"wie wurde denn das 20mm runterlassen durchgeführt ?"
das hat bei mir direkt die Yamaha-Werkstatt gemacht. Hersteller der Tieferlegung istv VH-Motorradtechnik GmbH, Typ 55-A1. Dazu gibt es eine ABE. Später hab ich den Seitenständer auch noch gekürzt. An der Gabel wurde offensichtlich nichts geändert.
Gruß
Manni
Ich hab mir die 24 GT+ gekauft. Leider steht sie gerade in der Werkstatt, leider stand ein Auto im weg. Insgesamt bin ich sehr zufrieden. Bei meinen 173 cm musste ich sie 20mm runterlassen um bequem aufsteigen zu können. Vom Handling und von der Technik her bin ich sehr zufrieden. Nur die Brake-Control ist speziel in den Bergen sehr problematisch. Laut Yamaha soll das zwar "normal" sein, ich finde die unberechenbaren Bremsungen aber echt Sch... . Deshalb schalte ich das BC in den Bergen immer ab.
Ansonsten hab ich den Kauf nicht bereut. Die Kosten für die 1.000 und 10.000 Inspektion fand ich mit ca 400,- € auch o.k. Da bin ich von BMW anderes gewohnt. Erstaunlicherweise haben die Serienreifen fast 10.000 km gehalten, das hab ich noch nie geschafft. Ich hab die Serienreifen dann aber doch gegen weichere getauscht, das hat für ein deutlich besseres Handling in den Kurven gesorgt.
Gruß
Manni
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Alles anzeigenMeine ist immer noch zur Untersuchung bei Yamaha
Da bin ich ja mal auf das Ergebnis gespannt....
Alles anzeigenAlter, auch Wenn ich diesen Zubehör-Katalog durchblättere und die Preise sehe, könnte ich jedes Mal fast vom Stuhl fallen. Für einen einfachen USB-C-auf-Aux-Adapter verlangt man 50 Euro. Leider bin ich bisher auch auf Plattformen wie Ali nicht fündig geworden, aber die Herstellungskosten im Vergleich dazu müssen doch lächerlich sein.
Ich bin mir bewusst, dass viele Teile, die Yamaha anbietet, auch von anderen Herstellern stammen. Aber es scheint, als ob allein eine kleine Farbänderung – wie beispielsweise beim Tankrucksack von SW-Motech, einen Aufschlag von gefühlt 150% verlangen.
Was ich nicht ganz nachvollziehen kann: warum trotz der Zusammenarbeit von Yamaha die Preise immer noch derart unverschämt sind.
Auch das man für ein EINZELNEN Lenkerendenspiegel knapp 200€ zahlen soll...wer sowas zahlt fährt doch keine Yamaha.
Sorry das musste ich jetzt noch los lassen, bin so unfassbar enttäsucht was Zubehör von Yamaha angeht. Ich habe fast all mein zubehör über Ali für fast 1/10 von den was Yamaha verlangt (Yamaha Tankpads, Bobbins, motorschutz, heizgriffe, displayschutzfolie, kühlerschutz und co.)
Kauf mal Teile bei BMW, danach findest Du die Yamahateile richtig günstig. Ich kaufe, genau wie Du, auch gerne bei Ali und Co.
Das dürfte so ohne weiteres nicht funktionieren. Der Chip für die Wegfahrsperre ist im Schlüssel zu integriert, 😁 hne anlernen läuft das wohl nicht, vorausgesetzt der nachgemachte Schlüssel hat eine Chip.
Ich hatte das auch schon mal. Ich hab dann alles auf die Grundeinstellungen zurückgestellt (Reset), danach war die Kontrolleuchte aus. Ich war damit auch beim freundlichen, der kannte das Problem auch nicht.
Alles anzeigenDu bist sie nach dem tiefer legen noch nicht gefahren, oder?
Kam dir bei der Sitzprobe die Geometrie der Maschiene nicht etwas komisch vor?
Ohne die Gabel vorne durch zustecken wird das nicht wirklich was.
Das wirst du sofort merken, es fühlt sich wesentlich besser an
Ich fand die Sitzposition nach der Tieferlegung eher angenehmer. Ist wohl abhängig von der Körpergröße (bei mir 173 cm). Das einzige was mich stört ist die höhe des Lenkers. Der dürfte bei mir gerne 2 cm tiefer sein.
Das mit dem Seitenständer würde ich ausprobieren. Ich hatte erst überlegt den Hauptständer auch zu kürzen, hab dann aber drauf verzichtet. Geht so auch ganz gut.
Den Seitenständer solltest Du kürzen. Ich konnte in den Bergen das Moped teilweise nicht abstellen, weil es einfach zu senkrecht stand. Also entweder immer wenden oder aber den Ständer kürzen.
