Alles anzeigenda würde ich die neue Versys 1100er vorziehen, Motor geht von unten raus besser
Sieht dafür aber kacke aus. 
Beiträge von Hans 09
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Und dadurch dass es durchsichtig ist, kann man morgens ,nach dem aufstehen, ungewaschen,mit Pöttchen Kaffee seine Moppeds anschauen und von kommenden Sommer träumen
Absolut wichtig!
Ich vollziehe dieses Ritual mehrmals am Tag, auch ungewaschen. 
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Dann viel Spaß noch dabei. Ich muss die 1.000 bis zum 30.10. schaffen. Bin aber schon bei 680 Kilometer.
Ja, auf der Landstraße passt es schon. Aber meine Anreise ist oft über die Autobahn. Da will ich schon sehen, was die Tracer so hergibt.
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Mit Recht! So ne Kundenbehandlung ist echt scheiße!
Bin froh, dass ich keine Aprilia mehr fahre. Mein sehr guter und servicorientierter Händler um die Ecke hat geschlossen und der letzte übrig geblieben Aprilia-Händler in Köln ist eine Vollkatastrophe (durften mein Kumpel und ich am eigene Leib erfahren). Aber schade um die Marke. Aprilia hat mir immer sehr getaugt.
Ich kaufe meine Moppeds wirklich nur nach Händlerqualität. Ist mir sonst zu nervig.
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Ja, ich hatte es schon befürchtet. Man liest leider oft im Netz oder hier im Forum über die leichte Instabilität unserer Tracer. Ich werde wohl alle Reifen selbst ausprobieren müssn, um zu sehen, welcher der stabilste für die Tracer ist. Das Grundproblem liegt dann eher an der Tracer bzw. am Grundkonzept Crossover. Schade das Yamaha der Tracer keinen Lenkungsdämpfer spendiert hat. BMW's XR und KTM's 890er haben den auch bekommen. Dazu möchte ich ja auch noch einen sportlichen Reifen für die Kurvenhatz in der Eifel.
Vermutlich wünsche ich mir zuviel. Werde nächstes Jahr auch mal mit den eng anliegenden Lederkombi testen. Bringt bestimmt auch schon was.Aber ich tröste mich selbst: Die Suzuki GSX-S1000GX war ab 185 km/h unfahrbar, da war es nicht nur ein leichtes Pendeln. Das war auch der Grund für mich, mich gegen die GSX zu entscheiden.
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Gestern Tankpad verklebt. Passt wie Arsch auf Eimer.
Dann noch Fahrwerk weich gestellt. Die Standardeinstellung ist schon a bissle hart für 80 kg.
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Ja, mache ich auch so. Mit dem Mopped ist man einfach zu schnell drüber.
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Nimm ihn. Passt sehr gut zur Tracer. Hochgeschwindigkeit kann ich nichts sagen. Kann mir aber vorstellen, dass er da nicht der Beste ist. Die Tracer ist aber eh nicht ausgelegt, um die Höchstgeschwindigkeit auszureizen. Koffer, Seitenkoffer, Tourenklamotten …….
Danke für die Info. Nach all den Eindrücken hier geht meine Entscheidung schon in Richtung CRA4. Aber wenn die Tracer danach bei Höchstgeschwindigkeit wacket, dann ist das auch nix.
Somit suche ich nach DEM stabilsten Reifen für die Tracer.
Schlussendlich bin ich mehr sportlich unterwegs und möchte auch gerne die Höchstgeschwindigkeit sicher fahren können. Koffer schnalle ich mir nur einmal im Jahr für die Tour drauf. Dann sind nur 130 km/h angesagt, klar.
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Liebe Leute,
vielen Dank für eure Gedanken zum o.a. Thema. Nächstes Jahr möchte ich dann meine Erstbereifung schnellstmöglich loswerden. Da kristallisiert sich für mich klar der CRA4 raus. Die positiven Kommentare über diesen Reifen sind klar präsent.
Könnt ihr was zum Hochgeschwindigkeitspendelen sagen? Gilt der CRA4 eher als stabiler Reifen?
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Das aktuelle Risiko von Wohlstandverlust in vielen europäischen Ländern wird diesen Trend nun leider sogar noch verstärken.
Ich befürchte das ebenfalls, wenn ich mir die aktuelle Entwicklung mal so anschaue. Aufgrund der EU-Mindestlohnpolitik, den Umweltauflagen, der Steuerpolitik, den hohen Energiekosten, den steigenden Zinsen, der ewig aufgeblasenen Bürokratie werden viele europäische Länder wirtschaftlich bald nicht mehr konkurrenzfähig bleiben können. Wir sind schlichtweg zu teuer und zu kompliziert. "Die Zahl der Firmenpleiten in Europa ist 2024 deutlich gestiegen und hat den höchsten Stand seit 2013 erreicht. Creditreform zufolge nahmen die Insolvenzen in Westeuropa um 12,2 % auf 190.449 Fälle zu."
