Beiträge von Cap_t750

Zitat von Chefin

Wechsel mal die Werkstatt. Leider ist es etwas kompliziert, eine Empfehlung auszusprechen, wenn man nicht weis wo du zuhause bist. Da helfen Karteneinträge weiter, die wenigsten werden Zeit haben über 100 Beiträge von dir zu lesen.

Fakt ist: so eine Aussage wie deine Werkstatt geht garnicht. Eine Werkstatt muss heute einfach auch mal Fehler im Ausschlussverfahren testen können. Tempomat fliegt raus ist schonmal ein guter Ansatz, da das anschalten von genau definierten Bedingungen gesteuert wird. Die kann man einen nach dem anderen simulieren. Oder dir sagen, welche da sind. Um dann dir die Möglichkeit zu geben, einzelne Sensoren genauer zu untersuchen.

Ich vermute hier mal, das du keine Yamaha Werkstatt hast. Ich kenne von meiner freien Werkstatt (fürs Auto) das die für ein Fahrzeug das sie annehmen, einen temporären Key für die nötigen Werkstattunterlagen bekommen und so für jedes Auto bei einem entsprechenden Dienstleister sich alle nötigen Informationen holen können. Heist das sie zum einen diesen Dienstleister nutzen und Jährlich eine Grundgebühr haben und pro Fahrzeug dann nochmal einzel Position haben. Man kann sich das sparen und in guter alter Tradition mit Piepser und Schraubenschlüssel versuchen den Fehler zu finden. Weil man ja billig sein will, kauft man solche Informationen eben nicht dazu.

DAs reicht sicher um eine defekte Zündkerze oder verschliessene Kupplung, Kette, etc zu finden und zu reparieren. Aber bei Elektronikfehler braucht es eben mehr. Daher...such mal nach einer Werkstatt die sowas bietet, dann dürfte der Fehler auch gefunden werden.

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Tatsächlich ist meine Werkstatt offizielle Yamaha Händler und Werkstatt.

Aber für Empfehlungen bin ich definitiv offen (Wohne Nähe Mannheim/BaWü)

Meine aktuelle Werkstatt ist in Maxdorf.

In Mannheim selbst gibt es noch das Motorland (auch Yamaha Werkstatt) aber deren Ruf ist nicht so gut

Allein zuletzt hatte ein Freund seine MT09 dort zur Reparatur der Schwinge (das dauerte ganze 3 Wochen, mit vielen Problemen, nicht zuletzt auch die Kommunikation)

Da Heilbronn gerade mal 1h entfernt ist, sag mir doch gerne mal welche Werkstatt. Dann würde ich dort mal vorbeischauen.

Also ich hatte jetzt 3 Touren Ruhe

Und heute...ja heute zickt sie direkt nach 20km wieder rum.

Hinzu kommt das mein Tempomat nun auch immer wieder spinnt und entweder direkt wieder raus geht oder ich nen Kilometer fahre und er dann raus fliegt.

Egal ob mit 50/100/130

So langsam regt mich das extrem auf.

Und die Werkstatt sagt nur "Kann ich nix machen. Kann ja nicht 8 Std deine Maschine probefahren"

Am Dienstag hab ich nochmal einen Termin da sprech ich alles nochmal an.

30.00er 408€
MT09 RN87 2024
Bei BSC in Maxdorf/RLP

Schon ein Sümmchen für nen Ölwechsel...

Zitat von Catweasle

hast du den QS mal deaktiviert? Probleme dann auch da?

ich fahre ja gerade den Versuch... und bis jetzt ist ruhe im Gebälk.. ich beobachte weiter

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Bisher nicht getestet. Ist halt die Frage in wie fern der das Problem verursachen könnte.

Da bin ich technisch nicht tief genug drin. Aber aus meiner Sicht gesprochen, ich hab ja keine Zündaussetzer sondern ungleichmäßige Gasannahme.

Aber könnte ich natürlich mal testen.

Ebenso meinte ein Freund ich könnte mal die Traktionskontrolle ausschalten das die vllt irgendwelche falschen Werte bekommt und deswegen die Gasannahme blockiert.

Was ich jetzt mal gemacht habe ist mir ein ODB Dongle zu beschaffen und wie St_09 mal Werte bei der Fahrt zu protokollieren.

Verhalten ist jedenfalls wie immer nicht auf "Zuruf" reproduzierbar.

Samstag Tour: mehrfach Probleme

Sonntags Tour: Nichts

Also ich hatte meine Anfang der Woche zur Inspektion und hatte meine Probleme nochmal geschildert.

Bekam gesagt, machen kann er nicht wirklich was. Nur mal elektronisch durchprüfen und da war dann alles okay.

Heute fahr ich ne kleine Tour, nach nicht mal 50km spackt se rum.

Nimmt im 3ten kein Gas mehr an, ruckelt vor sich hin.

Weiß aktuell echt nicht was ich noch machen soll.

Werde jetzt wohl auch mal schauen das ich nen OBD Stick mitlaufen lasse.

