Wir fahren den DID Kettensatz VX3 immer nach der OEM Kette und ich kann nicht sagen das diese schlechter ist im Bezug der Haltbarkeit. Eher umgekehrt.
Wir fahren S100 Drylube das alle 600 Kilometer nach der Reinigung aufgetragen wird.
Auch die Kette wird eigentlich nach der 1000er Inspektion nur zum Reifenwechsel nachgestellt.
Ich denke pflege und eine gefühlvolle Gashand machen hier eher die Unterschiede.
Dito 
schönen ersten Advent
Alles anzeigenDie will ich jetzt auch mal probieren, sind unschlagbar günstig.
Schonmal einen Schaden gehabt, den die regulieren mussten?
Ja, vor 2 Jahren bei meiner Frau da hat jemand in der Kurve Diesel mit Absicht verschüttet (laut der Feuerwehr) wo sie und der Tourguide das Motorrad mit Überschlag weggeschmissen haben,
Und ich war dieses Jahr Pfingsten im Westerwald unterwegs 
Da war ein Oldtimer Treffen, wo
augenscheinlich irgend jemand Kühlflüssigkeit oder irgendwas anderes verloren hat 
das war auf Regennasser Straße nicht zu sehen, da ist mir auch das Vorderrad von jetzt auf gleich weggerutscht.
Beide Motoräder waren Totalschaden und beides ist anstandslos bezahlt worden 
Ihre war 3 Monaten alt und meine 9 Monate
Wir haben seit über 12 Jahren die GVV als Versicherung nur für Motorräder.
Da kommen andere nicht mit, selbst eine Huk 24 nicht.
Selbst Versicherungen die unser Haus sowie Eigentumswohnung und sonstige Verträge
haben sind nicht eo günstig.
Der Aufwand bei einer direkt Versicherung ist überschaubar und man wirft nicht jedes Jahr sein Moped weg.
Schick,
Bugspoiler suche ich auch noch 
irgendwie komme ich hier nicht so ganz mit 
Alles anzeigenHauptsache irgendwas vom Stapel gelassen, sei es noch so sinnfrei
Und warum bekommt der Beitrag von dir ein Daumen hoch 
Dann muss man das aber auf Quickschifter Probleme bei Yamaha eingrenzen.
Andere Hersteller wie meine BMW s egal welches Model und Honda Quickschifter machen null probleme seit vielen tausenden Kilometern
Vor ein paar Jahren mit meiner BMW GS 1250 auf dem TT Circuit Assen mit Freunden gewesen,
wäre ein 4 Stunden Event geworden, aber es gab
vor dem Ende einen sehr schweren Unfall mit Todesfolge
Nach einer langen Pause konnte man entscheiden ob man wieder starten wollte, wir haben aber dann abgebrochen
Seit dem bin ich nicht mehr auf Strecken gewesen. Wollte nochmal mit meiner S1000xr einen Trackday machen, aber meine Frau hatte gute Argumente es sein zu lassen.
Der Metzler Tourance Next war auch völlig ungeeignet 
Ab nächstes Jahr sind aber spätestens alle Euro 5+ falls nicht jetzt schon
