Alles anzeigenS22 nicht S23 und für was soll das M/C stehen? McDonald?
ob S22 oder 23 ist ja erstmal irrelevant. Wie andere schon geschrieben haben, steht M/C wohl für "Motorcycle" also Motorrad.
Es ist ja auch ein Unterschied ob sich die Reifenmaße auf einen Autoreifen, Motorradreifen oder was anderes beziehen.
Alles anzeigenHier einen bild
Dann können wir das thema denke ich erledigen. Das, was du geschickt hast, ist NICHT die Yamaha Kennzeichnung.
Alles anzeigenSchau mal am Hinterreifen Seitenwand, paar cm nach der "S23R" Bezeichnung müsste eigentlich ein kleines "M" stehen
Da steht die M Kennzeichnung. Und die habe ich auch. Bin bisher immer davon ausgegangen, dass da nicht "S23R" steht, sondern dann "S23M" oder "S23MR" oder so. aber das M steht etwas weiter rechts.
Alles anzeigenHat er. Als ich ihn an der RN69 gewogen habe waren es sogar nur 6,9kg. Hatte den ausgebaut und es hat mich interessiert.
Wegen dem Auspuff...1900€ ? Sicher, dass es kein Aprilscherz ist? Ich hab meine für knapp 9300€ gekauft. Das sind über 20% des Kaufpreises für einen Auspuff....also, ich muss sagen, wenn ich dann dazu rechne, was so manch einer noch in sein Moped an Hebeleien, Stickern und Trara steckt...dann haben einige inkl Neufahrzeug 15/16k in ihr Bike gesteckt. Hätte ich das ausgeben wollen, wäre es ein anderes Bike geworden. Aber...jeden das seine natürlich 🙌🏻
naja, man kauft ein Motorrad ja nicht nur wegen dem Geld.
Wenn ich alles zusammenrechne, was ich an meinem Motorrad ändern/anpassen will bzw. werde, komme ich auf etwa 18.000 € für eine neue MT-09 (inkl. Rabatt vom Händler). Ja, das ist viel Geld. Ja, da ist auch ein Auspuff für fast 2.000 € dabei. ja, ich hätte dafür ein teureres Motorrad kaufen können.
Aber dann wieder Dinge zu haben die einen stören? Oder ein Motorrad welches mir optisch nicht gefällt? ... vom Fahrverhalten nicht taugt? ...
Etwa 2.000 € für einen guten Auspuff sind heute alles andere als ungewöhnlich, zumal wir ja hier immer von Komplettanlagen sprechen, die entwickelt, homologiert und mit nicht gerade günstigem Material und Aufwand produziert werden müssen. Und dran verdienen will jedes unternehmen, unabhängig vom produkt.
Der SC-Project von meiner MT-07 damals hat auch über 1.000 € gekostet, Euro 4. Das ist aber auch etwa 8 jahre her, seitdem haben sich Preise nunmal verändert.
Wie du schon meintest, jedem das seine. Wer das geld lieber in was anderes steckt, steckt es halt in was anderes, was ihm/ihr besser gefällt.
Alles anzeigenDas ist normal und hat jeder Reifen.
Das ist auch nicht die Bezeichnung gür die Erstbereifung...
Ob das Yamaha jetzt geändert hat, kann nur die Gemeinde der RN87 beantworten.
Hä? Du hattest geschrieben, dass bei neuen Yamahas ein M drauf steht. Ich habe geschrieben dass es bei meiner neuen Yamaha eben nicht drauf steht. Damit hat doch einer aus der "RN87 Gemeinde" schonmal ein Indiz gegeben, dass das Yamaha geändert hat oder es zumindest maschinen ohne M-Kennzeichnung gibt.
In meinen Augen verwirren deine Beiträge hier mehr als das sie helfen.
Edit: die "M-Kennzeichnung" steht weiter rechts, siehe nächste Beiträge
Alles anzeigenHast doch eine Yamaha... hast du die Erstbereifung noch drauf steht auch ein M darauf.
Angeblich fahren sie sich schneller runter, also Mischung weicher trallala hopsasa.
Ausserdem ist der Preis deutlich höher bei M Kennzeichnung.
Auf den neuen Reifen meiner neuen MT-09 Rn87 Bj 2025 steht keine M Kennung drauf, sondern R für Rear und F für Front...
Alles anzeigenSC Project hat jetzt endlich einen legalen Auspuff für die euro 5+ mt 09 rausgebracht.
https://shop.sc-project.com/en…cr-t-carbon-fibre-exhaust
Na hoffentlich ist das kein Aprilscherz 
Alles anzeigenWeißt du zufällig warum die das gemacht haben?
laut aussage von spark: damit der auspuff an alle modelle mit diesem motor passt und für alle homologiert ist. also für die tracer, r9 usw.
verfizieren kann ich das nicht, aber denke mal da ist was dran. auch manche bugspoiler waren glaube ich mit dem alten modell problematisch. so wie es jetzt ist, ist es "verlässlicher" für den kunden, auch weil die optik sehr nah an der serie ist (im bereich der krümmer).
es könnte natürlich (zusätzlich) sein, dass hier (auch) andere faktoren eine rolle spielen, wie legalität / homologation, optik oder technische gründe für die neukonstruktion sprechen. Vielleicht werden jetzt abgaswerte zuverlässiger eingehalten oder die berechnungen dazu sind verlässlicher. beispielsweise ist die erste lambdasonde bei der alten konstruktion direkt beim 3 in 1 sammler. ich könnte mir vorstellen, dass damit die abgaswerte nur für einen zylinder (der bei dem das rohr am nächsten an der lamdasonde ist) wirklich verlässlich sind. kann aber auch gut sein dass diese vermutung quatsch ist.
legal bleiben die alten versionen auf jeden fall. für die motor-kenncodes N701E, N722E und N718E. Die Homologation des alten Auspuffs bleibt unverändert. Deckt aber aus Gründen eben nicht alle Modelle mit CP3 ab.