Hallo Zusammen,

Vorab ich hatte solche Probleme massiv aufgrund meiner Kette (27tkm, rostigen hängende Glieder)

Habe dann eine neue Kette drauf und dann erstmal keinerlei Probleme mehr.

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Und dann kam der Juli, dort hatte ich dann auf einmal mit dem Problem zu kämpfen beim Pässe fahren in der Schweiz.

Da lief die Maschine den ganzen Tag ohne Probleme...und auf einmal bei der Abfahrt vom Furkapass stottert sie, nimmt kein Gas mehr an.

Kupplung gezogen und sie hat Gas angenommen ohne murren.

Hätte sie quasi in den Begrenzer knallen können.

Kupplung losgelassen...Zack Problem wieder da.

Bin dann paar Meter gerollt ohne Gas zu geben, dann wieder ans Gas und siehe da...alles wieder gut.

Meine Werkstatt konnte nichts feststellen.

Nächste Woche geht sie nun zur 30.000km Inspektion

Da werde ich das nochmal ansprechen.

Zitat von Michael79

Hört sich gut an, was hast du noch verändert?

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Ich hatte nur die Zug/Druckstufe nochmal um wenige Klicks verändert.

Wollte es noch minimal strammer.

Merkt man zwar mehr die Unebenheiten etc.

Aber gerade in schnellen Kurven Wechsel reagiert sie dann für mich nochmal besser.

Also ich kann soweit sagen seit ich das Wilbers bei mir verbaut habe bin ich glücklicher den je mit der Maschine.

Die von Wilbers getroffenen Einstellungen waren schon top, ich habe nur minimal nochmal nach justiert.

Ich bin mit dem Federbein also mehr als nur zufrieden.

Für nen großen schweren Kerl wie mich die richtige Entscheidung gewesen.

Zitat von merlin63

moin Leute,

es ist zwar naheliegend, aber die Symthomatik muss nicht zwingend auf ein Problem mit dem Drosselklappensensor hin deuten.

Ein sehr ähnliches Verhalten stellt sich auch bei einem defekten Lima-Regler, manchmal sogar durch eine defekten Batterie (z.B. eine Zelle ausgefallen) ein wenn die Kommunikation zwischen MTU und Regler dadurch gestört ist.

Auch bei Verwendung einer LiFePo4 Batterie (z.B. aus dem Aftermarket Bereich) kann es zu solchen Phänomenen kommen, wenn sich das BMS der Batterie und der Lima-Regler nicht vertragen... - Das schlägt dann durch bis auf die MTU und führt zu völlig abstrusen Fehlfunktionen...

Die Fehlersuche gestaltet sich dabei oft recht schwierig weil die Symthome völlig unspezifisch sind und der Fehlerspeicher meist nur irgendwelche nicht näher spezifizieren Kommunikationsfehler ausgibt...

Wenn also keine eindeutige Zuordnung per Diagnose möglich ist, macht es Sinn nach dem Ausschlussprizip erst einmal alle Steckverbindungen zu prüfen und es im nächsten Schritt mit einer anderen Batterie ggf. auch mit einem neuen Regler zu versuchen.

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Danke für den Tipp bzw. die Info.

Werde ich in der Werkstatt mal mit ansprechen.

verbaut ist noch die originale Batterie, als zumindest ist es keine Aftermarket Lifepo Problem.

Die anderen Punkte kommen mal auf die Liste.

Zitat von Tourer88

Hallo.

Ich habe jetzt mit meiner RN87 ca 45.000 km weg und seit ca. 2000km muss ich leider wieder die gleichen Symptome feststellen, wie bei der RN29, ebenfalls ab dieser Laufleistung, was damals mit dem Drosselklappensensor zusammen hing. Ich hatte gehofft, dass mit der Rückruf Aktion am Anfang dieses Thema erledigt ist.

Also sporadisch starkes Ruckeln, schlechte Gasannahme mit Leistungsverlust, Leerlaufdrehzahl bleibt bei 3000 U/min stehen, wenn man das Gas während der fahrt los lässt. Nach mehreren starken Gasstößen geht dann alles wieder eine Weile. Es scheint mit der Zeit auch immer häufiger vorzukommen

Kennt das jemand bei der RN87?

Werkstatt findet natürlich keinen Fehler

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Ich durfte das heute erfahren.

Habe jetzt ca 28.000km auf meiner und wir waren heute den ganzen Tag in den Vogesen unterwegs.

Auf einmal fing meine MT an zu ruckeln. Bei gleichbleibender Gasstellung fiel sie in ein Leistungsloch und im nächsten Moment hing sie wieder am Gas.

Habe ich versucht mehr Gas zu geben fühlte es sich an wie wenn sie sich verschluckt/das Mischungsverhältnis nicht passt.

Dazu ist die Motorkontrollleuchte immer wieder an gegangen.

Beheben ließ sich das für eine Zeit immer wieder durch Schlüssel drehen/Zündung aus.

Und gerade, kurz vor Zuhause, ich war auf der Autobahn mit Tempomat 130...nehme den Tempomat raus und da nimmt sie auf einmal gar kein Gas mehr an. Müsste dann auf den Standstreifen und die Maschine ausmachen.

Morgen geht's in die Werkstatt