Beiträge von Kevin Dingleberry

Zitat von h0iJ0i

Hab die Aliexpress Motorschutzdeckel für euch getestet, einen 40-50kmh Sturz hat der Deckel problemlos weggesteckt, denke auch ein deutlich schnellerer Sturz steckt der Deckel weg. Kann ich nur empfehlen.

Denke es steht dem "Original" (wenns nicht sogar eh das komplett idente Teil ist), für den 8fachen Preis, in gar nix nach.

Alles anzeigen

Ich war gerade am überlegen, ob ich den Motordeckel von meinem Umfaller fotografieren soll. Aber dein Bild ist definitiv das bessere Argument, dass die Chinakopie ihren Job erfüllt 😅.

Bei meinem Satz waren die Schrauben etwas zu kurz.

Die habe ich dann gegen welche vom lokalen Metallbauer getauscht.

War das bei dir auch der Fall?

Zitat von Triple/one

Dann würde ich Dir Pipercross Empfehlen, oder selber eine Schaumstoff Matte einzubauen. Das bringt wenigstens Ansauggeräusch.

https://www.pipercross.de/Pipe…ustauschluftfilter-MPX221

Alles anzeigen

Pipercross hat es zum Anschaffungszeitraum weder für meine MT07, noch für die MT09 gegeben.

Mt07 hat den K&N bekommen und in der MT09 ist ein BMC Filter verbaut.

Pipercross war in meinem Focus ST und jetzt in meinem Ceed GT

Zitat von Kugy81

Nach dem Saubermachen aber schon

Alles anzeigen

Ich verstehe ehrlich gesagt die Problematik nicht.

Man kann doch einmal pro saison den Filter ausbauen, reinigen und dünn einölen.

Das mache ich seit 25 Jahren bei allen Fahrzeugen so.

Leistung hat es noch nie gebracht.

Aber mir ging es um ein hörbares Ansauggeräuschs.

Und ich hatte in der Zeit genau einen Motorschaden.

Der hatte aber mit dem Filter nichts zu tun, sondern damit, dass ich zu wenig Frostschutz im Kühler hatte und mir die Kopfdichtung geplatzt ist.😂

Zitat von Kugy81

Alleine die Tatsache, dass man das neu einölen darf, würde mich davon abhalten.

Alles anzeigen

Musst du nicht.

K&N Filter werden geölt ausgeliefert

Zitat von Wolfman07

Code ist der Richtige, Knopf lässt sich drehen, Motor springt an.

Soeben einige Male versucht, kein Erfolg

Alles anzeigen

Kannst du nicht einfach zu deinem Händler des Vertrauens fahren?

Ich behaupte mal, die programmieren dir den Schlüssel innerhalb von 5 Minuten für einen 10er in die Kaffekasse.

Zitat von ao6869

Die Filterrate soll allerdings auch schlechter sein,dals bei den normalen Filtern. Auf lange Zeit gesehen, eventuell ein Risiko.

Und das mit dem Ölabdampfen kann ich von früher bestätigen: Hatte einen solchen Filter drin und durfte regelmäßig meinen Luftmassenmesser mit Lösungsmittel reinigen, da das Öl der Filters sich auf dem Heizelement des Sensors niedergeschlagen hatte.

Zusammen mit dem Reinigungsaufwand und dem nicht ganz billigen Öl lohnt es sich eigentlich nicht wirklich.

Alles anzeigen

Du kannst eigentlich jedes beliebige öl für den Filter verwenden.

Luftmassenmesser haben unsere Mopeds ja nicht.

Von daher sind dünne Ölablagerungen auch deutlich weniger problematisch.

Wie meine Vorredner schon sagten, bekommst du durch den Filter keine (oder wenn überhaupt nur messbare, aber nicht spürbare) Mehrleistung.

Wenn es dir allerdings um ein deutlicheres Ansauggeräuschs geht, dann mach es definitiv.

Beim einölen sollte man aber tatsächlich sparsam sein

Zitat von Kugy81

Sicher, ein Versehen kann jedem mal passieren.

Allerdings gab es hier leider mehrere Vorfälle, und auch der Umgang mit den Kunden lässt stark zu wünschen übrig.

Ich habe meinen Roller dort gekauft und ihn auch zum Service gebracht.

1. Es wurde der Kurbelwellenentlüftungsschlauch geknickt. Das mag passieren, führte aber dazu, dass bei Regen Benzin und Öl unter meinem Roller ausliefen. Bei der Behebung fragte man mich, wo der Schlauch denn beim Service gewesen sei. Meine Antwort "bei Ihnen" sorgte für betretenes Schweigen beim Meister.
2. Nach einem Service, bei dem die Ventile eingestellt werden sollten, sprang mein Roller nicht an. Der Meister meinte nur, das sei normal, da der Motor offen gewesen sei und man länger starten müsse. Eine Probefahrt schien nicht stattgefunden zu haben.

