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    Also mal eins vorweg, wir sind Besitzer sämtlicher Afrika Twins Modelle mit DCT gewesen und haben auch aktuell Modell 2024 was die letzte Ausbaustufe des aktuellen Doppelkupplungsgetriebe ist.

    Nun dazu haben wir jetzt die aktuelle RN88 und beide Systeme lassen sich nicht miteinander vergleichen was die Schalterei angeht.

    Aber man kann mit derRN88 auch sehr langsam vor eine Kurve fahren und wenn man diese nicht richtig trifft dann wird man einfach stehen bleiben etwas zurück rollen und sie fährt einfach ganz normal an. Berg runter genau das gleiche

    Ich sage mal fälschlicherweise wie bei einem Automatik Roller.

    Man muss keine besonderen Fahrkenntnisse verfügen um mit einer Y-AMT Version durch die Berge zu fahren. Wenn man natürlich sehr langsam unterwegs ist schaltet das System bis in den 1. Gang runter und das ist manchmal etwas ungewohnt, da man den Schaltvorgang JA nicht selbst einleitet!

    Aber eine Gefahr besteht hier in keinster Weise und meine Frau kommt damit seit dem Sie dieses Motorrad hat sehr gut klar.

    Mahlzeit,

    Irgendwie kann ich deinen Beitrag nicht folgen :/ deswegen bin ich gerade mal ne Runde um den Block gefahren und unsere

    Y-AMT hat bei 10000 Umdrehungen circa 105 Stunden Kilometer auf dem Tacho und dreht bis 11000 aus

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    Wir fahren das E System seit 2018 und einmal ging die Einheit am Lenker kaputt und wurde

    sogar nach 3 Jahren auf Kulanz bei der Firma Rockoil getauscht.

    Dann 2 X System weil sich das in der Africa Twin optisch gut verstecken lässt. Die erste Version zeigte undichte Stellen und wurde gegen die nächste Version ausgetauscht.

    Seit dem funktioniert das tadellos bei meiner Tochter mit Scorpion Dual Injector

    Wie auf dem Bild müssen nur die Laschen feucht gehalten werden dann alles gut.

    Mittig oder auf den Rollen bringt das nichts.

    Auch das wechseln von Rot auf Blau oder Bio ist quatsch und ist in unseren Breitengraden nicht nötig.

    Nachteile vom X System ist für mich nur das man bei vollem Regen um die Tropfen zu verstellen die Sitzbänke ab machen muß was in den ganzen Jahren nur ein paar mal vorkommt.


    Ich habe irgendwann für mich und meine Bikes auf Drylube gewechselt.

    Der Rest der Familie fährt die echten Scottoiler

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