Alles anzeigenwelche völlig verblödete KI hat Dir denn Das ausgespuckt...?
Auf einem geaichten DynoJet Rollenprüfstand hatte meine getunte Tracer 900 gerade mal 86Nm am Hinterrad... - meine excessiv aufgeblasene FJR1300 kam auf ganze 148Nm am Hinterrad und war damit schon ein Monster unter den Verbrennern.
Die Spitze unter den Serienbikes hält aktuell die 2,5 l Triumph Rocket III mit knapp 230Nm...
1000Nm sind für ein Verbrennerbike völlig illusorisch
- das schafft nicht mal eine Millyard mit 8Liter Viper V10 Motor. Der kommt auf 712Nm an der Kurbelwelle...
...ne ne mein Lieber... ungachtet allem anderen Für und Wider - die 100Nm bei der Zero sind schon eine echte Macht zumal sie, falls vom Mapping freigegeben, nicht erst via Drehzahl aufgebaut werden müssen, sondern sofort ab der ersten Umdrehung anliegen...- damit vernichtest Du jeden aktuellen Reifen in Rekordgeschwindigkeit...
Schön, was hier mal wieser für ein Umgangston herrscht.
Aber da werde ich mich nicht zu herablassen.
Rechne dir den Spaß einfach mal aus. Alle notwendigen Übersetzungsverhältnisse stehen in der Betriebsanleitung