Auch bei meinem Kollegen gab es erhebliche Probleme:

• Ein Schlauchverbinder am Tank wurde beschädigt und ihm in Rechnung gestellt.
• Eine Innenverkleidung wurde angerissen und dies verschwiegen.
• An der Ölwannenschraube wurde das Gewinde beschädigt, sodass ein Helicoil eingesetzt werden musste.
• Ähnliches scheint es wohl auch beim Kühlwasser gegeben zu haben.

Zumal der auch sein Fiat Laden abgegeben hat und man darüber auch nichts gutes gehört hat.

Die "bösen" Kommentare bei Google Maps hat er auch nach und nach entfernen lassen

Alles anzeigen

Ich bin in meinem Fall ja nur auf den Kühlerschlauch eingegangen.

Bei der neuen Schwinge musstr ich leider auch dreimalig nacharbeiten lassen.

Und nach der Kühlerschlauchaktion war auf einmal die neue schwinge verkratzt.

Und beim nächsten kette spannen durfte ich dann den kompletten Achsbolzen mit Mutter und Spanner tauschen, da die Mutter komplett überzogen und gefressen war.

Es waren also eine ganze Menge Fehler, die alleine bei meinem Motorrad aufgetreten sind.

Aber schwamm drüber.

Ich hab den Drecksladen hinter mir gelassen.

Zitat von Kugy81

Mein Kumpel hat eine KTM 890 Adv., aber wirklich große Probleme macht die nicht

Hauptproblem ist da mehr einen guten Händler / Werkstatt zu bekommen.

Bei uns in Coburg gab es einen guten, leider ist der in Rente gegangen.

Derjenige der das übernommen hat würde ich persönlich kein Bike mehr hinstellen.

Verkleidung zerstört, Kratzer reingemacht etc. Will dann keine gewesen sein usw.

Ich empfehle einen großen Bogen um dem Laden zu machen. Die verkaufen übrigens noch Suzuki / Triumph und Vespa

Sein Händler in Bayreuth hat dann für den letzten Service das Motorrad über 4 Wochen stehen gehabt, weil angeblich keine Ersatzteile lieferbar waren. Wohlgemerkt hatte er einen Termin, wo ich dann nicht verstehe, warum die Ventildeckeldichtung und Zündkerzen nicht schon bestellt waren.

Bin sowieso gespannt, was mit KTM passiert.

Alles anzeigen

Das sind so Sachen, die bei jedem Händler passieren können.

Ich hab auch 2022 meine Yamaha Werkstatt gewechselt, da ich für jede einzelne Arbeit mindestens drei mal hinfahren konnte...

Ich hatte übrigens bei der MT07 auch einen Porösen Wasserschlauch.

Erstzulassung 2021, Frühjahr 2022 die Schwinge neu, Sommer 2022 der Wasserschlauch porös.

Es wurden Fotos gemacht, 2 Wochen später war der Schlauch da, ich fahre zur Werkstatt, stell das Mopped hin, 30 Minuten später geht der Mechaniker an mir vorbei, sagt das Moped ist fertig.

Ich geh ans Bike ran, Der falsche Schlauch getauscht (es wurde der korrekte Schlauch bestellt, aber an der falschen Position montiert 🤡).

Also Anschlusstermin vereinbart, wieder hin, den Schlauch an die korrekte Position montieren lassen, Moped abgeholt.

Bei der Abfahrtkontrolle am Folgetag gesehen, dass der Kühlwasserstand auf minimum ist (war halt noch eine Luftblase im System, wodurch dann der Pegel abgesunken ist, ist ja kein Beinbruch).

Also nochmal zur Werkstatt und darum gebeten, etwas Wasser aufzufüllen.

Der Mechaniker kommt raus, ist am fluchen wie ein Kesselflicker und motzt mich dumm an, dass ich "so eine Scheiße ja nun wirklich selber machen könnte" (könnte ich tatsächlich, aber nach dem, was da alles schon gelaufen ist, erwarte ich vernünftigen Service).

Vielleicht bin ich ja etwas altmodisch, aber ich erwarte einfach, dass man mich als Kunde etwas angebrachter behandelt.

Bin jedenfalls von dem Händler direkt zum nächsten gefahren, habe mich vorgestellt und gefragt, ob ich in Zukunft bei im den Service machen darf.

Wo ich jetzt bin, bin ich absolut glücklich.

Habe einen top Preis für meine MT07 bekommen und einen recht dicken Rabatt auf die rn87

Zitat von Wolfman07

Video hab ich schon paar mal angesehen, hilft nicht weiter.

Originalcoder ist klar, aber was mach ich am Ende des Vorgangs, Knopf drücken auf dem Schlüssel oder am Motorrad oder was genau?

Alles anzeigen

Hast du mal ausprobiert, ob du den richtigen Code eingegeben hast?

Also ob du nach der Eingabe den Zündnoppes drehen kannst und die Zündung auch angeht?