Beiträge von Jonny69

Vor allen Dingen "individuell". Ich bewundere Dich für Dein Können!

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Zitat von bikinghunter

Bei deinem Bekannten aus Südtirol, wird selten ein Reifen lange halten, die fahren ja nur Kurven

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Ja, wohl wahr. Ich habe ihn gerade mal gefragt. Mit dem PAGT hat er rund 8000 km geschafft. Der Roadtec hatte aber guten Grip. Das hat dann natürlich auch seinen Preis und spiegelt sich dann auch in der geringeren Kilometerleistung wieder.

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Zitat von Colinho

Werden die Lenkerenden einfach in die M8-Gewindeaufnahme geschraubt?

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Ja. Siehe auch den Post von ricpat etwas weiter oben.

Ich habe übrigens Lenkerendgewichte von Kellermann.

Die Standzeit des Roadtec scheint nicht so groß zu sein. Hier Fotos von einem Bekannten aus Südtirol, die er mir vor zwei Tagen gesendet hat. So sieht der Hinterreifen nach nur 5500 km auf einer CBF 1000 F aus:

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Zitat von zxr750

Jonny69: Wenn Du meine alte Schablone haben willst sag Bescheid, dann schick ich sie Dir.

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Hallo TD,

sehr gerne würde ich deine Schablone nehmen wollen. Schick mir eine PN mit Deinen Konto-Daten fürs Porto. Ich werde dir dann das Geld und meine Adresse schicken.

Viele Grüße
Jürgen

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Zitat von Almi

Hallo Jonny
Ich war gestern beim TÜV . Habe meine Handguards auch ab. Kein Problem,hat er nicht nach gefragt!

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Alles klar. Danke. Dann lass ich meine auch ab.

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Zitat von peter_moscow

Was hast du jetzt für eine Lösung ?

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Gar keine mehr. Ich bin es leid. Ich werde meine Reisen jetzt mit einer Gepäckrolle und einem Topcase absolvieren. Da ich ohne Sozius / Sozia unterwegs bin, ist das für mich die einfachste und auch kostengünstigste Lösung.

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Eine Bohrschablone habe ich leider nicht. Habe meine beiden Tankrucksäcke seinerzeit gebraucht gekauft. Da war keine Schablone mit dabei.

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Mit der Kette hattest Du ja schon Glück gehabt. Lt. Bedienungsanleitung soll der Kettendurchhang nur 5-15 mm betragen. Ist natürlich viel zu stramm. 25-30 mm habe ich. Finde ich jedenfalls vernünftiger. Darüber gibt es hier aber auch schon einen ellenlangen Thread, der sich nur mit de Thema Kettenspannung befasst.
Auch gibt Yamaha das Anzugsdrehmoment für die hintere Achse meiner Meinung nach mit 150 NM auch zu fest an. 120 NM reichen meiner Meinung nach sicher auch aus. Bei mehr Drehmoment verhunzt man sich die Aluklötzchen an Kettenspanner nur unnötig. Die Macken haben hier auch schon viele. Bei einigen wurden die Aluklötzchen auch schon auf Garantie getauscht.

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Zitat von Puls130

So wie ich das einschätze, ist Dein KZH die originale Variante des verkürzten KZH mit der Verlängerungsstrebe?

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Ja, das ist der originale kurze Kennzeichenträger aus dem Yamaha-Zubehör. Die Verlängerungsstrebe ist in dem Lieferumfang mit drin und kann halt' bei Bedarf dazwischen geschraubt werden. Aber ohne Koffer sieht das echt schlimm aus. Ich sag' nur Haken für Flugzeugträger ;-).

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