Ich hab das früher immer mit der Schlauchlösung gemacht. Fand ich immer deutlich einfacher als mit den zitternden Meßuhren.
Beiträge von Manni7
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Mir kommt oft vor als würden viele Mechaniker das Hirn ausschalten bei ihren Arbeiten sobald es nicht ihr persönliches Bike ist.
Auch Mechaniker sind nur Menschen. Es kann mir keiner erzählen, dass er beim selber schrauben noch nie was falsch gemacht hat.
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So, gestern Rückrufaktion durchgeführt. Alles einwandfrei. Neuer Sensor, neue Software. Vielleicht haben die ja auch heimlich ein Update für die Bremssoftware eingespielt. 🤣🤣🤣🤣 Bin gespannt. Auf dem nachhause weg war alles normal.
Gruß Andy
Das wäre natürlich geil. Bin gespannt. Meine steht ja schon seit Anfang Dezember in der Werkstatt. Ich kann mich kaum noch dran erinnern wie die aussieht.
Gruß
Manni
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Bin ab nächsten Samstag in Andalusien.
In Zürich in den Flieger nach Malaga, Töffs abholen und dann eine Woche km sammeln und Essen und Landschaft geniessen.
Toni
Da war ich vorletzetes Jahr, ich kann da ein gutes Krankenhaus empfehlen, falls Du mal (so wie ich) ein Kurve ausläßt
Aber tolle Gegend, super Kurven. Vor allem in der Sierra Nevada.Gruß
Manni
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Wenn du Zündkerzen und Lufi machen lässt dann fällt der Preis für die demontage sicher teilweise weg wenn im Zug der Rückruf gemacht wird. Frag doch einfach?
... Da bin ich mir nicht ganz sicher, die meisten Werkstätten schreiben wohl lieber zwei Rechnungen als kulant zu sein. Da wird sich wohl zeigen, wie "ehrlich" die Werkstatt ist.
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Ich meine wenn man einen Vergleich bei check24 macht kann man sehen bzw auch auswählen ob man Blech oder Kleber will.
Tatsächlich, hab ich wohl übersehen. Hab jetzt eins bei der HUK bestellt, soll wohl auch aus Blech sein.
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Servus,
meine Tracer 9GT Bj. `24 RN70/MTT890D ist nach Datenbank KBA und Liste aus Motorradonline nicht betroffen. Also sind wohl nicht alle CP3 Motoren/Modelle betroffen.
Meine Tracer 9GT+ Bj. `24 RN70/MTT890D ist betroffen.
Gruß
Manfred -
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Das war der hängengebliebene Schwimmer
... egal. Hauptsache geht wieder.
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Gibt es eigentlich nur noch diese Klebe-Kennzeichen, oder gibt es noch irgendwo die guten, alten Blechschilder. Ich wollte mir hier um die Ecke eines von der LVM holen, die hatten nur die zum kleben. Ich finde, zu einer 50 Jahre alten Mofa oder einem Moped passt kein Klebedingens...
Hat einer dazu Erkenntnisse?
Gruß
Manni
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.... 200km... die bin ich ja überm Winter mit der Mofa gefahren.... das soll ein ausgiebiger Test sein?
