Beiträge von Aron52

  • Bitte um Meinungen und Abhilfe

    :D :D :D hast du die Spark Anlage denn überhaupt schonmal gehört? Ich fahre die seit ca 2.500 km und bin begeistert :)



    Zum Thema Recherche... du nennst es "komplett versorgt werden", ich würde es eher nachhaltige, fundierte und mit Quellen belegbare Argumentation nennen, die ich in einer sachlichen Diskussion erwarte ;)

    ich habe mein Argument mit halbwegs brauchbaren Quellen belegt. Anscheinend kannst du das nicht, was meine Position wohl eher stärkt als schwächt, aber erwarte doch nicht von deinem Gegenüber, dass er deine eigene Ansicht(en) nach Beweisen recherchiert?! Das ist doch Humbug :)


    Schade, dass du dich jetzt anscheinend persönlich angegriffen fühlst (?). Wenn dem so ist, tut mir das natürlich Leid. Ich möchte ja nicht die Wölfe hier wecken :)

    Wobei, eigentlich ist es mir egal. Genauso egal wie es den ganzen Auspuff-Hatern eigentlich auch sein könnte, wenn andere ca 2.000 € für einen anderen Auspuff ausgeben wollen ;) Ich finde diese Diskussionen immer wieder amüsant :D

  • Bitte um Meinungen und Abhilfe

    Aha, von welchen Jahren? Welche Abgasnorm? Welche Motorräder? Was meinst du mit "auffälligem" Leistungsverlust? Könnte der nicht auch im Bereich Messfehler-Toleranzbereich sein? oder die Abweichung nach oben real? Wie kommst du zur Annahme, dass die Abweichungen nach oben Messfehler sind und die nach unten "auffälliger Leistungsverlust"?


    Ich sage doch nicht, dass es immer ein Leistungsplus gibt. Nur: genauso wie die Hersteller Diagramme verfälschen, können das diese Tests doch auch. Und wie du schon sagst, sind da oft Messfehler drin.


    ich habe bisher bei keinem Motorrad einen Leistungsverlust gespürt. Ich denke auch, dass man immer subjektiv von dem, was einem besser gefällt (aus welchen Gründen auch immer besser gefällt), mehr hält und sich dann ein Leistungsplus oder -minus erfühlt.

    Wenn wir mal ehrlich sind, ist es in der 900er Liga auch sowieso egal ob da jetzt ein paar PS mehr oder weniger sind.


    so ist halt jeder verschieden ;)



    Und selbst wenn es deutlich weniger PS sein sollten mit Zubehöranlagen, kann es den Gegnern solcher Anlagen doch auch irgendwo egal sein. Sie müssen sich ja keine kaufen.

  • Bitte um Meinungen und Abhilfe

    Das trifft halt heutzutage nicht mehr wirklich zu. Die allermeisten legalen Anlagen haben - wie Akrapovic - hauptsächlich Reflexionsdämpfer und keine (reinen) Absorptionsdämpfer bzw. Wolle mehr. Die Zeiten von "Nur ein gerades Rohr mit Dämmwolle außen" sind vorbei. Siehe SC-Project, Spark, Akrapovic usw..
    Ja, es gibt solche Anlagen noch. Aber meine Spark Triade Anlage z.B. hat wahrscheinlich gar keinen Anteil mehr oder nur extrem wenig mit Dämmwolle.

  • Bitte um Meinungen und Abhilfe

    Hast du denn dafür irgendwas belastbareres als "es gibt genug Messungen"?


    Zum Spark gibt es z.B. ein Leistungs-Drehmoments-Diagramm: https://www.sparkexhaust.com/e…ha/mt-09-24-it/gya8898iom
    und dann auf "view the chart".

    ich sehe da keinen "heftigen Leistungsverlust" über das "übrige Drehzahlband"?! Ich sehe einen minimal anderen Verlauf bei beiden Kurven. So minimal, dass es nicht spürbar sein wird bzw ist. Muss es ja auch nicht sein. Wer meint, dass er alles unter 2-3 ps merkt, der lügt meist bzw. denkt es wegen dem Placebo-Effekt. Der Klang spielt natürlich auch ins subjektive gefühl mit rein. Ich denke die aller wenigsten können sowas wirklich erfühlen.



    Es ist das einzige, was halbwegs belastbare Aussagen zulässt. Man muss auch nicht alles anzweifeln, was einem persönlich nicht ganz passt. Klar, könnte sein dass da bei den Messungen etwas nicht ganz genau passt. Glaube ich aber ehrlich gesagt nicht. Das wird schon möglichst "Ceteris paribus" sein. Und wenn doch, siehe oben. Solange nichts spürbar ist, ist es doch völlig egal ob plus oder minus 1-2- PS / NM. Den allermeisten geht es um Optik und Klang. Und wenn das für die Fahrer passt und alles erlaubt ist, ist doch alles gut.




    Ich finde es eher bedenklich, dass die Grenzwerte für Motorräder und Sportautos nicht generell runter gehen, sondern die eingetragenen Werte weiterhin teilweise an die 100 dB oder sogar drüber liegen. Das finde ich eher problematisch....

