vorne 137mm und hinten 130mm. (Fakt !)
Daraus ergibt sich mit sportlich orientierten 30% Negativfederweg für vorne ein RiderSAG von 41mm und für hinten 39mm. (Fakt !)
Mit dem was Du da inzwischen wild herumgeschraubt hast liegst Du aber vorn schon bei 27% und hinten bei 26,15% (nach korrektur Deines Rechenfehlers...)
- Du bist also mit Deiner Federvorspannung vorne wie hinten schon deutlich über die gewünschten 30% hinaus.
Drehe also vorne wie hinten die Federvorspannung erstmal auf die 30% zurück und erhöhe dann, wie quickshifter es angedeutet hat, die Zug- und Druckstufen Dämpfung bis sich die gewünschte straffe Abstimmung ergibt.
Bei alle Dem denke aber bitte daran, dass die RN87 von Ihrer Grundauslegung her nicht für den Racetrack, sondern für sportlich-komfortables Fahren ausgerichtet ist. Das ergibt sich nicht aus der Einstellung, sondern aus der Bestückung/Auslegung der Cartidge (Shimstack+Überströmventile) und entsprechenden Abstimmung der verwendeten Federn - Wenn Dir das nicht zusagt, dann überweise so um die 3 KiloEuro an Firma Öhlins und lasse Dir entsprechende Komponenten einbauen.
Das Ganze lässt sich natürlich auch noch in den Bereich von 6-8 K€ steigern indem Du gleich die komplette Gabel raus schmeißt und Dir eine Reibwert optimierte (μH / μG) aus dem Rennsport einbaust und durch die Einzel-Abnahme nach §21StVZo prügelst und wenn Du eh gerade dabei bist, dann schmeiß auch gleich sämtliche Radlager, Lenkkopflager, Schwingen- und Umlenkungslager in den Müll und ersätze sie durch ebenfalls reibwertoptimierte Präzisionslager...
- oder fahre Deine MT09 einfach halbwegs StVo-konform und hab Spaß damit😉
