Ich bekomme morgen mein Set. 
Ich kann nur hoffen, dass wir jetzt nicht die ganzen Rauhaardackel von der Straße kratzen mit der langen Schraube. 
Beiträge von Hans 09
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Ich hatte nacheinander zwei XT660X mit Dynojet, SR 2in1 Anlage, HighFlow-Filter etc.
Rund 56PS auf 165kg - war schon spaßig.
Allerdings kein Vergleich zu meiner geflashten GasGas SM 700 mit 79PS auf 160kg:
Die schiebt in allen Drehzahlbereichen sowas von an ...
So klein und eng kann die Strecke gar nicht sein, dass da eine XT oder eine DRZ nur den Hauch einer Chance hätte...
Mit 38PS ist die einfach total untermotorisiert
Chapeau! 79 PS für ne leichte SuMo istz schon eine Ansage.
Aber der Vergleich "hinkt" natürlich ein wenig. Meine alte gebrauchte XT660X und eine neue DR-Z400 sind budgetmäßig deutlich von einer neuen GASGAS 700 entfernt. Nun ja, so findet jeder seins.
In der Fachpresse wurden die neuen Einzylinder von KTM als nicht "so fahrbar" dargestellt. Da hieß es wirklich untenrum kaum Drehmoment, aber obenrum bricht dann die Hölle los. Das bedeutet natürlich eine extrem spitze Leistungsdcharakterristik. ....und bei deiner geflashten GASGAS ist das wirklich anders? Vielleicht hast du dich an die spitze Leistungsentfaltung auch schon gewöhnt. Passiert ja schnell.
Ich bleibe dabei, eine DR-Z400 wird ein interessantes Modell für viele Fahrer sein, gerade für die die etwas auf's Geld schauen (müssen).
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Quickschlüpfer, du nutzt wirklich jede Möglichkeit um Unruhe zu stiften und zu provozieren.
Lass das bitte! Ich warne nur einmal
Vielleicht ist Quickschlüpfer selbst der "Troll"?.....
Günther: Danke für deine Aufmerksamkeit.
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Auf jeden Fall gefällt sie mir optisch tausenmal besser als das Teil:
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Ich auch!. Meine irgendwann, irgendwo gehört zu haben, dass die LiFePo's die höchste Leistung freisetzen. Meine Motorräder haben mit den LiFePo's noch nie so schnell und souverän gestartet, als mit der ollen Gel-Batterie. Ich hatte immer die originalen YUASA's (die waren ja bekanntlich die besten) verbaut, aber an die Leistung der LiFePo's kommen auch die nicht ran.
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Als Enduro ein super Paket, könnte aber durchaus noch 10kg leichter sein.
Als Supermoto aber absolut unbrauchbar, da fehlt zu viel Leistung & Drehmoment.
Vielleicht bringen Sie noch eine Version mit 600-700 Kubik und Ü60PS ?!
Hmm, Ansichtssache. Ich hatte damals mit meiner XT660X (48 PS) auch Spaß, obwohl sie natürlich schwerer war. Ist oft auch ein Frage des Anspruchs und der Fahrweise. Die neuen SuMo's von Ducati und KTM sollen mit ihrer Spitzenleistung auch nicht gerade super laufen, frei nach dem Moto: "Untenrum Nichts, obenrum Alles". Wenn einen das nicht stört, kann man das natürlich machen. Ich habe bei einer SuMo lieber die Leistung aus dem Drehzahlkeller. Scheint mir irgendwie angebrachter.
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Stahlbus Ölablassventil mit 25 Nm rein und nie mehr über Ölablassschraube nachdenken.
Sehr saubere und sicher Sache. Ich habe mir das Set auch gerade bestellt. Hier mal der korrekte Link zum kompletten Set für die MT-09 (RN29 + 43). Über Google bin ich zuerst auf dei falsche Seite zum abgespeckten Set (ohne Ablassventil) geraten:
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Finde ich extrem gelungen, auch die Möglichkeit zwischen Enduro und SuMo zu wählen. Top!
Die alte DR-Z 400 hat ja schon Kultstatus und für ne gute gebrauchte muss man schon ein kleines Vermögen ausgeben. Finde das eine der interessanten Neuheiten für 2025 ist.
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Den Hinweis auf eine wirklich höchst ärgerliche Form von Überregulierung als Vorwand für Propaganda von Putinverstehern und rechts am Rand Verorteten zu nutzen ist weitaus beschämender, als der Käse mit den Kasse-füllenden-Einnahmequellen.
Da gibt es nämlich noch zig andere.
Kann ich deshalb Orban verstehen? 🤮
Ich frage mich ernsthaft, ob das Einwürfe Putin finanzierter Foren-Trolle sind.
Und dass es die gibt, genauso wie die unsinnigen Vorschriften, ist unstrittig.
Irgendwie erinnert mich das an Nostradamus und Baba Wanga.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass für diese "Trolle" eine kleines reginoales Motorradforum interressant wäre. Verfolgungswahn oder linke Ideologie? 
Jetzt aber zurück zum Thema: Ich nutze die Headsets sehr gern, jedoch nur für Ansagen zu Verkehrsbehinderungen und den bekannten Wegelagereren. Navi-Ansagen gibt es bei mir aufgrund eines fehlenden Navis einfach nicht. Somit habe ich die meiste Zeit (ca. 98%) meine Ruhe beim Fahren und ich werde nur zu Ereignissen auf und neben der Straße gewarnt.
O.K. , wenn wir in der Gruppe fahren, nutzen wir gerne die Mesh-Funktion. Macht mit den Freunden dann ja auch Spaß.
Da bin ich weit entfernt von "angenervt sein". -
Als ich sie hatte, habe ich sie auch schwer gemocht. Eine gelunge Mixtur aus ausreichender Sportlichkeit für die Landstraße , leichter Reisefähigkeit und Neo-Retro-Optik. Mir hat sie sehr getaugt. Die Black Edition war natürlich noch was hübscher.