  • Bitte um Meinungen und Abhilfe

    Sehe ich etwas anders. Eine andere Liga ist Akrapovic definitiv nicht. Die SC-Project Anlage auf meiner MT-07 war top und auch meine jetzige Spark Anlage ist top. In allen Bereichen: Optik, Klang, Materialqualität, Passgenauigkeit, Lautstärke (=nicht zu laut), Zulassung, TÜV, ... habe / hatte auch nie Probleme in unzähligen Polizeikontrollen.


    Und nachdem Akrapovic recht nah am Serien-klang ist, kann ich die Aussage schon nachvollziehen. Es kommt halt drauf an, was man erwartet.

    Und optisch finde ich den Akra für die RN87 auch echt nicht super schön.

  • Bitte um Meinungen und Abhilfe

    Habe eine Spark Anlage, bin super zufrieden damit. Muss aber dazu sagen, dass die Spark Anlagen Anfang des jahres verändert wurden und jetzt kürzere Krümmer-Rohre haben (also näher an der Serie).

    Wie es bei diesen neuen Anlagen beim Sound aussieht, weiß ich nicht. Wird aber wohl näher an der Serie sein als meine bzw. die älteren Spark Anlagen.


    Falls du eine ältere findest, kann ich dir die nur empfehlen. Ist alles zugelassen und auch nicht wirklich lauter als Serie, aber viel schöner vom klang (und Optik). Erste Polizei Großkontrolle in BaWü wurde auch problemlos bestanden.

  • Bester legaler Auspuff momentan?

    Wie gesagt, jeder hat andere Prioritäten... das sollte man finde ich auch akzeptieren. dieses "ich würde dafür ja lieber xy kaufen" finde ich immer irgendwie komisch. egal.


    Naja, meine Spark anlage klingt schon echt anders. und wenn man Serienanlage und zubehör von vor 20, 30 jahren vergleicht, finde ich den unterschied schon ähnlich. also von serie zu zubehör in den 90ern und serie-zubehör aktuell. die serienanlagen haben sich ja auch verändert, daher macht es doch keinen sinn zubehöranlagen von damals mit zubehöranlagen von heute zu vergleichen?!


    Übrigens ist das "+" bei Euro 5+ vom Klang her eigentlich irrelevant. das "plus" ist eigentlich "nur" eine erweiterung im sinne des steuergeräts. es gibt jetzt zwei lamdasonden (1 vor und 1 nach kat wie beim auto), somit kann die wirkung des kats usw. besser überwacht werden und das steuergerät kann/muss "mehr arbeiten". zudem wird die langlebigkeit der kats besser, da ein "direkter vorher-nachher" vergleich möglich ist und hersteller die langlebigkeit des kats nachweisen müssen. die lautstärke ist indirekt betroffen, weil die messungen hierzu präziser sein können. aber das hat nicht direkt etwas mit dem klang zu tun.

  • online reifenhändler

    ob S22 oder 23 ist ja erstmal irrelevant. Wie andere schon geschrieben haben, steht M/C wohl für "Motorcycle" also Motorrad.


    Es ist ja auch ein Unterschied ob sich die Reifenmaße auf einen Autoreifen, Motorradreifen oder was anderes beziehen.

  • online reifenhändler

    Dann können wir das thema denke ich erledigen. Das, was du geschickt hast, ist NICHT die Yamaha Kennzeichnung.


    Da steht die M Kennzeichnung. Und die habe ich auch. Bin bisher immer davon ausgegangen, dass da nicht "S23R" steht, sondern dann "S23M" oder "S23MR" oder so. aber das M steht etwas weiter rechts.

  • Bester legaler Auspuff momentan?

    naja, man kauft ein Motorrad ja nicht nur wegen dem Geld.

    Wenn ich alles zusammenrechne, was ich an meinem Motorrad ändern/anpassen will bzw. werde, komme ich auf etwa 18.000 € für eine neue MT-09 (inkl. Rabatt vom Händler). Ja, das ist viel Geld. Ja, da ist auch ein Auspuff für fast 2.000 € dabei. ja, ich hätte dafür ein teureres Motorrad kaufen können.

    Aber dann wieder Dinge zu haben die einen stören? Oder ein Motorrad welches mir optisch nicht gefällt? ... vom Fahrverhalten nicht taugt? ...


    Etwa 2.000 € für einen guten Auspuff sind heute alles andere als ungewöhnlich, zumal wir ja hier immer von Komplettanlagen sprechen, die entwickelt, homologiert und mit nicht gerade günstigem Material und Aufwand produziert werden müssen. Und dran verdienen will jedes unternehmen, unabhängig vom produkt.

    Der SC-Project von meiner MT-07 damals hat auch über 1.000 € gekostet, Euro 4. Das ist aber auch etwa 8 jahre her, seitdem haben sich Preise nunmal verändert.


    Wie du schon meintest, jedem das seine. Wer das geld lieber in was anderes steckt, steckt es halt in was anderes, was ihm/ihr besser gefällt.