Alles anzeigenHallo in die Runde,
ich bin am überlegen mir die SPARK Komplettanlage "TRIADE" BLACK zu bestellen.Sind die Lieferzeiten immer noch so schlimm und macht es sinn es direkt über Spark Seite zu bestellen oder über einer anderen Website?
Wie zum Beispiel gen-performance.
Hi, beachte dass die Anlagen leicht geändert wurden und sich evtl. nicht mehr so gut anhören wie in den aktuell verfügbaren videos. -> jetzt werden krümmer schneller zusammengeführt und die optik ist anders.
ich habe bei wrs (italienischer händler für alles mögliche) bestellt, angegebener liefertermin wurde exakt eingehalten und versand via dhl express war in 2 werktagen da.
bei gen performance (französischer händler) hatte ich zuerst bestellt, dann aber storniert weil sie erst recht spät geantwortet haben. wrs war deutlich schneller. zudem scheint das ein "dropshipper" zu sein, die angegebene firmenadresse ist eher ein wohnhaus als ein firmengebäude. ob das jetzt schlechter ist als ein "echter" händler: keine ahnung.
aktuell sind die lieferzeiten so lang, weil die neuen varianten noch produziert werden. ich denke hier gibt es gründe, warum nicht zB 100 stk pro woche fertig werden, sondern erst in ein paar wochen zB 1.000 stk (zB weil die endbehandlung aus gründen eine losgröße von 1000 stk hat, also in einem zug erfolgen muss... beispiel. keine ahnung ob das wirklich so ist, scheint aber plausibel).
bei spark direkt zu bestellen ist auch möglich (per mail zB), dauert aber glaube ich länger. die haben anscheinend auch nicht wirklich lagerware sondern produzieren auf bestellung (händler bestellen evtl. gleich mal 100 stk oder so, daher ist dann manchmal lieferzeit dort besser).
ich habe bisher nichts negatives über die schwarzen versionen gehört, hatte aber mal bei sc project probleme mit einem schwarzen auspuff weil der lack nicht so hitzebeständig war wie er eigentlich sein sollte.
Alles anzeigenWarum Spark die gp Variante aus dem Sortiment genommen hat erschließt sich mir nicht. Hätte es an der Lautstärke gelegen, so wäre die Triade, also die mit 3 Rohren am Ende, auch aus dem Sortiment genommen worden. Die hat nämlich auch keinen dB Killer verbaut. Aber gerade an der R9 hätte die gp Variante sicherlich ziemlich gut ausgesehen.
Da muss ich dir widersprechen. Ich habe die Triade Variante und die hat sehr wohl dB Killer, 3 Stück (je 1 pro Endrohr).
Der Auspuff ist gerade beim Motorradhändler zum Anbau, aber auf dem einen BIld von WRS kann man es erkennen:
Ich habe meine Spark Anlage bei WRS gekauft, ist ein italienischer Händler:
https://www.wrs.it/makeselecto…3=all&pms4=AUSPUFFANLAGEN>KOMPLETTE%20AUSPUFFANLAGEN&pmsl=1
Habe Ende Januar auch noch die "alte" Anlage bekommen.
Optisch finde ich die neue Version zwar etwas hübscher (kein "Loch" in der Optik), aber nachdem die neuen auch teurer sind und ich keinen Bugspoiler will, wollte ich die alte Anlage und soundtechnisch sicher gehen. Die Krümmer werden bei der neueren Version viel früher zusammengeführt (siehe Bilder auf den Webseiten von Spark und WRS im Vergleich).
Daher wird sich vermutlich auch der Sound in Richtung Serie ändern (davon gehe ich mal aus, es gibt aber noch keine Videos, Spark selber meinte es sei "sehr ähnlich"...).
Welche Anlage bei WRS aktuell genau zu einem kommt, kann ich nicht sagen. Aber nachdem da jetzt Lieferung Ende März steht, ist das Lager bei denen vmtl. mittlerweile auch leer. Die Versandinfo bei denen scheint aktuell zu sein, die Bilder sind noch die Alten. Hatte nach dem Kauf direkt gefragt, ob sie noch was Altes da haben. Nachdem die irgendwann gecheckt haben was ich meine, haben sie die Lieferung abgebrochen (war schon bei DHL) und mir Bilder geschickt. Antwortzeit per Mail war teilweise unter 30 min, Versand per DHL Express war in zwei Werktagen bei mir.
Ich hatte an einem Freitag Abend bestellt, versendet wurde am Montag Vormittag. Dann abgebrochen und Montag Abend wieder zurück zu WRS, Dienstag Nachmittag wieder zu DHL und Donnerstag war das Paket bei mir (Nähe München).
Kurzum: Die waren richtig fix und hilfsbereit.
Bei den günstigen Anlagen sind die Bilder gleich, aber in der Beschreibung steht dann "Rennen" (bei den teuren steht "Genehmigt"), das Zertifikat hatte mir der Kundendienst-Mitarbeiter zur Sicherheit auch gleich mitgeschickt.
Motor-Kenncode und Homologationsnummer passen, zumindest für BJ 2024 & 2025. Wie es 2026 aussieht, weiß ich nicht. Laut Yamaha Händler sollte sich aber nichts ändern.
